CPI_Power

hey... also hab folgendes problem. Manchmal wenn ich mein mop mim kickstarter starten will dann geht der kicker leer ohne widerstand durch! Vor allem wenn si kalt ist, dann springt si beim ersten mal kicken nicht an ( da hab ich noch den widerstand ) und wenn ich dann das 2 mal kicke dann geht der kicker leer durch ( also ohne widerstand ). Und das näcshte mal hab ich wider nen widerstand!! Wi gibz das? Die Kickerwelle kann ja nicht abgedreht sein, sonst würds ja nie gehen, oder? Mfg

mit ori cdi oder mit der tp cdi? und wie findest ihn, ich meine wie genau passt er und wie is er von der beschleunigung?

naja turbokit, weis wer wo da so ca. der resonanzbereich liegt? und bringt der auch nur eine minimale leistungssteigerung von 2-3kmh?

naja hab mir eben den enox rausgesucht, weil der reso so zwischen 7000 und 10500 liegt und eben net so wie beim scr zwischen 10000 und 14000rpm. Und was is mim MVT Carrera, hat mit dem iwer erfahrungen? Naja der Gianelli von der derbi ( Brückenrahmen bj. 2000-2005 ) würd mir auch gut gefallen, aber da weis ich nicht ob ich mir den kaufen sollt, da ich nicht weis ob der auch passt ( nicht dass der krümmer iwo am rahmen ansteht oda so.. )

also, bist du dir da 100% sicher?? hab nämlcih schon von einigen gehört dass die bei 10700rpm abriegelt.. und bei mir stehts auch bei 10700 an.. und was hältst du vom enox? hast du iwelche erfahrungen mit dem auf der cpi mit der ori cdi, bzw. mit tp cdi? mfg

hey, also hätt vor mir den enox für meine cpi sm 50 zu kaufen. Und bei gearparts24 steht dass der enox einen reso von 7000-10500rpm hat. Nun wollt ich fragen ob irgendwer erfahrungswerte mit dem auspuff hat, und ob der reso wirklich in dem bereich liegt. Denn wenn der reso bis 10500 geht und ich wechsle die cdi ( die bei 10700 abriegelt ) nicht, ist dass dan iwi störend oder was?`Wollt nämlich die cdi iwi net wechseln... Aber mit der ori cdi wird das mop dann schon um einiges nen besseren Anzug haben, aber von der geschwindigkeit halt nich wirklich schneller werden, oder so maximal 5kmh? Mfg...

also ich persönlich hab ne 80erHD drin... passt eigentlich ganz gut, und funtioniert eigentlich immer noch relativ suppa ;=)

ok thx

hey, also mich würde mal interessieren, um wie viel sich die geschwindigkeit verändert wenn ich um 1zahn größeres ritzel fahr? gibz da irgendeine formel zum berechnen, oder irgendeine faustregel um wie viel sich die geschw. verändert? lg andi

und denn endtopf kann ich nicht einzeln bestellen? also tk krümmer und carbon krümmer? lg

das heißt du kaufst dir dann den gianelli endtopf extra, und verkaufst den tk endtopf?

Hi, also ich möchte mir nen turbokit chromado für meine cpi sm 50 bestellen. Bei Gearparts steht aber dass der bei der cpi nur mit alu-endtopf geliefert wird! Kann ich den irgendwie umbestellen, ich möchte nämlich einen carbon endtopf! Und könnte mir pls wer ein foto von dem alu endtopf reinstellen, weis nämlich nicht wie der aussieht. Lg andi

das heißt der flansch von der rieju mrt passt nicht in meinen zyli?

ach, dankeschön für die pics ;=) hast mir echt geholfen =) lg andi

mhh... naja ein bisschen... aber ich wäre dir sehr dankbar wenn du mir ein foto reinstellen könntest! Lg andi PS: würde ein gianelli von einer rieju mrt vom flansch her auf meine cpi sm50 passen?

hi, also ich habe ne cpi sm50 und der ori pott ist da ja nur mit 2schrauben am Zyli befestigt. Wenn ich mir jedoch jetzt nen anderen auspuff kaufe, der nur mit Federn zu befestigen ist, geht das? Und wenn ja wo soll ich die federn hinspannen? lg andi

ja ich weiss dass es den mvt für die cpi gibt,aber hat jemand erfahrung mit dem? wie geht er und passt er, oder muss man ihn recht stakr anpassen??

ja also du sagt der flansch passt ganz sicher? dass war nämlich so ein bisschen ne sorge von mir.... ja halterung kann ich mir selbst machen, dass ist kein problem.. und was hältst du vom mvt carrera??

HI, also möcht gern nen sportauspuff auf meine CPi sm50. Da ihr ja gesagt habt dass die auspuffe von der Derbi mit Brückenrahmen (bj. 2000-2005 ) passen, habe ich mir mal den Turbokit GP 50ccm rausgesucht und den Mvt carrera. Nun meine Frage: Für welchen von beiden würdet ihr euch entscheiden? Welcher ist besser, bzw wo liegt der reso-bereich ungefähr? Und ist er sehr laut? Und welcher von den aupuffs wird gedrosselt geliefert? Ach ja , hat jemand erfahrung mit dem montieren eines turbokit gp 50ccm auf seine cpi? Wie sieht es mit dem anpassen aus? Muss man ihr sehr zurecht biegen ( mit halterungen usw....) ? Mfg andi

HI, wollte mal fragen ob es sich was bringt den Kat zu entfernen ( bezogen auf Geschwindigkeit oder Beschleunigung )? Wenn ja, könnte mir wer ein Bild zeigen wo er sich bei meiner CPI SM 50 befindet? Lg

mh... ok an dem kanns liegen, hab nämlich vorher n`bisschen geputzt =)

aso hmm... werd ich mal probieren.. =) thx aber wenn ich das TGemperaturkabel vom Zyli-Deckel rausziehe, dann leuchtet es nicht mehr, und sobald ich es wieder rein steck dann leuchtet es wieder ....

HI, habe ne CPI SM 50 und meine Temparaturwarnleuchte leuchtet die ganze Zeit auf! Auch wenn ich das Moped starte wenn es kalt ist leuchtet es auf.... Ach ja Kühlflüssigkkeit ist voll. BItte um Hilfe! Lg andi

hi, wollte mal fragen ob es sich was bringt einen 50ccm race zylinder( mit einen originalen entdrosselten auspuff ) zu fahren? wenn ja wie gut geht sie in etwa mit originaler 11:62 übersetzung? Ach ja ich habe ne CPI SM50 Bj. 2008 lg andi

aso naja.... ist die garantie schon abgelaufen? lg