Mecki

Was hör ich da geiles?^^

Ich hoffe mal du vertraust deinem Hirn mehr als einer doofen LED, das Teil ist ausserdem auf nen Ori-Zylinder ausgelegt der ja einiges mehr wegsteckt als ein High-End-Zylinder. Bei 70° runter vom Gas - der Zustand meines TPRs bestätigt mir das Auch wenn er bei 85° nicht gerieben hat - den Verschleiss hast damit trotzdem in die Höhe getrieben mfg mecki

Torx oder 4-Kant (jaja altes Werkzeug ruled) reinschlagen, aber bitte richtig fest und hart, und dann aufdrehen, geht eigentlich immer - hab noch nie im Leben nen Kopf ablexen müssen! Bei anderen Schrauben mit nem Meißel einen Schlitz reinschlagen und aufdrehen, geht auch super mfg mecki

... ausser es ist ein Gasgriff mit Doppelzug

Mach 195er Auslass und keinen zu hohen VA, also nicht 125/195 ^^ Cross Pot wird ne ziemliche Drehorgel auf 70ccm Joa ist preislich sehr ok mfg mekci

Und wie schauts aus mit da Iro? I hab da so ein Gefühl^^ mfg mecki

Geht schon, hab letztes Jahr meinen Conti ASS um 5-6cm verlängert und rein gar nichts gespürt auf der Straße, Düse blieb auch gleich! Bei diesem ASS ist der Weg sogar noch kürzer als der Conti mit der Verlängerung mfg mecki

He die Schweißnähte sind eh hübsch, das schwarze lässts bissl wild aussehend werden Aber mir egal wie das aussieht, Hauptsach gscheider Durchlass Nix Auto - Traktorkühlerschlauch ^^ Tipp für dich -> Nen Auspuff halten sie ned aus, da müssen Silikonschläuche 4fach gewebeverstärkt her *michwichtigmach* mfg mecki

Frag ned so blöd, überweist ja eh du ^^

^^ Ne, muss erst einbauen das Teil^^ Aber schön langsam wirds wieder, sobald die Reifen da sind, wissen meine Nachbarn wieder, dass ich lebe mfg mecki

Hm putzt hab ichs jedenfalls nicht übern Winter mfg mecki

He bei mir gibts nur lange Dinger Drum fahr ich auch Langhub verstehst? ^^ Na muss so sein wegen Kupplungszug und Ori-Box - ausserdem ists eh egal, habs getestet in der Leistung ist nichts zu spüren, Gas-Annahme ist auch gleich Jo den Sommer fahr ich noch hehe^^ mfg mecki

Post die Bilder, mich zahts ned mfg mecki

Hallo Leute, wollte euch nur mal schnell meinen ASS vorstellen - der ist jetzt endlich fertig Dankeschön an den Bullrider der mir die Platte gefräst hat (Und an den rabbaunsl, der mich immer dazu motiviert hat endlich weiterzuarbeiten ) Hrr *stolzbin* endlich was robustes *bösezumContiGummirüberschiel* Aja und nochmal danke an den Bullrider - der hat mir einen Gabelholm zukommen lassen da bei meinem die Gleitbuchsen ausgeschlagen sind mfg mecki

Rein aus der Tatsache, dass es dir originalen Keihins auch nur mit 28mm gibt, würde ich mir ausschließlich einen 28er kaufen, bei den 21ern und 24ern sowie 26ern und 30ern ist ja der Rest nicht dafür entwickelt - darum nen 28er Und bitte gebt bei den Nachbau-Keihins Schraubensicherung auf die Leerlaufgemischschraube und die Standgasschraube sonst kommen da wieder Thread wo man so ne Schraube für den Stage6 R/T herbekommt... mfg mecki

Echte Aprilia-Fahrer haben was gscheids unterm Tank, des aussen interessiert eh keinen weils sowieso imma dreckig is und es dich sicha - genauso wie mich - nicht zaht, es zu putzen wenns einmal rennt mfg mecki

^^ Ich hab mir grad gedacht jetzt hab i mehrere Vids offen weils so hoch gesurrt hat Dreht sehr fein Bist mitm Leistungsband zufrieden? mfg mecki

Hast einfach mal nen Liter Hubraum dazu getan bei eurem oder wie? xD 3.144ccm^^

Bei nem Hasen brauchst du nicht zu Bremsen, hab auch mal einen (allerdings toten) mit 85 überfahren, halb so wild (aber beide Hände am Lenker lassen, ich war mit einer unterwegs, da schreckts dich schon gewaltig ) - vorallem um 5 Uhr morgens ^^ mfg mecki

Was hast denn sonst erwartet?^^ Ansonsten nimm eine große Nuss oder einen alten Aussenring, geht genauso gut mfg mecki

Wenn der Schieber ned ganz auf geht, bringt HD wechseln auch nix, also mal überprüfen! mfg mecki

NoVa nachbezahlen (prozentuell, hängt vom Verbrauch etc. ab), Typenschein anfertigen usw. Tuning musst du alles neu eintragen, gilt anscheinend in Österreich ned auch wenns in D eingetragen wurde http://www.yangel.com/default.aspx?Scope=m...ses.Eigenimport mfg mecki

Ich wünsch dem roflcopter Alles Gute zum Geburtstag mfg mecki

Eine Verbreiterung ist in den meisten Fällen gar nicht zu spüren, erst in Kombination mit einem höheren Auslass, verspürt man dann etwas. Verbreiterung kann nie schaden? Falsch. Schadet in Punkten Verschleiss sehrwohl - bei einem einteiligen Auslass erhöhter Verschleiss der Beschichtung und des Kolbenrings an den Rändern des Auslasses, bei einem zweiteiligen Auslass erhöht sich der Druck zunehmend auf den Steg der aufgrund seiner ungünstigen Position sehr heiß wird und sich auch ausdehnt - wenns wo reibt dann in den meisten Fällen hier! Je breiter der Auslass wird, desto weniger Lauffläche ist für den Kolbenring vorhanden, die Reibung konzentriert sich dann auf eine kleinere Fläche. Wie schon angesprochen - bevor du nicht einen angemesse Auspuffanlage montierst, ist das Porten eine reine Verschleisserhöhung. mfg mecki