stFlo

also liebe 2 stroke mitglieder. ich suche eine puch vs 50 um sie mia restaurieren zu können. wichtig währe wenn der typenschein vorhanden ist oder die abmelde bestätigung. und sie nicht zu teuer wäre. am liebsten wäre mia ein 3 gang modell. also bitte wenn wer noch so etwas daheim stehen hat und nicht weis wohin damit. bitte mir melden. danke lg flo

maxi ist aber nicht so empfindlch beim einstellen .

ja aber beim puch maxi wirds a bissal anders sein als bei derbi, rieju,.......

wir haben ein rennmaxi aufgebaut. und einen 19,5 dellorto vergaser verbaut. wir haben den vergaser nicht schlecht eingestellt. aber trodzdem fehlt etwas noch. darum die frage wie stellt man den dellorto vergaser richtig ein so dass man alles aus im raushold? bitte um hilfe. danke lg flo

ok bast. daunkta sofü . entlich kaua wieda gscheid fohrn. daunkeschön lg flo

und wielaung fährt ma normal mid ana neichn zündkerze?

und gibt es eine bestimmte marke die am besten geht? zb. nkg oder champion oder bosch usw.?

mein freund hat eine Kawasaki 2 takt 250er maschine die etwa 14 jahre alt ist. und trotz herumschrauberei gehen bei ihm die zündkerzen immmer kaputt. sie verschmoren nicht oder so. aber nach einmal fahren haben sie keinen funken mehr und sind kaputt. deshalb die frage welche zündkerze da hinein gehört? bitte um hilfe. danke lg flo

ober daun kau i nimma in da 125er klass midfoan.

wirklich???

erlich?

is des schau so?

ich meinte aber eine 250er 2takt. keine 4 takt.

aber wiad die nicht schnell langweilig sodass man dan kuaz darauf auf eine 250er umsteigt weil es an leistung mangelt und keinen spaß mehr macht.

ich bin aber schon aufner cross gesessen. und die hatte einbischen mehr bums als ne 125er.

i mechd aber unter 2000 bleibm. sicha. amoi mid ana billign china bike. daun mid ana 250er suzuki 4 takt. und vor kuazem mid aner 250 kawasaki 2 takt.

schau?

hob a 250a 2takt kawasaki schau mal probiad und es is a gaunga.

ja beim 4 takt motor kenn ich mich aber garnicht aus.

jo vom kaufpreis und vom unterhalt.

ich wiel ja auch mid meiner enduro in der mx szene mitfightn. darum soll sie auch ordentlich abmaschieren.

ja klar 4 takt ist schöner zu fahren. weil sie nicht so wegreißt sondan in jeder drehzahl power hat.

ok da bleib ich lieber bei 250er 2takt. weil den 2 takt motor kenn ich gut.

ich möchte am meisten mxn. in einem cup midfahren und öfters zum trainieren auf eine strecke . und auch bei einem freund auf dem feld fahren. aber bei ktm weis ich dass si einfach am besten abgehen. ja ich hab gehörd dass bei 2takt mehr öfters verschleißteile zu wechseln sind als bei 4 takt.

kann man damit gut anfangen?