luc

nein, sie stecken alle drin. habe sie grob zusammen montiert und bin zu einem freund gefahren, seit dem geht es wieder. weis allerdings noch immer nicht was es war

ja es klappt hab jetzt am zündschloss nachgezogen und es klappt merci für die schnellen antworten

hab ich gerade noch mal nach geschaut, und habe die bb abgemacht. und es ging es noch immer nicht. habe dann anschliessend alles grob zusammen gepackt um zu nem freund zu fahren und auf einmall ging es wieder weis nicht was das sein kann.

habe das problem das ich meine senda ohne schlüssel starten kann, machen ich sie normal an mit schlüssel geht sie dann beim rum drehen nicht mehr aus. weis da jemand was das sein könnte? habe da als verdacht ein masse problem bin mir da aber nicht sicher und wüsste auch nicht wo das sein könnte. kann mir da jemand weiter helfe? bin im moment echt ratlos... mfg luc

habe das problem das ich meine senda ohne schlüssel starten kann, machen ich sie normal an mit schlüssel geht sie dann beim rum drehen nicht mehr aus. weis da jemand was das sein könnte? habe da als verdacht ein masse problem bin mir da aber nicht sicher und wüsste auch nicht wo das sein könnte. kann mir da jemand weiter helfe? bin im moment echt ratlos... mfg luc

ich hab den hinten drauf, kann mich richtig tief in die kurven legen, ob nasse oder trokene strassen der grip ist vorhanden. Im wald kommt man auch ganz gut vorwärts, da aber reichlich profil vorhanden ist. Und im schnee macht der einfach nur fun...

keine ahnung. Drum frag ich ja ob ihr wisst wo mann das herbekommt.

beim händler und easyparts nur mit kupplungskorb = +-290 euro

wie gesagt, wo bekommt man dieses ver...... Zahnrad was auf der kurbelwelle sitzt an der kupplung (hinter dem kupplungskorb) her? finde es nirgends wo, weis einer von euch wo ich das herbekomme?

auf der 2002?? so wie ich erkennen kann ist das 12?

das ist ja ein 12 vergaser ne?

ok, hab sie kommplett in teilen bekommen und hatte keine düse im vergaser, was schätzt so +- für ne düse

morgen hab mir wie gesagt ne aprilia rs 50 von 2002 zu gelegt(geschenkt bekommen) habe direkt mal den auspuff endrosselt, aber leider nichts weiteres gefunden, kann mir da vielleicht jemand sagen wo die noch gedrosselt sind..... habe gehört im membranblock kann das sein? und habt ihr evt ne HD erfahrung wenn sie vollentdrosselt ist? oder wisst er an wen man sich für so eine karre wenden kann hier aus dem forum. mfg luc

der preis ist mir recht egal, sollte halt ein 2 komponenten reifen rein.

hi leute, weis einer von euch welcher 2 komponenten reifen gut ist? und auch grip hat, wäre für hinten 130/70/17´.

ja dann ok, hab halt nicht so viel ahnung von pc

ist mir schnuppe wie das heist brauche den für die schule und dann nur für autodesk inventor zu haben, das nervt,aber naje danke

habe als systemvorraussetzungen: * Intel® Pentium® 4-Prozessor mit mindestens 2 GHz, Intel® Xeon®, Intel® Core™, AMD Athlon™ 64, AMD Opteron™ oder höher * 2 GB RAM (Minimum) (4) * Microsoft® Direct3D 10®- oder Direct3D 9®-fähige Grafikkarte * DVD-ROM-Laufwerk (6) ........ systemvorraussetzung für (Für die allgemeine Bauteil- und Baugruppenkonstruktion (in der Regel weniger als 1000 Teile)) und es sollte nicht mehr als 700€ kosten, was würdet ihr empfehlen

bei mir hingen sie auch fest konnte dann mit wd40 ein öllen und dann mit ner presse den ring rauspressen lassen.

was meint ihr denn mit nadel clip höher? =den clip nach oben verschieben, nadel kommt tiefer in den gaser? =den clip nach unten verschieben, die nadel kommt höher in den gaser? dann noch was wie viel km macht ihr mit nem vollen tank? hab noch nie die 90km voll bekommen und welche Üs würdet ihr empfehlen

was für ne HD hast du denn ich hatte auch da ne 100

hi hab ne x-treme 07 und ich bekomme das lästige stottern nicht weg. hab im moment ne hebo oben mit ner 100 düse, aber es kommt morgen wieder der bidalot smr drauf. jetzt wie bekomm ich das stottern weg? hab den nadel clip 1 position nach oben verschoben, stottern immer noch da und sie säuft nach kurzem vollgas ab, da sie zu wenig sprit bekommt. pls help

sollte kein problem sein mein krümmer anfang am zylinder ist schon lange blau von der hitze.

das problem hatte ich auch bei meinen ori gasa, du hast den schwimmer nicht richtig stehen, wenn du fährst verbrauchst das benzin in der schwimmerkammer, und das neue benzin kommt nicht schnell genug nach.wenn die kammer dann lehr ist ziehst du das benzin durch unterdruck in den gasa wenn du gas gibst, wenn du jetzt es gas los lässt dann ist der unterdruck weg und weil kein benzin mehr da ist stirbt sie ab. ps:weis nicht ob das was bringt aber schau mal nach dem nadelclip, das kann der grund sein, nadelclip tiefer und die nadel liegt höher und der schwimer wird später gestoppt und so kann mehr benzin laufen.

hatte auch so ein scheppern, das war bei mir die rolle wo die kette drüber abrollt und die kette. mal gut eingefettet und es war weg