stainlessx50

ja, nur der scr wird nicht viel leiser werden da die lautstärke hauptsächlich vom krümmer kommt

also besser als den thower find ich ihn nicht und der reso is von ca. 6.500 - 11.000upm, höher dreht der nicht die 85km/h wirsd mit 13:53 auf jeden fall erreichen ja überteuert is er aufjedenfall, für ~ 180€ bekommt man deutlich bessere sportler

ja es brint was, sie geht dann etwas schneller ca. 70-75 (je nach übersetzung) und eine bessere beschleuigung und mehr kraft bekommt sie auch natürlich gehört dann auch eine größere HD rein ~ 85-95 sollte passen

die übersetzung is nicht obdimal da sie ziehmlich kurz is, würde wenigstens wieder die ori 11:53 nehmen oder noch besser 12/13:53, vorallem wenn du nen sportpott willst weil sie sonst nur noch überdrehen würde giannelli und hebo sind keine schlechte wahl, scr chrom/hm und malossi replica sind auch nicht schlecht mit nen sportpott geht sie halt schneller und du bekommst ne bessere beschleunigung

die kiwis werden keinen unterschied merken zwischen 50 und 70ccm und auserdem is eh beides "illegal", also hol dir lieber gleich den top 74cc

also auf 75 wirsd du nicht kommen wenn du nur die krümmerdrossel rausgibst das sie jetzt nur 62 läuft is ganz normal wenn sie schneller gehen sol dann: 1. andere übersetzung like 12/13:53 2.krümmerdrossel+blindenrohr+vergaserdrossel entfernen ...und sie wird je nach übersetzung 70-80km/h laufen dann noch eine 90-95 HD und fertig greeTz

is ja auch schon 3 jahre alt und wenn man es nur herumstehen lässt und ned damit fährt verliert es genauso an wert... würde mal sagen gibs bei 1000ps.at für 1.700€ VB rein

mit nen gedrosselten sportpott wird sie ca. 40 laufen wenn überhaup wenn du gedrosselt fahren willst dann lass dir den ori pott, den ein gedrosselter sprtler ist kaum fahrbar

ne, also der reso vom gia fängt recht spät an unter 8.000upm geht (fast) überhaupt garnix reso auf dem org. zylinder: ~ 8k-12k

kommt drauf an: rest setup abstimmung übersetzung ...spielen auch ne rolle, aber mehr als "echte" 100km/h werden mim top74 und langer übersetzung kaum drinnen sein

da hast du irgendwas falsch bestellt, normalerweise sollte er ~220€ kosten HD wird im 90-100 Berreich sein und 100km/h wird sie eh ned laufen, las die ori 11:53 übersetzung dann geht sie ~80

die übersetzung is für nen sportpott viel zu klein wenn du "biss" haben willst dann lass halt die ori 11:53 dann wird sie ~80km/h laufen HD wird 90-95 sein, bei mir hat ne 90er perfekt gepasst

ne wird ned passen 1. der flansh wird ned passen weil die tzr nen am6 motor hat und deine derbi nen ebs 2. die halterungen werden überhapt ned passen von nem rennbock auf ne sumo

ne brauchste ned... tg -gbox, scr hm, jasuni r2 usw. kannst aber auch 50er anlagen wie gia, hebo nehmen

als ic habe den hebo low (baugleich mit tk chromado) und habe ne 92er HD

ja, aber man fährt keinen 80ccm midrace mim ori pott dann hol dir halt nen airsal 80 sport/mhr 80 replica wennst unaufällig bleiben willst und mim ori pott fahren willst dann reicht ein 21er gasa auch

sind beides zylinder für EBS/EBE

na und, er hat ja auch nen am6 motor und außerdem noch nen sportlufti wieso größere übersetzung ??? 11:43 is eh ca. 13:53 würde sagen die Hd wird wirklich etwas zu groß sein, probiermal was im 95-100er bereich is ja klar das sie mit ori pott ned schneller geht an deiner stelle hätte ich mir ja den top74cc geholt, den hättest du genauso auf der ori kw fahren können aber mit vile mehr kraft untenrum...

wäre ned schlecht wenn du sagen würdest für welchen polini, alu oder gg und ob du den hebo manston revolution meinst oder den replica

cdi kannst du dir sparen, denn die sx hat ne offene, genauso is ein neuer membranblock auch unnötig würd mal sagen: +21 dellorto black edition vergaser +giannelli upper/scr hm/malossi mhr replica...usw. sportpott

ähh, kostet eh nur 270€.... investiere das geld lieber in einen einen schwachen 70cc satz und ne verstärkte kw dann wirsd auch untenrum mehr kraft haben

ich würde mal sagen lass einfach die ori übersetzung alles was kleiner is, is net gut fürn motor bei mir hat der motor nach entfernen des blindenrohr ca. ~ 1.000upm höher gedreht

krümmerdrossel entfernt:85-90 düse krümmerdrossel+blindenrohr entfernt:90-95düse zur geschwindigkeit: entfern fürn anfang einfach mal die krümmerdrossel, geht einfach und is auch unauffälliger als das blindenror abzuflexen mit der ori 11:53 übersetzung wird sie dann ~65km/h laufen (laut tacho)