Kasi_wtf

Ich habe heute direkt Post von der Staatsanwaltshaft bekommen, das Verfahren wurde eingestellt. Ich musste mich nicht einmal schriftlich äußern. Glück gehabt. Ich habe mich vorher noch schlau gemacht, in dem Falle eines Schreibens hätte ich mir ein Anwalt für Verkehrsrecht genommen und dieser hätte auch eine Einstellung erwirkt.

Einfach mal die Suche benutzen, entweder https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/79868-kupplung-einstellen-am-korb/ oder kaufst Dir eine längere Einstellschraube.

Na ich warte erstmal ab was kommt, ich wurde heute schon wieder angehalten, allerdings ohne Nebenwirkung.

Wollte mal kurz Feedback geben. Es hat in der Tatsache hat es ausgereicht die Vergasernadel zu wechseln. Ich hatte eine undefinierbare größe Vergaser drin. Das Niveauplättchen habe ich rausgenommen, aber machte keinen merkbaren unterschied. Danke nochhmal an alle

Wenn ich das so lese werde ich die Strafe wohl so hinnehmen müssen wie Sie kommt. Im Moped ist ein 70ccm und 19mm Vergaser drin und das andere ist alles offen CDI usw. Selbst wenn ich wollte, keines der Original teile habe ich mehr. Dumm gelaufen ,aber der Drehzahlbegrenzer kommt trotzdem rein, nocheinmal kann ich sowas nicht gebrauchen.

Es war denke ein Zivilstreifenwagenwagen oder auch privat Fahrzeug ,hmmm... da war keine beschriftung am Fahrzeug. Er war währed ich gefahren bin hinter mir und ist dann bei Rot an der Ampel ausgestiegen und hat mich per Kelle auf den Gehweg befördert. Na für einen Umbau wäre das etwas kompliziert, Zylinder, Vergaser usw , aber ich habe mir gleich mal ein Drehzahlbegrenzen bestellt, den werde ich dann zur Sicherheit auch gleich ohne Schalter einbauen fals jemand was sehen möchte. Oh man... vielen Dank für eure Antworten, ich werde den Einspruch mal im Auge behalten. Über den Ausgang werde ich mich melden.

Na die Aussage klingt mir etwas mager. So könnte man ja jedem X beliebigen eine Straftat anhängen ohne etwas Beweisen zu müssen.

Moin, habe das mal eher eine rechtliche Frage. Heute Nachmittag hatte mich ein zivil Polizist an der Ampel herausgezogen. Er meinte ich wäre 75km/h gefahren und das ist zu schnell. Ich bekäme eine Anzeige wegen Fahrens ohne Führerschein und irgendwas wegen dem Versicherungskennzeichen und könne mich dann später dazu schriftlich äußern. Er sagte zu mir ich solle das wieder so bauen das dass Moped 45km/h läuft und müsse das Moped nach Hause schieben. Wie sieht das rechtlich aus? Der Beamte hat keine Zeugen bzw. Beweise, dass ich zu schnell war. Danke

Es steht leider nichts drauf auf dem Gasschieber, keine Nummer nichts, darum ging ja meine Frage^^ Ich bin mir nicht sicher bei der Nadel, ist glaube es ist eine W7. Gut, dann werde ich mir erstmal ein Nadelset bestellen und gucken ob es besser wird. Und nein das Niveauplättchen ist noch drin, dachte das muß so. Habe aber gerade hier im Forum gelesen das es gar nicht so gut ist das Teil und wird somit die nähsten Tage ausziehen^^ Vielen Dank erstmal von den Zahlreichen Antworten und wenn jemand noch die größe vom Gasschieber weiß immer her damit.

richtig genau das meine ich, der Dellorto Black ist extra für solche Tuning zwecke da. Kann ich das den selber nachmessen welche größe ich habe? Ist das so zu messen wie auf dem Bild makiert? Ein richtiges Nadelset habe ich noch nicht, ist noch die standard Nadel drin.

Das Moped läuft nicht sauber, ich muss unterwegs immer etwas mit dem Gas spielen, sonst fängs so komisch an zu Röhren als wenn es zu fett läuf, also so im unteren Drehbereich, bei Vollgas ist alles ok. Das ist ja unbezahlbar wenn man das in der Werkstatt machen lassen würde.

Ich habe XX verschiedene Düsenvariationen getestet, bin nicht zufrieden. Nun möchte ich mal ein anderen Gasschieber testen, kleinere Größe Fetter, größere Größe halt magerer.

Hi, weiß jemand die Standard Größe vom Gasschieber des o.g Vergasers? Auf meinem steht nichts drauf. Möchte mir eine Nummer größer bestellen. Mfg Kasi

habe nur E-Starter und die Batterie ist voll. OK Danke, ich versuche mich dann mal am Vergaser.

Nein, das ist nur wenn Sie kurz gestanden ist. Sie springt mit oder ohne Coke nicht an, dafür springt Sie aber direkt beim anschieben an.

"Push" gleiche Problem

Alles Klar, Danke

Es ist doch nicht der O-Ring hinter der Ölpumpe sondern es kommt direkt aus der Welle vorne wo der Bowdenzug dran ist. Dafür benötige ich eine neue Dichtung, gibt es sowas einzeln?

Einige sagen die Zahnräder müssen raus, andere wieder es ist egal die können drin bleiben.

Über Zahnräder raus oder nicht gibt es verschiedenen aussagen, was davon nun stimmt sei dahingestellt. Blindabdeckung würde ich in jedem Fall mit Dichtung nehmen, soll ja kein Schmutz, Wasser ect hinterlaufen. Guckste mal nach Ölpumpenabdeckung von Radical, die Decken einen großen bereich ab und der Standartdeckel kann dann abbleiben.

Der O-Ring sah optisch noch gut aus, aber wenn es noch kleckert gibt es einen neuen. Danke und schönes WE noch.

Ja das wirste wohl machen müssen, sonst fährste zu fett und bekommst andere Probleme.

Dreh die Standgasschraube weiter raus und mach die Drossel wieder rein. Dann versuche das alles so zu drehen das es wie vorher läuft.

Vergaserdrossel einfach raus ist nicht, das verursacht auch die beschriebenen Probleme. Du musst in jedem Fall neu bedüsen. Welche Du brauchst kann man nicht pauschal sagen, am besten holst dir eine Düsenset. Mach solagen die Drossel wieder rein. Ob alle Schläuche richtig drauf sitzen und keine Falschluft ziehen kanste testen. Lass das Moped laufen und sprüh Bremsenreiniger in richtung Vergaser, Ansaugstutzen usw. Dreht das Moped dann plötzlich hoch haste den Fehler gefunden.