Beta rr 50
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Beiträge erstellt von Beta rr 50
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@ 17OOOupm deswegen will ich ja aus einem 80ccm Zylinder einen 50er machen
@ zettel
Drehbank habe ich natürlich.
Verstehe nicht ganz warum ich die Auslasssteuerung nach innen bauen sollte? Die bleibt da wo sie is.
Motor von der Kawa ist ein Austauschmotor da is der Zylinder eh kaput, also der Zylinder soll nicht mehr mit 80cc laufen.
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Hat noch jemand irgentwelche tipps oder anmerkungen?
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Es soll ja der orginale kawa Motor verwendet werden. Eben wegen direktem Einlass am zylinder und wegen Auslasssteuerung
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Das mit dem befestigen weis ich auch noch nicht wirklich. Dachte einfach zylinder warm machen und Hülse einpressen. Die Zeiten müssten doch eig gleich bleiben am Hub ändert sich ja nix. Oder durch was verändern diese sich noch?
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Hey leute,
es müsste doch eig. möglich sein in einen 80cc kawa Zylinder eine Hülse einzupressen um auf 50cc zu kommen. Sinn der ganzen Sache ist das 5stunden Mofarennen bei uns das auf 50cc begrenzt ist. Und durch den Einlass direkt am Zylinder und die Auslasssteuerung erhoffe ich mir
mehr Leistung als von den handelsüblichen high end Zylindern.
Was meint ihr dazu macht so ein projekt Sinn?
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Habe einen scr racingline upper zu verkaufen.
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Habe einen der schwarz lackiert ist. endtopf hat ne kleine delle aber sonst is er top. Bei intersesse schick ich dir bilder.
Lg
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Währe nett wenn jemand auf meinen vorherigen post antwortet. sufu hat nix brauchbares gebracht.
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Hey,
ich habe mir jetzt ne 42er welle in meinen am6 motor gebaut und fahr diese auf einen barikit gp2 80ccm zylinder. Da der Kolben ja weiter nach unten geht kann ich den Auslass bis UT vergrößern um mehr Leistung zu erzielen. stimmt das soweit?
Fals es stimmt, nimmt die Leistungen dann nur gering zu oder lohnt sich der Aufwand?
lg
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Habe mit kaltmetal 2 Löcher bei den überströmern zu gemacht aber dort sieht nix aus als wär was abgebrochen. naja jetzt werd ichs mal mit dem andern zylinder brobiern
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1,5 mm zu spacern war schon richtig. weil eben 3mm hub mehr. 1-1.4 mm quetschkante kommt mir sehr viel vor oder irre ich mich doch? Naja ich kann es mir auch nur mit einem verkeiltem kleinteil erklären.
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1,5 mm zu spacern war schon richtig. weil eben 3mm hub mehr. 1-1.4 mm quetschkante kommt mir sehr viel vor oder irre ich mich doch? Naja ich kann es mir auch nur mit einem verkeiltem kleinteil erklären.
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Hat echt keiner ne ahnhng?
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gibt nen werks sporti direkt von Beta. Der geht sehr gut und ist auch nicht teuer.
schau mal bei zweirad-grisse.de
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Hey Leute,
ich fahre meinen Polini 80cc alu auf einer 42er Welle auf einem am6 Motor.
Habe den Zylinder um 1,5mm gespacert und eine Quetschkande von 0.6mm gehabt.
Jetzt hat sich aber mein Kolben zerlegt obwohl der Motor gut abgestimmt war.
Hat jemand ne ahnung was der Grund sein kann? Zu kleine Quetschkante oder vieleicht Materialfehler?
Lg
Hier noch ein paar Bilder.
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machs loch mit dichtmasse zu
Ist glaub nicht die beste Lösung.
Kann ich einfach das Kaltmetal mit Flüssigmetal überdecken?
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Kann es sein das dieses kaltmetal benzin durchlässt?
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Hey,
habe meinen Block bearbeitet und dabei habe ich ein Loch in den Block gedrehmelt. Dachte kein Problem und habe mir Kaltmetall gekauft und das Loch damit zu gemacht. Jetzt hab ich folgendes Problem und zwar aus der Zündungsseite ein kommt Benzin-Ölgemisch aus meim Block.Und Simmerring ist dicht.
Kann es sein dass, das Kaltmetall benzin und Öl durchlässt?
Habe so ein ähnliches 2 Komponentenprodukt verwendet von Polo zum Kneten.
http://www.hobbydirekt.de/images/product_images/info_images/RH1-5368.jpg
Lg
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Okay danke =) dann passt ja alles
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Hey Leute,
habe heute meinen neuen Kolben fürn polini 80cc Alu bekommen.
Beim auspacken sind mir die Kolbenringe aufgefallen, denn es ist ein pollierter und einer der nicht polliert ist dabei. Ist das normal und welcher gehört oben und unten hin?
Dann noch ne frage zumm boostport. Sollte der nicht bei OT vollständig geöfnet sein?
habe den polloerten Ring oben und den nicht pollierten mal unten rein gemacht. Stimmt das?
Und hier noch bilder von den Kolbenringen und vom Kolben bei OT.
http://www.imagebanana.com/view/b2b8cgt4/IMG326.jpg
http://www.imagebanana.com/view/pjdcg0ec/IMG328.jpg
Lg
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ich hab jetzt mit dem Steuerzeiten rechner von Scooter-attack bei einer 42er welle die Auslasszeit von 197° herausbekommen. Müsste eigentlich stimmen oder?
Lg
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Kann mir jemand sagen welche auslasszeit ich bei einer 44er welle habe?
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Die Fragen kann man dir erst beantworten wenn man die Ausgangsdaten kennt.
Welche Steuerzeiten hat der Zylinder bei welcher Quetschkante? Steht der Zylinderkopf in den Zylinder rein? Wenn ja wieviel?
Auslasszeit ist 184° bei 0,7mm Quetschkante. Uberströhmer weis ich nicht. Zylinderkopf steht nicht in den Zylinder.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Lg
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@Standgascruiser
auf welches setup und hast dan einfach nur gespacert ? wie geht er dann so?
lg
80ccm auf 50ccm durch hülse?
in High-End Area
Geschrieben
@zettel
sollte man dann deiner meinung nach die als raus schmeißen?