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r 4 i L . a t

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Bildkommentare erstellt von r 4 i L . a t

  1. naja soviel um ist nicht.

    die mrx hatten lackierte plastikteile aber ich glaub die neueren rrx habn das auch und nicht nur gefärbt.

    dann hatten sie federbein mit umlenkung gabel war gleich sonst hatten sie eh ned mehr.

    die smx hat halt viel hochwertigere felgen als die rrx spike mit den sche** gussfelgen und die smx ist hoeher.

    rahmen sind die selben deswegen sin die fahrgestellnummern mit VTPMRX oda so beginnend, haben auch die aufnahme fuer die umlenkung die rrx rahmen.

    die teuren sind die mrx pro die habn doch viel bessere sachn drauf aba zu den alten normalen mrx is ned viel um

  2. der deckel is schoen aber sonst da rahmen ur zerkratzt^^

    tnt kicker war drauf deswegen is der rahmen im bereich der schwingenachse verbogen.

    und die eloxierten alu tnt schrauben sind eh nachn 2ten festziehen rundgedreht :D

    hast die echt am zylinderkopf verwendet?

    aber die hydraulische kupplung is mehr als geil wo gibts die fuer derbi?

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