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Bildkommentare erstellt von r 4 i L . a t
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naja soviel um ist nicht.
die mrx hatten lackierte plastikteile aber ich glaub die neueren rrx habn das auch und nicht nur gefärbt.
dann hatten sie federbein mit umlenkung gabel war gleich sonst hatten sie eh ned mehr.
die smx hat halt viel hochwertigere felgen als die rrx spike mit den sche** gussfelgen und die smx ist hoeher.
rahmen sind die selben deswegen sin die fahrgestellnummern mit VTPMRX oda so beginnend, haben auch die aufnahme fuer die umlenkung die rrx rahmen.
die teuren sind die mrx pro die habn doch viel bessere sachn drauf aba zu den alten normalen mrx is ned viel um
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naja mit wasser alleine geht vom motor kein dreck weg. da brauchtma echt diesel oder an kaltreiniger dann wirda sauber
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ausgleichsbehaelter vom federbein
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woher weist dasses ne 80er is?
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der deckel is schoen aber sonst da rahmen ur zerkratzt^^
tnt kicker war drauf deswegen is der rahmen im bereich der schwingenachse verbogen.
und die eloxierten alu tnt schrauben sind eh nachn 2ten festziehen rundgedreht
hast die echt am zylinderkopf verwendet?
aber die hydraulische kupplung is mehr als geil wo gibts die fuer derbi?
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streift der tnt kickstarter noch immer beim loch fuer die schwingenachse und verbiegt da das metall?
lg
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ich hatte im dello 21er mit mhr replica 80 in da derbi damals ne 105er hd. allerdings mit offenem lufi und gia. ich denk fuer dein setup wirds eine 90er oda so sein
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schoener sattel tröstet aber nicht ueber die rostende schwinge hinweg^^
gerade gekauft bei eBay
in Rieju
9Geschrieben
ein olle gasdruckfederbein oder?