luc
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hier hast du ein video wo man gut hört wie er sich anhört der bidalot.
fuhr ihn auch jetzt bin ich ihn am entrosten und so dann kommt er wieder drauf.
hatte mit dem 17,5 vergaser ne 100 düse drin. und mein tacho kamm loker 2 cm über 80 weg. schätze so das er 90-95 macht.
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deine unterdruck pumpe oder wie das heist ist kaputt.
macht aber nix.
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hab den bidalot smr, der ist baugleich mit dem r2.er ist eigenlich nicht so laut.
hier mal en video was ich auf youtube gefunden hab, das den sound so ziehmlich trift.
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ich kann dir nur sagen das ich den bidalot smr habe, der normalerweise baugleich ist mit dem yasuni r2.
bin sehr zu frieden, bei mir zeiht er von +-7800-13000 mächtig gut, habe den 17,5 gaser von derbi und hab ne 100 düse drin.
hier ein video mit ziehmlich guter quali.
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weis das nicht doch jemand
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morgen:
hat jemand ne ahnung welche abmase die Lager an der Hinterachse haben?
und was für Lager sind das? Rillenkugellager, Schrägkugellager,Zylinderrollenlager,Kegelrollenlager......,?
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genau sag mir wo ich welchen bekomme der hitze beständig ist
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meinst sicher stahlwolle, werde mal dann versuchen
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hallo hab mir den Bidalot vor ein paar monaten zu gelegt und jetzt nach dem ganzen salz sieht er dem entsprechend aus.
hab angefangen mit der drahtbürste den rost zu entfernen und jetzt kommt die frage, der grobe rost ist weg und am zylinder ausgang sind so pickel, wie bekomme ich die am besten weg?
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ist sie wohl,denn wir haben nen alten bidalot pot verbaut und ne 100 düse drin, jedoch dreht sie immer nur 6000 umdrehungen.
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beim zündschloss musst du mim messgerät nach schauen wo strom drauf ist wenn kontakt an machst,und beim bremslicht musst messen, und das kabel nehmen wo strom drauf ist wenn du den bremshebel ziehst.
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Hallo:
bei der derbi eines kolegens ist ein original dzb über die cdi eingebaut, der bei +-6000 umdrehungen abrigelt.
die frage gibt es ne möglichkeit diese zu überbrücken oder abzuklemmen?
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habe mich mal schlau gemacht und das gefunden.
hier ist die anleitung der montage usw.
hier ist alles bestens beschrieben, habe meine auch so angeschlossen und es funktioniert wunder bar.
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bidalot smr
Sehr guter Pott für 50ccm (meiner meinung nach), untertourig ist zwar nicht viel los aber im Reso ist schon mächtig viel Druck vorhanden!!
Höchstgeschwindigkeit mit 14:53 laut meines vaters +- 100 (mein dad im lkw mit 90 und kam gut dran vorbei)
Drehzahlen:
+-7800-13000 Umdrehungen.
Verarbeitung:
Ist sehr gut verarbeitet nur sollte man ihn lackieren, verchromen lassen weil im "Rohzustand" fängt er ziemlich schnell zum Rosten an!!
passt ohne probleme dran und hat nen schönen sound.
ps:nen nachteil gibt es schon mit den halterungen kann mann den rechten beifahrer fussraster nicht ganz runter klappen.
hab ein kommplett endrosseltes setup fahr mit ner 100 düse rum. könnte vllt was kleiner sein 96-98 müsste ideal sein.
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habe ne derbi senda sm x-treme 2007. wenn ich ne kurze zeit (+- 30 sekunden)
auf vollgas fahr (+-80 laut tacho) bei +- 12500 um drehungen dann fällt plötzlich die drehzal ab, als würde sie zu wenig sprit bekommen. wenn ich ich dann rollen lass mit kuplung gezogen. und mim gas spiel geht sie wieder nach ein paar sekunden wieder. es ist ne 100 hauptdüse verbaut, sonnst alles original,(bidalot racinng anlage komplett entdrosselt.)
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kann mir einer sagen wo ich den originalen kaufen kann?
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ok versuch mich mal durch. hast denn ne idee wo ich en kompletten original auspuff her bekomme?
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den entschaldämfer oder? den würde ich dann nur für die optik drauf lassen
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untertourig fahren kommt nicht in die tüte.
wenn ich den entschaldämfer drauf lass und den original krümer verbaue(natürlich entdrosselt) müsste es dann leiser werden? und wenn ja wo krieg ich en original krümmer her, denn der vorbesitzer hat seinen damals im geschäft gelassen.
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ich will eigentlich den hebo krümer dran lassen, aber sonst gibt es laso keine möglichkeit den endtopf leiser zu machen.
versuch es mal mit stahl wolle zu stopfen.
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kann mann den hebo pot irgendwie leiser machen, ohne ihn wieder direkt zu drosseln.
habe schon versucht ihn neu zu stopfen doch das hält nicht lange, nach zirka 4 tagen ist sie wieder so laut wie vorher
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ah ja ok dann versuch ich es mal sie um zu düsen, nehm mir in einem die vergaser drossel raus.
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der pott ist komplett entdrosselt, den motor hab ich schon komplett aus ein ander gebaut und der kolben und zylinder hat nichts.
was meinst mit düsen set?
komm aus lontzen bei aachen
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habe mir ne derbi senda sm x-treme von 2007 mit 3000 km gekauft
so jetzt habe ich das problem das sie nicht zieht mit dem hebo pot.
zum pot er wurde beim kauf direkt montiert(beim vorbesitzer)
die drossel am vergaser müsste noch drin sein, aber ich glaube er hat den vergaser nicht umgedüst,welche düse müsste ich rein setzten damit sie zieht?
oder was könnte noch der grund sein?
Vergaser????
in Einsteigerbereich
Geschrieben
hab da das probelem das ich zwischen 6-7k ein drehzahlloch habe, sie fängt an zu stottern und kommt sehr schwer auf touren.
und eimal über 7k geht alles wieder normal. liegt das am vergaser? wenn ja wäre das mit nem 19 vorbei?
hab den hebo pot oben mit nem bidalot esd, den originalen lufi überarbeitet und ne 100 hauptdüse(17,5 dellorto) sonst ist alles original.