Racer1203

ich hatte die zündung nie herunten und vorher ists auch gegangen (; dann werd ich mal das mit dem treibstoff versuchen weil ich hab mir so eingebildet, dass wenn ich mit choke und vollgas starte besser geht EDIT: Also die HD hat nichts gebracht problem is noch immer das selbe. wenn ich aufhöre anzurennen macht der motor noch 1-2 takte und geht dann aus

Hallo, hab heute mal versucht einen meiner 4 original puch zylinder zu porten. hab eine anleitung gesucht und wollte einfach mal versuchen. also ich hab den einlass auf 22m verbreitert und ca 1mm richtung ut gefräßt. dann beim auslass 1mm richtung ot. natürlich alles entgratet und poliert. gut zusammengebaut. also wenn ich anrenne läuft der motor auch aber sobald ich aufhöre geht er aus. ich denk mal ich hab die steuerzeiten versaut oder? oder könnte es noch ein anderes problem sein? danke lg

Hallo Leute, wollte fragen ob einer von euch weiß, wo ich düsen für meinen 15er bing vergaser auf meiner maxi herbekomme. Passen die Nachbaudüsen von Puchshop oder hab ich pech und es gibt einfach keine mehr? Danke

Up.

bei scooterattack steht halt midrace pott egal muss ich die kupplung rausnehmen um sie härter zu stellen? wo sin die schrauben? also nen 70er hefn und welchen? Airsal Athena new competition KStar sin ja alle so in der gleichen Preiskategorie was is mim new competition der is schön billig. also ich brauch ja nicht die monster leistung jtz aber es soll halt schon was weitergehn dafür reicht der wascheinlich eh oder?

Hallo Leute, da mein Maxi jtz endlich lauft, hab ich gleich meinen alten Rollerauspuff auf dem originalzylinder montiert (Stage6 PRO Replica). Geht nicht schlecht, gehört nur noch eingestellt. Damit gleich zu meiner ersten Frage: Da der Auspuff seine Leistungsdrehzahl ja erst recht spät erreicht muss die kupplung härter gestellt werden. Kann man die puch kupplung verstellen und wenn ja wie oder muss ich ne sportkupplung kaufen? 2. Frage: ich will das mofa auf cross umbauen. Daher is mir guter Biss wichtiger als die Endgeschwindigkeit. Den Rollerauspuff will ich behalten. Also es is ein Midrace auspuff. Welchen Zylinder soll ich mir da kaufen am besten? ich hätt gerne einen mit viel drehmoment, da ich ja wie gesagt offroad fahren will. soll ich da 50cc oda 70cc nehmen? und welchen? sollte nicht zu teuer sein aber halt trotzdem was leisten. oder reicht es anfangs einmal den original zylinder zu porten? hilfe bitte (; lG

problem hat sich erledigt. ich hab erstens: den benzinhahn repariert also kriegts jt benz direkt vom tank zweitens: zylinderfußdichtung erneuert. lauft wie ne eins und mit dem geiln rollerpott den ich oben hab gehts wie sau danke kann geclosed werdn

Push hat keiner ne idee?

ja es ist benzin in der schwimmerkammer aber ich hab momentan keinen benzinhahn deshalb füll ich einfach die schwimmerkammer voll. aber irgendwie hab ich ds gefühl das es nicht weniger wird obwohl ich anrenne bleibts iwie immer gleich viel obwohl ja nichts nachkommen kann. hd is aber auch frei vergaser is geputzt

hallo, ich hab ne puch maxi von nem freund geschenkt bekommen. war total am arsch (zylinder und kolben zusammengerostet^^) vergaser halt kaputt usw. gut hab ich den ganzen motor neu gemacht bis auf die kw. "neuer" zylinder original halt der aber noch super aussieht + kolben + ringe. vergaser hab ich auch nen neuen draufgebaut. gut dann hab ich sie ewig nicht anbekommen. ich hatte schon immer probleme mit der spritversorgung. hab schon 3 verschiedene vergaser versucht, dann ging sie mal dann mal nicht obwohl ich nix verändert hab. gut dann hab ichs mal geschafft, dass sie komplett original angesprungen ist und gelaufen. gut denk ich mir pass ich den sportpott von meim altn roller an. gut gemacht voll einen gefreut aufs fahrn dann is nix mea gangen. ok hab ich gedacht vll is einfach die düse zu klein (angehn müsst sie aba sowieso oda?^^) hab ne größere hineingetan (sons nix verändert is vorher einwandfrei gelaufen) geht noch immer net. seit dem geht sie nicht mehr an. grund dafür ist, dass sie keinen sprit kriegt -> zk komplett trocken auch nach 5 min anrennen. gut heute is mein 4. vergaser bekommen. ein 14er bing original. hab ich ausgekocht geputzt war auch vollständig und in sehr gutem zustand. bau ich ihn rauf und was -> gleiches problem wie immer kein sprit. also vergaser is sicher in ordnung düsen hab ich auch schon versucht hat nix verändert. ansaugstutzen is auch ganz sicher dicht sogar mit originaldichtung in gutem zustand. aber wo kommt das benzin hin bitte? ich versteh es nicht mehr^^ hilfe bitte EDIT: wenn ich benzin in den ass gebe oder vorn bei der zk geht sie sofort an halt nur kurz

ist bei mir genau das selbe gänge springen ab und zu mal raus und inzwischen muss ich die gänge richtig reinhaun weil der am6 anscheinend zwischen jedem gang nen leergang hat^^ getriebeöl hab ich vor kurzem gewechselt also ich glaub eher das ein mechanisches teil abgenutzt is (hat ja auch schon an die 13000km) grüße

Hallo, wie im Thementitel schon steht, suche ich nen Vergaser für ne Puch Maxi. Wenn ihr Düsen auch dabei habt, nehm ich sie gern dazu. grüße Racer

da händler wird lachen wenns entdrosselt is^^ auf garantie geht da nix mea

Hallo, kann mir mal jemand sagen, wie man bei einem E50 Puch motor den Killswitch schließen muss? es gehn nur 2 Kabel ausm Motor raus aber was ich weiß sind die Licht weil der Motor funktioniert auch wenn sie nicht angeschlossen sind. lG

malaguti xtm/xsm is was schönes nd ham nt viele

kann man bei der cpi cdi nt einfach durch das "O" durchbohren und dann is sie entdrosselt? oda is das nur bei den mofadrosseln?^^

is das öl nt nur für die schmierung?^^ EDIT: Maxi läuft war tatsächlich das Gemisch. Danke für eure Hilfe Maxi hat wieder s selbe problem wie vorher^^ wenn man wartet gehts kurz an dreht voll hoch dann gehts aus und geht nimma an. falschluft glaub ich net weil es is heut schon mal normal gelaufen. was mir aufgefallen is is das man sofort wenn man anstartet wie sau öl ausm pott rausspritzt. ich denk mal meine simmeringe werdn undicht sein^^ weil das mim öl war auch schon vorm gemisch. ausserdem gehts immer aus wenn man es nicht permanent am gas haltet und ordentlich gas gibt^^ standgasschraube reagiert überhaupt nichts hilfe^^ EDIT: war der gaser hab nen neuen draufgetan geht perfekt^^ danke kann geclosed werdn

So hab den Gaser komplett ausgekocht und durchgeputzt. Was is? es hat sich nichts verändert. Sie springt einmal an dann läuft sie auch aber wenn ich sie nicht am gas halte stirbt sie ab (die standgasschraube tut sowieso nichts^^ka) wenn sie dann aus is geht sie nicht mehr an weder mit anrennen noch treten. mit startpilot geht sie 2takte an dann is sie aus ich kann alles machen aber sie läuft nicht (ohne luffi mit luffi ohne choke mit choke...) Sprit müsste sie aber bekommen. Im ass is Sprit in der Schwimmerkammer im Einlass Und auf der ZK also müsste sie sprit bekommen. Funken is auch ein schöner regelmäßiger vorhanden. ich bin echt ratlos -.- EDIT 1: also vll könnts ja folgendes sein obwohl ichs ehrlichgsagt nt glaub. ich starte ohne 2taktöl also mit benzin pur. das das nicht gesund is is mir klar aber das kann doch nicht der grund sein oder? EDIT 2: wenn ich sie anbekomme, dreht sie teilweise anfangs kurz hoch ich würd sagen falschluft aber dann geht sie gleich wieder auf normale drehzahl und läuft schön rund. könnte es daran liegen? kompression is eine gute vorhanden

kay dann versuch ich das mal danke ;D

is bing 15er also ori ja. ich hab ihn vorm einbauen zerlegt in benzin eingelegt. aber ich werds mal versuchen danke greetz racer

ich hab genau die selbe und es is bei mir genau das selbe. entweder sie stirbt ab weils kalt is und das öl in der kupplung noch zu zäh ist und sie nicht gut trennt oder deine kupplung ist verstellt. wobei ich eher auf verstellt tippen würde wennst sie eine minute rennen hast. versuch mal mit ein bisschen drehzahl den gang einzulegen mach ich auch immer bam ersten mal nachher gehts immer problemlos ;D greetz Racer

aber was soll ich putzen?^^ die hd is einwandfrei weil sie wurde eben erst gestern aufgebohrt und in der schwimmerkammer is auch immer sprit...

Derre hab meine Maxi nun endlich zum laufen gebracht ;D aber sie geht immer aus wenn ich sie nicht am gas halte. standgas ändert sich überhaupt nix. Hab die nadel umgehängt hatn bisschen geholfen aber nicht viel. am anfang is sie mir immer abgemagert. jetzt hab ich ori luffi drauf choke drin und die hd bissl aufgebohrt obwohl alles ori is eigenartiger weise^^ Jezt sollts aber eigentlich passen. manchmal läuft sie auch perfekt im standgas aber dann geht sie wieder gleich aus. manchmal springt sie sofort an manchmal auch gar nicht ohne starterspray. Also sie bekommt sprit das is klar und abmagern kann sie auch nt (ohne choke nd luffi is sie gar net gscheit grennt) kanns sein dass sie falschluft zieht? Aber wo? Kompression is super. danke greetz

welches seil? ? tachowelle? wär dran intressiert schreib mir mal ne pn pls