stainlessx50
-
Gesamte Inhalte
1.060 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
1
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von stainlessx50
-
-
also wenn jetzt jemand sch***e über leo vince schreiben will,
dann zuerst das hier lesen xD
leo vince geht eh gut, geht so ca. 85 km/h mit 13:53
und ist besser als der metrakit thrower
dreht ca. bis 12 k rauf, und dreht von unten super weg,
wo unten die leistung stimmt, fehlt sie meistens obenrum.
ich find er ist ein guter pott, für leute die drehmoment mögen
und die jeden tag fahren, denn er ist eher alltagstauglich meiner meinung nach.
nur was mir nicht so passt ist der preis, etwas überteuert.
also besser als den thower find ich ihn nicht
und der reso is von ca. 6.500 - 11.000upm, höher dreht der nicht
die 85km/h wirsd mit 13:53 auf jeden fall erreichen
ja überteuert is er aufjedenfall, für ~ 180€ bekommt man deutlich bessere sportler
-
ja es brint was, sie geht dann etwas schneller ca. 70-75 (je nach übersetzung) und eine bessere beschleuigung und mehr kraft bekommt sie auch
natürlich gehört dann auch eine größere HD rein ~ 85-95 sollte passen
-
1
-
-
die übersetzung is nicht obdimal da sie ziehmlich kurz is, würde wenigstens wieder die ori 11:53 nehmen oder noch besser 12/13:53, vorallem wenn du nen sportpott willst weil sie sonst nur noch überdrehen würde
giannelli und hebo sind keine schlechte wahl, scr chrom/hm und malossi replica sind auch nicht schlecht
mit nen sportpott geht sie halt schneller und du bekommst ne bessere beschleunigung
-
nein ich möchte eig auf 50ccm bleiben, da ich in einer fetten kiwara gegend wohne...
die kiwis werden keinen unterschied merken zwischen 50 und 70ccm
und auserdem is eh beides "illegal", also hol dir lieber gleich den top 74cc
-
also auf 75 wirsd du nicht kommen wenn du nur die krümmerdrossel rausgibst
das sie jetzt nur 62 läuft is ganz normal
wenn sie schneller gehen sol dann:
1. andere übersetzung like 12/13:53
2.krümmerdrossel+blindenrohr+vergaserdrossel entfernen
...und sie wird je nach übersetzung 70-80km/h laufen
dann noch eine 90-95 HD und fertig
greeTz
-
1300 ist aber schon wenig...
is ja auch schon 3 jahre alt
und wenn man es nur herumstehen lässt und ned damit fährt verliert es genauso an wert...
würde mal sagen gibs bei 1000ps.at für 1.700€ VB rein
-
ALSO Wenn der gedrosselt geliefert wird WIE schnell wird sie dann Genau gehen wenn ich alles so lasse wis ist?
mit nen gedrosselten sportpott wird sie ca. 40 laufen wenn überhaup
wenn du gedrosselt fahren willst dann lass dir den ori pott, den ein gedrosselter sprtler ist kaum fahrbar
-
Das Moped mit dem ich mit GIA gfahn bin, hatte leider keinen DZM. Ich schätz mal bei 5500 oder 6000 das er zu ziehn begonnen hat. Vielleicht noch einen Tick später.
ne, also der reso vom gia fängt recht spät an
unter 8.000upm geht (fast) überhaupt garnix
reso auf dem org. zylinder: ~ 8k-12k
-
was wär di höchst geschwindichkeit mit g-box
kommt drauf an:
- rest setup
- abstimmung
- übersetzung
...spielen auch ne rolle, aber mehr als "echte" 100km/h werden mim top74 und langer übersetzung kaum drinnen sein
- rest setup
-
Hab noch nen ESD in Carbon Look dazu bestellt^^250€ das ganze...Kann man auch Sportauspuff(e) Drosseln? weil ich weis net ob mir 90-100 zu schnell werden wegen polizei^^
da hast du irgendwas falsch bestellt, normalerweise sollte er ~220€ kosten
HD wird im 90-100 Berreich sein
und 100km/h wird sie eh ned laufen, las die ori 11:53 übersetzung dann geht sie ~80
-
Weiß jemand ob ich mit 11:58 und Tecnigas Enox einen guten Abzug habe?
Oder sollte ich eine andere übersetzung verwenden?
die übersetzung is für nen sportpott viel zu klein
wenn du "biss" haben willst dann lass halt die ori 11:53 dann wird sie ~80km/h laufen
HD wird 90-95 sein, bei mir hat ne 90er perfekt gepasst
-
hy leute wollte wissen ob der leo vince V6 krümer der was auf der Yamaha TZR 50
war auch auf der derbi passt oda muss i da was anpassen oda geht des gar net
ne wird ned passen
1. der flansh wird ned passen weil die tzr nen am6 motor hat und deine derbi nen ebs
2. die halterungen werden überhapt ned passen von nem rennbock auf ne sumo
-
also brauch i ka ne KW
Was wär dazu a guta pott
ne brauchste ned...
tg -gbox, scr hm, jasuni r2 usw.
kannst aber auch 50er anlagen wie gia, hebo nehmen
-
Also, ich habe folgendes Problem.
Ich fahre eine Derbi Senda X-Race SM Version 00-05 Standarddüse 0,70mm Standardvergaser 17,5mm.
Habe mir einen Turbokit Chromado zugelegt aber weiß Jemand wie ich sie bedüsen soll??
als ic habe den hebo low (baugleich mit tk chromado) und habe ne 92er HD
-
ich machs nur wegen den kiwis.
ja, aber man fährt keinen 80ccm midrace mim ori pott
dann hol dir halt nen airsal 80 sport/mhr 80 replica wennst unaufällig bleiben willst und mim ori pott fahren willst
dann reicht ein 21er gasa auch
-
Was haltet ihr eig von 50ccm Sport Zylinder ?
Wie zum bsp. Hebo Manston Replica ?
Kann ich den auch auf Ori KW fahren ?
Hebo Manston Replica 50cc Derbi - Home > 50cc Schaltmoped > 50cc Derbi
oder
Hebo Manston Replica 70cc Derbi - Home > 50cc Schaltmoped > 50cc Derbi
sind beides zylinder für EBS/EBE
-
war bei mir auh so.. 102 ist einfach viel zu groß.. ein kolleg hat die ori düse drin lassen eine 70er und fährt mid dem mk thrower auch 100kmh!!
na und, er hat ja auch nen am6 motor und außerdem noch nen sportlufti
Ich glaube ihr verwechselt da was; im Endeffekt kann man sagen das die Rs "nur" entdrosselt ist, und da sind 80 schon gut...nächste Stufe wär ne etwas grössere Übersetzung und ne andere Aspuffanlage..
wieso größere übersetzung ??? 11:43 is eh ca. 13:53
Is ja sportluffi drauf und zk bild war eig rehbraun?!welche düse solt ich als nächstes mal reingebn?
würde sagen die Hd wird wirklich etwas zu groß sein, probiermal was im 95-100er bereich
is ja klar das sie mit ori pott ned schneller geht
an deiner stelle hätte ich mir ja den top74cc geholt, den hättest du genauso auf der ori kw fahren können aber mit vile mehr kraft untenrum...
-
wäre ned schlecht wenn du sagen würdest für welchen polini, alu oder gg
und ob du den hebo manston revolution meinst oder den replica
-
Setup 3:
+ Originaler Zylinder
+ Sportauspuff ( Hebo, Gia, SCR RL 50, MHR Replica, TG Enox, Jolly, Yasuni r1)
+ Übersetzung 13:52
+ Membranblock + Stutzen (Hebo) *
+ Vergaser: 19- 21mm*
+ Topspeed = ca. 95- 105km/h
Was würdet ihr für welche hersteller wählen?
Kann man zusätzlich noch den Zylinder porten, ohne dass man gleich c4 lager einbauen muss.
Wie ist die cdi bei der aprilia?
cdi kannst du dir sparen, denn die sx hat ne offene, genauso is ein neuer membranblock auch unnötig
würd mal sagen:
+21 dellorto black edition vergaser
+giannelli upper/scr hm/malossi mhr replica...usw. sportpott
-
Kostet nur 279€ sowas
und echt geiLähh, kostet eh nur 270€....
investiere das geld lieber in einen einen schwachen 70cc satz und ne verstärkte kw
dann wirsd auch untenrum mehr kraft haben
-
danke für die tips.
noch ne frage bringt das blindrohr wirklich so viel Drehahl und beschleunigung?
welsches kranzl bzw. Ritzel sollte ich für eine gute beschleunigung nehmen ohne das es auf kosten des Motors geht?
ich würde mal sagen lass einfach die ori übersetzung
alles was kleiner is, is net gut fürn motor
bei mir hat der motor nach entfernen des blindenrohr ca. ~ 1.000upm höher gedreht
-
ok danke werd ich machen. weißt du zufällig welche größe von düsserl ich entdrosselt brauche?
krümmerdrossel entfernt:85-90 düse
krümmerdrossel+blindenrohr entfernt:90-95düse
zur geschwindigkeit:
entfern fürn anfang einfach mal die krümmerdrossel, geht einfach und is auch unauffälliger als das blindenror abzuflexen
mit der ori 11:53 übersetzung wird sie dann ~65km/h laufen (laut tacho)
-
Danke Leute ich werde das dann eben mal ausprobieren.
Starte erst ma mit ner 95 und schau mir dann mal die Zündkerze genauer an so nch 2-5 km.
Wenn sie Rehbraun ist hab ich gleich den Vogel abgeschossen.
das zk bild is nur ein ungefährer richtwert, am wichtigsten is das motorverhalten -> ob sie sauber hochdreht und nicht stotert..usw.
-
Ja des weiß ich, dass sie gleich viel kosten aber ich würde den 19er um 50€ von einem Freund kriegen deshalb kein 21er.
beim paulpanzer bekommst du nen neuen 21 dellorto black edt. für 65€
ich kann dir aus eigener erfahrung sagen das es nur wenig sinn macht von einen 17,5 auf einen 19 gasa aufzurüsten, das einzige was sich bei mir spürbar geändert hat war der spritverbrauch
Scr Hm Esd
in Technisches Tuning
Geschrieben
ja, nur der scr wird nicht viel leiser werden da die lautstärke hauptsächlich vom krümmer kommt