Drift Freak

hätt auch eine xtreme lima

noch eine frage soll man die simmerringe vor dem einbau ölen oder fetten wenn ja mit was genau? lG

ich denke das es unverbrantes Getriebeöl ist. Kann getriebeöl überhaupt verbrennen ? und ist es dann sehr dickflüssig oder schon noch flüssig ? Die anzeichen stehen zumindest für die simmerringe da mein mop doch mehr rauch als normal und dass in starken blau, und der geruch ist sehr beisend also so komisch mann kann nicht richtig daran richen da es in der nase brennt wenn man daran richt

am da wo die zündkerze reinsteht, ich glaub das ist der brennraum oder ? lg

kommst du glaich hat haber eine schlechte qualität... Das mit dem rauchen hatt aufgehört aber beim zylinderkopf war so eine weißgelbliche flüssigkeit drauf (dickflüssig) ganz normalen bezin, also getrentschmierung, hab zz ein minderwertiges öl um 7 € ich glaub ich versuch es mal mit einem neuen simmerring ok Danke =) lG

auserdem ist der rauch so blau, grün irgendwie

bin heute nochmal gefahren jetzt ist die zk dunkelbraun ölig, bin aber nicht vollgas gefahren ich werd die zk einfach eine zeit lang beobachten. ja am anfang hat es öfter bissl stärker geraucht aber jetz ist es normal, aber mein kühlwasser ist nicht ölig bzw wird nicht wirklich weniger ! Kann es doch der simmerring auf der kupplungsseite sein ? Wiso Fettet man dichtungen ? lg Edit und wie sieht das jetz aus, ist das normal dass sich der ritzelstumpf auch im leergang dreht ? und würde kühlwasser oder getriebe öl meinen zylinder schaden ?

ka ob sie rostet hat zumindes so eine rost farbe ? ja ich hab sie heute abgewisct, ist komplett schwarze flüssigkeit auf der zündkerze drauf gewesen =( sie läüf nurmal etwas zu mager könnte das auch getriebe öl sein ? lg ..* und danke für deine antwort

Hallo hab noch paar probleme Meine zündkerze rostet aber die zylinderkopfdichtung müsste dicht sein, die ist neu und wurde auch mit bremsreiniger entfettet. Die zk ist auch immer feucht aber schmierig kann es echt sein das die simmerringe undicht sind den kühlwasser ist nicht schmierig richen tut es auch kommisch und ist es normal dass sich der ritzelstumpf im leehrgang dreht (ohne ritzel und kette drauf) aber es lässt sich mit der hand stoppen und würde kühlwasser oder getriebe öl meinen zylinder schaden ? lg

Danke für deine Antwort nochh ein paar antworten währen aber auch nicht schlecht =D Lg

Danke für Eure antworten =) Ich habs einfach bischen laufen lassen und da ists von selber lechter geworden. Hab aber nochh paar Fragen. 1. Wie merkt man das Die Lagersimmerringe nicht dichten? 2.Mein neuer 24 mm vergaser hat keinen öl anschluss, kann ich das öl einfach an den unterdruckanschluss von dem ansaugenstutzen machen ? Lg*

Hy Also ich und mein Kumpel haben bei mir eine doppler competition kw eingebaut. Das Problem liegt darin dass sie sich schwer drehen lässt, alsu kann sie nur durch den kupplungskorb kickstarter und dem polrad drehen aber am pleu geht nichts mit ddrehen, ist das normal, was haben wir falsch gemacht ? und macht es wass wenn die wellendichtung etwa um 2 mm zu weit reingeschlagen wurden ? bekomm ich die irgendwie raus ohne den block zu spalten bzw die dinge kaput zu machen bitte um hilfe lG Sabi Hallo hab noch paar probleme Meine zündkerze rostet aber die zylinderkopfdichtung müsste dicht sein, die ist neu und wurde auch mit bremsreiniger entfettet. Die zk ist auch immer feucht aber schmierig kann es echt sein das die simmerringe undicht sind den kühlwasser ist nicht schmierig richen tut es auch kommisch und ist es normal dass sich der ritzelstumpf im leehrgang dreht (ohne ritzel und kette drauf) aber es lässt sich mit der hand stoppen und würde kühlwasser oder getriebe öl meinen zylinder schaden ?

sry 4 doppelpost bitte löschen

wann ist der Firstatrt ? lG