2_Stroker

Aha auch einer mit dem gleichen Prob^^ Ja ich habe den Puffi mal schwarz lackiert und hoffe, dass die Farbe bleibt

Einen Unterbrecher stellt man wie folgt ein: Das Schwungrad wird so gedreht, dass der Kolben in Position OT steht. Dann wird eine Blattlehre mit der dicke "40" zwischen die Unterbrecherplatten gebracht und der Unterbrecher mit der Schraube fest angezogen. Dann sollte es richtig zünden.

Hi, ich habe ne Aprilia RX 50 und das Problem ist, dass der Auspuff so heiss wird, dass das Chrom braun und hässlich wird und der Auspuff zu rosten beginnt. Einfetten und pflegen habe ich probiert, doch das hält genau 10 Minuten und der AUspuff ist wieder so heiss, dass alles staubtrocken wird. Jetzt habe ich den Auspuff schwarz-glanz lackiert und hoffe, dass das hält. Kennt ihr bessere/effizientere Tipps??? Greeez

Hallo, Ich weiss wie das ist, und kanns gut nachvollziehen! Ich wünsch dir auf alle Fälle eine gute Genesung und das du bald wieder auf den Beinen bist!!

Hallo, nein ich wohn in der Schweiz, da gibts 25km/h auch. gruss

Bei uns Schweizern gibts noch 2 Tage "Sofortrettungs-Kurs" (hab ich noch vergessen^^ ) Bei uns ist das gefährliche, dass jeder Vollidiot mit 16 an die Prüfung kann und solche Sachen bewegen darf. z.B ne RX: Die ist recht gross und schwer (für einen Anfänger) und gehen tut die bei uns auch recht gut mit 85-90km/h Und wenn irgend einer noch nie Motorrad gefahren ist und mit dem anfängt......gut Nacht! Das lustige ist bei uns noch, dass wir für die 50er Prüfung im eigentlichen Sinne die theoretische Autoprüfung machen (!!) Somit muss man dann beim Erreichen des 18Lebensjahres nur noch ins Auto steigen mit jemandem der den Schein schon 3 Jahre hat und man kann losdüsen. Obs nun n Smart oder n Ferrari ist, spielt keine Rolle und das macht die Sache gefährlich. Ab 14 Jahren: Kategorie M --->Motorfahrrad bis zu 30km/h Ab 16 Jahren: Kategorie A1 (Auto) --->Motorrad beschränkt auf 50cc aber "offen" Ab 18 Jahren Kategorie A (Auto) --->Auto unbeschränkt Ab 18 Jahren: Kategorie (weiss grad ned) 125ccm beschränkt (Braucht Autotheorie + 2 spezielle Fahrstunden )

Ne die Wand war ori bereits so dünn. Wir reden hier über einen Mofazylinder und nix mit high-end!! Ich fand die Wand eben so dünn und darum frag ich ja jetzt^^

Hallo, Wollt mal fragen, was ihr alles tun müsst, damit ihr euren Motorradschein bekommt? Bei uns geht das so (Schweiz): -Theoretische Prüfung mit 50Fragen (mix von 20x50Fragen gesamt) -4 Kurse mit dem Fahrlehrer -Die Praktische Abschlussprüfung mit einem Experten Dafür dürfen wir dann mit 16Jahren die offenen 50er fahren Wie läufts bei euch?

Nun in der 1ten bis zur 6ten hatte ich ne Scheissklasse. Direkt gemobbt wurde ich selten, da ich mich nicht einmischte. Aber aus einer anderen Klasse kam immer ein Ausländer zu mir und feilte mich an (k.A wieso). Nach 3 Monaten drehte ich kurz durch und hatte ihm mitten auf dem Schulhof mit einem Stock seine hässliche Fresse poliert. Heute hat er glaubich die Narbe immer noch (war in der 4ten ) Heute in der Berufsschule werden bei uns manche ziemlich gemobbt. Die Klasse ist übrigens, nach meiner Meinung, nur aus Deppen gemischt worden. Einer übrigens, macht Kung-Fu und meint sich damit. Als er mit mir einen Kampf wollte, war ich erst zurückhaltend (nicht aus Angst, sondern aus Disziplin,denn ich hab selbst den Grünen Kurt in Karate-DO ) Nach einer Weile nerven, hatte ich mich darauf eingelassen, jedoch unter der Bedingung, dass es beim Spass bleibt. Na ja.....er hat recht was einstecken müssen. =) Seitdem wird man sogar ein Wenig gemieden. Mir traut man halt nichts zu, das ist das Problem. Denn ich bin ziemlich gross aber nicht sehr breit (normal breit) habe aber ziemlich Kraft.

Da passiert glücklicherweise selten was (Red ebenfalls aus Erfahrung xD) Netzteile haben ja einen Überlastschutz, welcher sofort anspricht wenn ein Kurzschlusstrom gemessen wird. Also bevor dir da was bratet, hat das Netzteil schon abgeschaltet =)

Hallo zusammen, Ich porte sehr gerne Mofa Zylinder, welche dann manchmal bis zu 65km/h gehen (25Km/hOriginal) Nun habe ich einen Sachs-Zylinder geportet, welcher aus Guss hergestellt wurde. Ich habe die Überströmer mit Fräsern erweitert, jedoch bin ich da wohl grad an einem Grenzfall und muss euch was fragen: Ich habe noch 1mm Fleisch vom Überströmer bis zur Wand der Laufbahn. Wird die das aushalten oder brechen? (Also Guss ist ja schon stabil? ) Greez

Nun wenn er zündet ist das gut, doch zündet er auch im richtigen Moment?

genau =) Meine Aprilia ist ja eigentlich schon eine Derbi. Ich frage mich warum, dass man das noch Aprilia nennt!! Auf jedem 2ten Teil steht Derbi xD

Hallo, Guck mal die Saite des Tachos an. Ist diese ausgeleiert muss ne neue her. Es kann aber auch sein, dass die "Antriebsschnecke" unten am Rad hin ist. Bock dein Möpp mal vorne auf und dreh am Rad und schau ob die Antriebsschnecke das alles korrekt überträgt greez

Hallo, Ja zuerst musst du uns mal sagen was du überhaupt für ein Fahrzeug hast. Dann bitte alle Daten mit ccm und Vergaser, Marke etc... Sonst kann dir keiner helfen =) Was ich dir bis jetzt sagen kann ist: Ich hab selber nen enox (Aprilia RX) und hab ne 102er Düse drauf. Jedoch wohne ich in der Schweiz und meiner ist vollständig ab Werk offen. Wie reagiert er auf Gas? Säuft er ab? Dreht er schnell hoch? greez

Ja das musst du dich selbst fragen =) Ne 88er Düse, welche du verbaut hast, erscheint mir sehr klein. (Sofern die Signatur uf deine Extreme bezogen ist) Meiner hat ne 102er Düse Original Bist du dir 100% Sicher, dass alle Drosseln draussen sind? Hast du die grössere Switzerland-Transmission drauf? ------------------------------------------------------------------------- Warum sollte das Video komisch sein? Der Puffi gibts in der Schweiz für die Senda ab 2000 Gepasst hat er bei mir auf alle Fälle fast ohne Probleme

Wie schauts mit den Simmeringen aus? Wenn das Ding kein Funken gibt, würde ich ma den Unterbrecher anschauen und ihn auf 0.4 vor OT einstellen. Wenn Sprit aus dem Auspuff läuft, ist das ein Schwimmerproblem des Vergasers. Dabei wäscht es einfach den Kolben, gelinde ausgedrückt. Schau mal ob sich der Schwimmer im Vergaser frei bewegen kann und guck dir die Schwimmernadel an.

Nun die eben gehörten Aussagen beschränken sich auf einen Gewissen Rahmen. Immerhin braucht ein 80er Bari halt mal ordentlich was. Ein grösserer Vergaser ist optimal für die Zylinderfüllung, doch Motoren sind alle unterschiedlich. Je nach Vorverdichtung, Welle, Überströmer etc... ist das anders. Klar kann man ned mit nem 80cc und nem 12Gaser rumheizen und meinen man habe gleich 20PS =) Greez EDIT: http://www.youtube.com/watch?v=mAvXEBiLI34...feature=related Das Video wurde aufgenommen, nachdem der Motor eingelaufen und der Topf montiert war. Der Motor wurde logischerweise zuerst warmgelaufen also auf dem Video tönts schlimmer, als es in Wirklichkeit ist. Überdreht wurde der auch nicht, der dreht immer so hoch (0Plomben drinn) Also ich weiss ned was ihr gegen den ENOX habt^^

Ne mit dem Ori Potti Mit dem ENOX verschiebt sich das Drehzahlband, hat aber aufgrund der suboptimalen Steuerzeiten des Originalzylinders mal schnell keine Leistung mehr. Endgeschwindigkeit also genau gleich. Nun ich sprech jetzt nicht so gerne schlecht über den Pott, zumal er doch ziemlich leise ist, jedoch logischerweise auch nach meiner Ansicht nicht mit der Elite mithalten kann. Ich finds halt einfach n bissel schade, den Puffi jetzt nicht mehr zu gebrauchen, zumal ich immerhin doch recht was geblecht habe dafür. Was gibts denn gutes in Sachen Auspuff zum Airsal? greez

Wenn Bildschirme schwarz bleiben und nicht einmal mehr Piepsen, ist das selten ein gutes Zeichen. Hast du ein Bios-update probiert? Weil wenn das fehlschlägt ist das Mainboard hin. Dann musst du es "blind" ohne funktionierenden Schirm wieder retten. (Ich kanns erklärn wenn du magst) Viele vergessen oft den RAM Er ist wichtig und sehr feingliedrig aufgebaut. Nur am Boden herumlaufen und den Ram berühren, kann ihn umbringen! Den durch das laufen laden wir uns statisch auf 10.000Volt und mehr auf. Dies merkt ihr dann wenn ihr ne Türklinke anfasst^^ Probier mal den Ram zu tauschen oder nimm ggf. einen Riegel raus um zu schauen was passiert. Demontiere auch alles was du grad ned brauchst: Also damit meine Ich Soundkarte, Netztwerkkarte,Drucker,Scanner etc und teste nochmals. Erde dich einfach, bevor du im PC Sachen demontierst. Gruss

Hallo, Innenrotorzündungen (Thyristorzündungen) funken nicht bei laschem Ankicken. Um einen Funken aufzubauen muss eine Hochspannung erzeugt werden, welche nur bei satten Umdrehungen des Magnetrades (bzw. des Innenrotors ) entstehen kann. Wenn Kerzen nach kurzer Zeit sterben dann kann man ne Checklist machen: 1.) Gemisch ok? 2.)Ölpumpe ok? 3.)Kopfdichtung ok? (Kühlwasser-Ansaugung bei Double-Deckern) 4.)Richtigen Wärmewert der Kerze erreicht? 5.)Schlägt der Kolben die Elektrode der Kerze zusammen? (Zu hohe Verdichtung, zu lange Elektrode) 6.)Fährst du zu kurze Strecken? 7.)Luftfilter ok?

Das sogenannte "Absaufen" Bei Puch Maxi S und N liegt meist nach langem Stehen am Vergaser. Benzin wird leider auch alt. Öl hat eine höhere Dichte als Benzin und ihr könnt euch das mit einem Glas Sirup vorstellen. Kippt ihr Sirup rein ohne umzurühren trinkt ihr erst das Wasser dann den Sirup. So ist es auch mit dem ÖL. Es senkt und trennt sich vom Benzin und wird leider vom Möpp zuerst angesaugt und verdreckt die Kerze. Also Benzin ablassen,Kerze putzen und den Krafstoff ordentlich durchschütteln und ggf. neuen einfüllen. Der Luftfilter übrigens verstopft bei denen auch ma gerne. Kurzen Blick rein oder kurz (wirklich nur kurz!!) das Mofa ohne Luffi anlassen Hoffe konnte helfen Gruss

Hallo zusammen, Nene so verkehrt ist das nicht mit kleinen Vergasern. Bestes und einfachstes Beispiel bei den Mofas (also Puch Maxi, Sachs Rixe, Kreider etc) ist, dass sie beim Verbauen von grossen (zu grossen Vergasern) die Leistung untenrum einfach nicht mehr bringen. Die Gemischbeschleunigung ist dabei sicher nicht nur ein Nebeneffekt. Zum Kit: Danke für eure Antworten, ich habe schon viele gesehen, die das "Airsal-Enox Packet" fahren. Damit ich euch ned falsch verstehe.. http://www.scooterparts.ch/catalog/index.p...roducts_id=5085 Das Kit meint ihr oder? Gruss

hallo zusammn, ja den enox den ich hab (also von dem ich sicher weiss, dass man ihn mit plombe fahren darf) hatte eine plombe drinn. Ihr könnt euch sicher denken wo die jetzt noch ist. Auf alle Fälle nicht mehr im Reso Ja KW-Wechsel ginge (Vater Motorradmechaniker) aber der Motor ist noch neu :S Ich fahr grad mal 4 Monate und dann schon den Motor zerlegt auf der Werkbank zu sehen na ja :S Weil das Problem im Eigentlichen ist die Garantie! Klar verfällt sie auch bei Zylindermontage, doch notfalls ist auch dieser schnell zu wechseln. Ich suche etwas gegen leichtes Tuning, wo man nicht gleich Rennwelle und Getriebe verbauen muss. N Rennpuffi hab ich aber so bei 90km/h ist dann auch der Zylinder am Ende und die Steuerzeiten machen mir einen Strich durch die Rechnung. Ich möchte mich herzlich bedanken für die Mühe die ihr euch gemacht habt um das aufzuschreiben! Ich werde mir das merken für spätere Projekte. (Schlimmer geht ja immer ) @ricci Meiner ist in der Schweiz zugelassen und offen. Ich musste den Stutzen (Gummi) mal wechseln , habe aber nichts besoneres festgestellt bezüglich Verjüngung des Innendurchmessers.

Hallo, Nun am Chromspray wirst du dich nicht lange erfreuen. Genau so wenig lang am eigenen Chrom des Auspuffs. Ich habe den 2007er RX und fahre seit zirka 4Monaten und der Pott hat vor lauter Hitzeentwicklung kein Chrom mehr drauf. Probieren geht aber dennoch über studieren. Ich würds dennoch probieren und hoffe,dass es bei dir klappt. Bei schönem verschweissen, fällt das aber auch dann nur bei näherem Hinsehen auf. Gruss