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2F4U

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Beiträge erstellt von 2F4U

  7. Kolben aus Kohlenstoff

    in High-End Area

    Geschrieben

    @ harry_porter: geben kann man definieren wie man will, geben tuts auslasssteuerung auch beim moped, nur haben tuts keiner ;)

    zurück zum thema: es is eher ne studie kann man sagen, es gibt war schon einige testmotörchen im automobilbereich aber tja, viel handfestes dringt nicht durch.

    hab da mal was bei abenteuer auto oder sowas in der richtung gesehn, muss mal sehn was sich da so finden lässt, würd mich auch wieder mal interessiern ob da was weiter geht mit der technik...

  14. ist es unauffällig?

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    ich würd als 1. mal schaun wie du den ori raufbekommst, wirst du dir wsl n adapterrohr bauen müssen und dann mal schauen wie´s sound mäßig wird, wenns unauffälliger klingt einfach den enox lacken und haben fertig, blindrohr würd ich nicht umschweißen, da ist ein wärmeschutzblech schon eher gern gesehn!, da einfach muttern draufschweißen und anschrauben.

  17. Was an meinem Auto machen?

    in Autos & Motorräder

    Geschrieben

    wie gesagt, da würd ich mich an ein forum halten, generell gilt halt ca 20-30PS mehrleistung ist im bereich des sinnvollen. (bei 4 zylinder TDI motoren wie es diese sind)

    ich würd halt irgendwas suchen wo du in den bereich von 120 PS kommst... da bist dann ziemlich gut dabei. und das mit dem weniger verbrauch stimmt auch nur teilweise, bei gleicher fahrweise kanns wirklich zu weniger verbrauch kommen, wenn du ihm reinsteigst braucht er natürlich gleich n wenig mehr ;)

  18. Was an meinem Auto machen?

    in Autos & Motorräder

    Geschrieben

    sagen wir mal so...

    es kommt auf n paar faktoren an.

    wenn du den bei ner firma gekauft hast und garantie hast würde ich mir das sparen, man weiß nie was passiert.

    und ja, p-box ist halt nur n billigerer ersatz für echtes software tuning, wenn du zu nen echten tuner gehst der dir kennfelder beliebig programmiert kann der dir zb ne drehmoment sperre einrichten damit du die kupplung nicht zu viel beanspruchst, ist ja auch nur n verschleißteil und ist auch nicht für übermäßig viel ausgelegt.

    und man muss auch sagen das die 101PS Pumpe düse eh ned schlecht gehn, sie sind aber auch keine rennmaschienen, das muss dir von anfang an bewust sein...

    welche power box man sich kaufen sollte ist ne gute frage, ich hab mich mit dem thema p-boxen noch weniger auseinander gesetzt, du wirst wsl viele antworten hier drinnen bekommen, 70% zeigen dir die die laut angabe die meiste leistung bringen, 20% zeigen dir die ganz teuren weil sie meinen die sind am schonensten und völlig ausreichend vom leistungszuwachs und 10% die sich vl n wenig auskennen in der materie zeigen dir was gutes von preis-leistung her aber die rausfinden ist ne gute frage.

    da würde ich mich lieber n wenig in tuningforen umhören, da bist du sicher besser drann!

    hier mal ein kleiner vorgeschmack (war der 1. link den ich gefunden hab)

    von den preisen her bist du da in ner breiten spanne unterwegs :)

    ich würd mich halt im forum umhören wie viel drehmoment die kupplung bei denen aushält (könnte ich in der firma mal nachschaun wenn ich zeit hab) und wieviel die bringen, genau kannst du dich eh nicht festlegen auf die werte die dir da vorgeschmissen werden!

    schau aber vorher das motorisch alles hinhaut damit du mal spürst wie er geht wenn alles in ordnung is!

  19. Was an meinem Auto machen?

    in Autos & Motorräder

    Geschrieben · bearbeitet von 2F4U

    ich mag die 3bg, arbeite bei vw und audi und das wäre n feiner schlitten :)

    natürlich als 131 ps für mich ;)

    wegen den felgen, sei vorsichtig bei ebay käufen, die könnten vl nen groben schlag haben und dann kannst du sie gleich auf den müll schmeißen :)

    ich würd eher was kleineres drauf machen, die reifen kosten sonst verdammt viel geld, da kannst gut und gern mal 150€ für einen gummi rechnen und das ist dann glaub ich eher nicht mehr so in deinem budget und 8,5 zoll felgen werden zu breit werden, dann musst radläufe auch noch ziehen lassen!

    bei 8 zoll wirds schon verdammt knapp!

    bei 92.000 kannst ruhig was machen, wennst sparen willst kauf dir ne Power box, die kosten weniger, schaffen natürlich auch weniger leistung, aber der motor ist eh sehr robust, da brauchst dir weniger denken :)

    ich würd bei den federn eher zu 40/40er tendieren, marke in richtung weitec oder H&R d.h. 4cm vorn und hinten wärst du dann tiefer, das wär mit 18 zöllern ne gute kombi :)

    bei deinem budget würd ich auf andere spoilerlippen usw scheißen ;)

    felgen, tieferlegungsfedern, scheiben tönen und dann mal weiter sparen!

    natürlich auch lack aufbereiten und innenraumpflege!

    und wurzelholz is edel, hab ich auch beim bora ;)

    da würd ich eher nen 2. satz in ebay kaufen und dann den mit folie überziehn, damit du zum verkaufen nen 2. satz hast!

  20. Was an meinem Auto machen?

    in Autos & Motorräder

    Geschrieben · bearbeitet von 2F4U

    ich würd ihm 18er raufschnallen, (ich mach mal keine vorschläge sonst kommt wieder ein streit welche felge besser aussieht) (mir persönlich würde da etwas in richtung O.Z. gefallen)

    Fahrwerk würd ich mir eig sparen, ich würd nur auf Tieferlegungsfedern setzten, vl noch V6 Lippe und scheiben tönen ist glaub ich auch pflicht :)

    dann hast mal von allem etwas, er ist nicht prolo und sieht mal nach n bisschen was aus :)

    motorisch würd ich ne software empfehlen, da ich leider nicht weiß wieviel km usw der runter hat usw leg ich mich aber auf nix fest :)

    zu deinem leistungsproblem würd ich mal vorschlagen das du zu nem vw händer gehst (vl kennst ja jemanden der dort arbeitet) die hängen dir mal das Auslesegerät an und wenn dort nix festzustellen ist sollten die mal in die Motorelektronik reingehn und Luftmasse, Ladedruck usw ansehen, wsl ist einfach der Luftmassenmesser im anus :)

    edit: ein paar mehr infos wären gut, vl noch ein bild von der innenausstattung, von hinten, von der seite usw. dazu noch ein paar infos in richtung laufleistung und vl noch bj und am allerwichtigsten wie viel du ausgeben willst ich sag mal einfach obs billig oder teuer werden soll/kann und obs n "Prolo" fahrzeug werden soll oder eher dezent :)

  24. Doppel kühler

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    ich würde mit nem Y stück auf beide kühler gehn, ist zwar n wenig aufwendiger aber dann kannst du ein ventil einbauen damit du dann zb nur einen kühler hast, sonst wird sie im winter oder teilweise im herbst nichtmehr warm werden... thermostat hast du ja zu 99% nicht mehr drinn!

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