Dicke MH

Endgeschwindigkeit kommt auf die ÜS an ein Freund hat eine Derbi senda xtreme mit enox und die geht mit 11:52 ÜS 75km/h mit 13:52 würds dann so um die 80-90km/h gehn

also ich hab den auch den zylinder 74cc alu und ich hab den 400km eingefahren hab auch den enox (kauf mir aba bald den scr handmade) 19er gaser sportluffi 14:52 ÜS und meine geht 120

also aufn derbimotor geht der enox net so gut, weiß ich von einen freund der hat ihn auf seiner derbi, da geht im unteren bereich so ziemlich garnix. Der gianelli zieht ja laut beschreibung schon sehr frü bis in den oberen bereich

also ich hab auch den enox der stotter in den unteren drehzahlen imma also in den oberen drehzahlen stotterts nua wenns noch net warm is

Bei mir is das auch so manchmal springen die Gänge auch einfach raus hab mich aba schon dran gewöhnt bei mir geht es runterschalten schwer da steh ich imma bei der Kreuzung und tritt voll in den Schalthebel rein^^

Meinst du bei dem Schlauch der vom Kühler weggeht?

stimm ich zu jooo^^ So jz hab ich ein neues Problem beim scr upper steht das der von 7000-11500 dreht Beim enox (hab ich zur zeit) steht 7000-10500 und dann bis 12000 abgeschächt weiter beim scr lower steht 9000-14000 und beim hebo/turbokit chromado steht is gemacht für airsal/barikit und der dreht von 7500-12500 so jz hab ich wieder keine ahnung was ich mir kaufen soll

das steh ja net obs bei meina passt^^

wär halt blöd wenn ich den bestell und dann passt das ding net

nein lower will ich net passt überhaupt net zu meinem moped also für dir mh ryz gibts den scr corse handmade ja weiß wer ob der passt auf meine mh furia cross

hmm nua leida gibts den für mein moped net weißt du ein moped wo der auspuff bei meiner passt könnte oder irgendeine seite wos den gibt für mein möp

also 19er gaser mit 115 düse sportluffi ja und jz daweil tegnicas enox gibts net irgendeinen aderen der auch nirosta is?

Ich tät gern wissen was für ein auspuff (upper) zu meinen barikit 74cc alu passt auf gearparts gibts da net viele auspüffe für mein moped also wenns geht links dazuschreiben thx

ok ich probiers mal lg

also mit dem durchlaufkühler meinst du sicher das schwarze kastel wo das wasser zum abkühlen durch dünne kanäle fließt ja das teil is wird warm thermostat hab ich ja schon ein neues drinnen lg

Ich hab mir vor 1-2 monaten einen neuen Zylinder, weil der alte (74cc Top Performance Guss) hin war, einen neuen (74cc Barikit Alu) gekauft. So jz is mir der dauernd überhitzt das Problem war: Es Thermostat war hin. Also hab ich mir ein neues gekauft und eingebaut. Dann ging es ganz normal und hab den Zylinder einfahren können. So dann als er eingefahren war hab ich dann mal Vollgas gegeben und schon is er überhitzt dann bin ich nur untertourig wie beim einfahren gefahn und er is trotzdem überhitzt. Also Luft is glaub ich keine mehr in der Kühlung, weils beim fahren voll rausgeblubbert is. Und ich glaub auch net das meine Kühlung zu klein is, weils beim vorigen nie überhitzt hat. Die Wasserpumpe funkt auch. Ich hoffe ihr wisst eine Lösung zu meinem Problem lg

ok thx

ok werd ich machen weißt du zufällig welches öl ich in mein moped gehört lg

jo das werd ich mal machen aber ich find das halt komisch das bis auf den 4rten alle gänge normal funken

Bei mir geht der 4te gang nur sehr schwer (da blockiert der Schalthebel auch manchmal richtig) rein und wenn ich ihn mal drin hab dann hüpft er wenn ich untertourig fahr (und das mach ich zurzeit weil ich neuen Hefen einfahre) meistens wieder raus. Und dann im Leergang zwischen 3te un 4te funkt nur runterschalten beim raufschalten blockiert der Hebel meistens. Ich hoffe ihr wisst die Lösung des Problems lg Dicke MH

also ich denk nich das es an mir liegt weil ich mit dem moped meines Freundes (der hat dieselbe) kann ich ganz normal schalten. Bei meiner hat mir nach einem Tag fahren schon der Fuß weh getan^^ da hab ich mich vertan das wollt ich bei meinem ersten beitrag noch dazuschreiben ^^ der is bisschen das is nämlich der 2te eig.

ok danke kann das eig was mit der Kupplung auch zu tun haben?

wie gesagt es hüpft beim fahrn manchmal einfach so der gang raus und in den oberen gängen komm ich ur oft in den leerlauf und wenn ich dann in einem leerlauf bin muss ich so richtig in den schalthebel treten damit ich wieda einen gang reinbekommen lg

Ich bitte euch um antworten bitte danke!!!!!!