-LuKii-
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Bildkommentare erstellt von -LuKii-
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mist zu spät^^
hatt ich auch, und vor kurzem bei einem freund gerichtet
kann sein das das beim moped ein oft vorkommender mangel ist?^^
Nur bei Mina, hab ich auch ghabt -.-
Beim derbi motor rinnts wasser ins freie
Ja, aber nur dann, wenn nur der äußere kaputt ist.
Bei mir war der innere auch im After, hier sieht man das Ergebnis davon
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Yeeah Spar Kübel da können die Billa Kübeln dagegen scheißen gehn
Ach ja, so sah die Welle aus: xD
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mist zu spät^^
hatt ich auch, und vor kurzem bei einem freund gerichtet
kann sein das das beim moped ein oft vorkommender mangel ist?^^
Kann schon sein, ich hab jetzt schon den 2ten kompletten Reperatursatz bzw. 4ten äußeren Simmerring drin
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Aber der Sauhund war sowas von im Arsch, das glaubt man garnicht
Das Luder hat auf 100km 6 Liter Kühlwasser gebraucht
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Bissi verbastelt, aber S2 Front ist schon mal gut.
Baujahr?
Aber 4 Zylinder geht ja mal gar nicht
Ja, aber nur dezente Sachen, z.B. eben die Front, schwarz getönte Heckleuchten, Radläufe gezogen, Seitenschweller, Angel Eyes,...
Also kein so ein Proloheisl wie man sie hier zu 80% zu sehen bekommt
Baujahr weiß ich jetzt nicht Offiziell gehört er erst nächste Woche mir, da kann ich dir dann alles sagen
Naja, für mich reichen die 4 Zylinder fürn Anfang
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ich kann mich über meine ER1 nicht beklagen hält auf bari 80 @ 201° und so schon über 1500 km
mfg
Hab meine auch schon ca. 5000km drin, bin sie u.a. aufn 70er ProRace, geporteten 80er Airsal + jeweils passendes Restsetup gefahren, hatte auch noch kein einziges Problem damit
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Bist du dir darüber im Klaren, dass dein Vorderreifen falsch montiert ist?
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QK 0,4
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WTF mit dem Spiegel kann man ja nen Affen erschlagen
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Wer will ihn haben?
Hat mein Chef vor ein paar Tagen gekauft und will ihn weiter verscheppern, das Ding ist sowas von geiiiil
4.2l V8 FSI 420 PS quattro
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EBS hat keine AGW, D50B1 und AM6 haben eine
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Ja kann ja sein das du beim Einbauen iwas auf den zyli (dreck) oder iwas gebracht hat!!
War nicht so gemeint !!
Ja, hast eh recht, genau aus diesem Grund bin ich auch ein geportetes 80er Setup, 70er ProRace Setup und nen 87er TPR Komplettumbau mit Motorblockbearbeitung etc. gefahren, die alle bis zum Schluss gelaufen sind
@burle: Zylinder, Kühlkreislauf, Kurbelwelle, Wasserpumpe, Ölpumpe, Gehäuse
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Sorry nix gegen dich aber das kann nur an deinen einbaukünsten liegen weil das kann nicht sein!!
Entweder:
Einbaufehler
Materialfehler
Zu wenig schmierung
Gehts noch?
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Weil der D50B0 nur mehr Probleme macht und JEDEN Zylinder verreibt
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also ich finde auch, dass die Alte auf der Generic schöne kurven hat
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Her mit der Nummer!
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Hast ihre Nummer?
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Mach ein Bild von der Unterseite der Zylinder
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bist da wieder 4m hoch gesprungen
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So sieht JEDE KW aus, die mitn Hammer ausn Block raus gemurkst wurde, erzähl uns hier keinen Schwachsinn, wär nicht die erste Beschwerde über dich
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Rein theoretisch sollte er mit neuen Ringen laufen, der Kolben selber berührt ja den Zylinder nicht
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und danach mit wasser abkühlen^^
Biist deppat?
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Danke Ja man sieht in der Mitte eh noch nen Riss, der geht übers ganze 1er Pickerl drüber. Aber hinten auf den letzten 3-4cm vom Heck war alles zerbrochen weils mir mal umgefallen ist, und das hab ich halt weg geschnitten
Päuschen ^^
in Derbi
4Geschrieben
Ja, und?