kawasaki80ccm

Das kann sein glaub ich aber nicht weil es ja nicht nach dem ölwechseln direkt war. Sondern es war erst 2000km später und was hat ein riss mit dem klick geräusch zu tun versteh ich nicht ganz. Oder hat dass schon wer gehabt oder was ich mir auch gedacht habe das meine kw lager hin sind kann das sein.

Hy habe ne senda und habe service gemacht heißt bei mir zk raus neue rein und getriebe öl wechseln und jetzt tropfst unten immer ein wenig raus und es macht ab und zu klack wenn ich langsam fahre wenn ich aber vollgas fahre ist nichts mehr was kann das bitte sein

wenn man zb kremmel anruft (lieferant von moped teilen ihn österreich) der sagt du kannst 70ccm airsal ccm auf ori welle fahren brauchst nur nen anderen vergaser aber ichs glaubs einfach nicht ist ja auch egal da wird eh nichts mehr gscheids kommen glaub ich also lassen wirs dabei bei den anderen gehts und bei anderen auch nicht

Ich glaubs noch immer nicht das die ori welle 70ccm aushält den sie ist für 50ccm gebaut und sonst hätte man woll nie ein problem wenn man ori fährt oder. Ist egal die kw wirts schon aushalten aber wie lange

Werd ich machen

Das mit dem knirschen ist bei auch beim einkuppeln keine ahnung was das ist knirscht aber schon seit 3000-5000km also kanns nicht so schlimm sein habe die kupplung nachgestellt jetzt knirschts ein wenig weniger

hab den 70er airsal bei meinem cousoin aufgebaut geht wie sau habe aber verstärkte welle mit eingebaut und 21er vergaser und alles läuft supi aber ich kanns mir nicht vorstellen das das ori klumpert das aushält is ja auch egal aber so 65ccm oder 60ccm zylinder kits gibts also nicht

Ja das weiß ich schon mit den 70ccm airsal will aber ori gaser und ori welle behalten und weil ich das mop nur mehr ein halbes jahr habe wegen führerschein will ich nicht zu viel umbauen und gibts bei gearparts 24 50 renn ccm und wie viel kosten die den die seite geht bei mir gerade nicht sch.... pc wenns sie mit dem neuen zylinder so um die 80geht reicht das mir schon

Hy leute meine ori 50ccm gehen mir am arsch und sind bald hinüber wollt euch fragen obs keinen 60ccm zylinder kit oder so was gibt wo ich halt keine ander welle brauche

Mit dem Airsal 70ccm kannst nichts falsch machen egal ob 1ring oder 2ring version der fährt sich sehr gut ist zwar keine leistungsgranate ist aber mit ori welle verträglich bei mir warens zwar nur 3monate aber egal und ist vom preis her auch ungeschlagen größeren gaser müsstest dir vielleicht zulegen ist aber auch nicht muss.

Hy habe ein problem meine derbi senda mit 8500km zieht nicht mehr richtig wenn ich zum beispiel mit der fünften fahre und die nicht voll ausdrehe und ihn die sechste schalte dreht sie nicht mehr weiter und berauf ist sie immer so um die fünfstig gegangen und jetzt geht sie nur mehr 40 mit glück was kann da sein kerze öl alles neu kann sein das die kolben ringe etwas haben

Echt war den die derbi die ich jetzt fahre ist schon mein zweites moped den zuerst hatte ich ne rieju drac bj 1998 die hatte 20000km oben und ich damit vielleicht 2000km gefahren hat der motor extrem zum klinseln angefangen und der händler meinte die welle sei hin und damals bin ich auch noch zur schule gegangen und hatte echt keine ahnung wie alles funkt mich hats sogar aufgeschmießen wo einer meinen kabelschuh runtergenommen hat.

sorry wegen den drei bildern habe mich verdrückt

Aber warum fahren die dann nur bis 250ccm mit zweitaktern wenn man theoretisch auch einen 999ccm igen zweitakter bauen könnte und den so abstimmen könnte das der geiler geht wie jede 4takt maschine und auch beherrschbar ist und weniger arbeit wäre das auch den da könnte man auch mal bei einem gp rennen einen reiber haben und die mechaniker könnten den schaden sogar reparieren und der fahrer vielleicht sogar noch ein paar wm punkte ergatern oder. und das mit den abgasen kann man doch sicher auch irgendwie regeln. PS: Geilste 4takt maschine honda nr750 4ovale kolben pro zylinder zwei kerzen und acht ventile ist schon geil oder

Hy ich glaube den thread gibs schon war aber zu faul zum suchen wie lang lebt eigentlich so ne ori welle bzw die lagern

Also sind 4takter eigentlich voll unnötig den die arbeiten zu viel und leisten zu wenig und warum fahren die dan ihn der moto gp dann eigentlich 4takt maschinen wäre ja viel geiler wenn die mit turbo aufgeladenen 2takt maschinen fahren würden aber welche vorteile hat jetzt eigentlich der 4takter

Aber ist irgendwie schon arg wenn man denkt ne 50ccm 2takt maschine rennt mit richtigen setup und richtiger übersetzung auch 110kmh und man hat mehr als die hälfte weniger ccm. ich habe jetzt nen 22er gaser drauf was sollte ich den für einen rauf machen

A ich glaube ihr habt mich ein wenig falsch verstanden ich hatte ein dirt bike 150ccm 4takt und das ging 120kmh und stand ihm zweiten noch auf jetzt habe ich einen gebrauchten derbi senda 4t motor drinnen den ich um 100euronen gekauft habe kompression und alles ist da aber die mühle geht einfach nur 110kmh und steht nur unter vollgas und kupplungsschnepfen in der ersten auf was kann ich da machen bitte um hilfe

Habe mir einen gebrauchten derbi senda 4takt motor gekauft weil der ori von meinem minibike kauptt ist und jetzt wollte ich von euch wissen wie ich mit dem ding schneller als 110kmh fahren kann ohne sie anders zu übersetzen weil der original motor vom minibike ist so um die 120kmh gegangen und das kann ja nicht sein oder was kann ich noch machen sport pott ist schon drauf

also mein setup: 70ccm sport airsal 17,5 vergaser längeren ansaugstutzen ori auspuff (kommt mir vor hat von unten den besten zug) sportluftfilter von hebo verstärkte kw ps: Mit der düse die jetzt drinnen ist geht sie sofort an und läuft ruhig mir kommt nur vor wenn ich langsam fahre und dann voll aufmache das sie ein bisschen abseuft aber das kann auch daran liegen das ich bei der mebran die verängung rausgemacht habe sollte ich die wieder reinmachen oder doch draußen lassen

hy leute habe ja meine rieju auf 70ccm umgebaut und natürlich auch nen anderen vergaser rauf gemacht meine frage jetzt ist die düse die drinnen ist also die wenn ich den vergaser gekauft habe die beste oder kann ich durch diese düse sogar einen reiber bekommen und welche wäre da ungefähr die opitmale

mir wars wurst meine ori welle war hin komplett ausgeschlagene lager und unwucht und ich habe ne verstärkte um 70€ bekommen

na i hobs no net eingefahren deshalp bin i a mit 60kmh herumgefahren und außerdem fahr i mit 1/25er mischung zum einfahren. aber i mein ja nur wird das dann so viel besser oder macht die dünnere dichtung so viel aus und kann ich nach dem einfahren i dachte so an 200km mit ner 1/50er mischung fahren

hy leute habe mir nen 70ccm airsal sport gekauft. und mit größeren vergaser und verstärkter kw eingebaut geht alles einwandfrei geht sofort an, aber mir kommt vor das gerät zieht nicht richtig ich habs zwar noch nicht voll ausgereitzt bin jetzt immer nur mit 60 herumgefahren aber mir kommt trotzdem vor das sie für 13/54 einfach zu wenig zieht. so und jetzt die frage bei mir waren zwei fußdichtungen dabei ich hab einfach eine genommen bin aber erst später draufgekommen das die eine dicker ist und die andere dünner und ich hab die dickere reingemacht kann das den leistungsverlust verusachen und wird damit irgendwas hin

is des immer auch wenn sie warm ist oder nur wenn sie kalt ist probier doch mal mit choke fahren. es könnten aber auch noch folgende gründe damit zusammenhängen: 1,zündkerze mit falschen wärmewert. 2,falsch eingestellte zündung