battery
-
Gesamte Inhalte
131 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Alle erstellten Inhalte von battery
-
Hab mir nen Am6 komplett neu aufgebaut. Verbaut sind u.a. Stage6 88 Big Racing. MVT Integral 2. Stage6 28mm PWK. Zündzeitpunkt hab ich so eingestellt dass bei 1.5mm v. OT die Striche fluchten, Zündfunke ist da. Beim Ankicken, so wie anschieben tut sich garnix. Kompression ist vorhanden und Zündkerze wird nass. Ich weiß nichtmehr weiter. Beim kicken wurde der Krümmer sogar lauwarm also muss ja irgendeine Form von Verbrennung stattfinden, allerdings hört es sich so an als würde man ohne Sprit versuchen zu starten. Kein kurzes zucken oder sonst irgendwas. Wo soll ich anfangen? Hauptdüse müsste serienmäßig ne 130er drin sein und Nebendüse 38
-
Ich hab da mal ne Frage zu Steuerzeiten bei dem Zylinder in Verbindung mit verschieden Kurbelwellen mit unterschlichem Hub und Pleuellänge. Angegeben sind die Steuerzeiten ja mit 193° - 128°. Ich nehme mal an das sind die werte wenn man die Kurbelwelle mit dem 90mm Pleuel und 45mm Hub verwendet? Nun kann man den Zylinder ja auch auf einer 44mm Hubwelle Fahren (85mm Pleuellänge dann soweit ich weis). Kann man daraus jetzt erechnen wie die Steuerzeiten da dann wären oder ändert sich etwa nichts??
-
Lag an der Schaltwalze, da hatte der Vorbesitzer eine Scheibe zuviel verbaut.
-
Das Axialspiel finde ich ziemlich viel.. Getriebe Dreh ich natürlich immer beim schalten. Das mit der Feder werd ich mal überprüfen. Ob das Getriebe davor ging kann ich leider nicht sagen.
-
Hallo, bin aktuell dabei einen Setup Motor aufzubauen. Hab den Block gespalten um die Kurbelwelle zu wechseln. Außerdem einen längeren 6ten Gang und neue Lager. Beim zusammenstecken konnte ich wenn ich an der schaltwalze drehe, alle Gänge durchschalten, aber wenn ich die Schaltwelle drehe geht Kein Gang rein. auch im zusammengebautem Zustand noch das selbe Problem. Die Unterlegscheiben sind alle da wo sie hingehören.
-
Tunen werd ich die erstmal net, die hat scho genug leistung^^ aba die blinker sind scho weng klobig^^ -
War sowas schonmal hier ima forum?^^ Verbesserungsvorschläge?
© © 2Stroke-Tuning
-
hier des bild von der lima: Imageshack - 01072010486.jpg
-
Push it
-
14er ASS^^ 10€ Ori Membranblock 8€ Angeriebener 70er Athena ohne Kolben 20€ Lichtmaschine und Polrad 30€ Ori Kupplung 10€ Wapu mit Deckel 15€ Ölpumpe mit Abdeckung 40€ Aprilia RS 50 Spiegel links (altes Modell) passt auch auf Rs 125 oder 250 10€ RS 50 ESD 15€ Bilder auf Anfrage
-
hast du deine auf cross umgebaut?
-
Deine links für kw und so sind alle gleich.
-
Die Tuning zylinder auch net? Und wie mach ich des wenn ich kein nadellager dabei hab?
-
Und dann mach ich einfach nen maxi zylinder drauf und die kw packt des?
-
Welche kw nimmt man dann für größeren Zylinder oder lässt man die alte drin?
-
Maxi Kw passt dann auch?
-
Hallo weis jemand ob es tuning teile für die Puch M 50 Racing gibt? hat jemand so ein Moped und wie findet ihrs? Die Puch M50 ist auf jeden Fall ein Klassiker
-
Wie größerer muss eig die düse mit sportluffi sein? und ist der verbrauch auch viel höher oder ist der unterschied eehr gering? weil ich hab nur nen sportluffi weil ori keiner dabei war und die ziemlich selten sind.
-
Is ja sportluffi drauf und zk bild war eig rehbraun?! welche düse solt ich als nächstes mal reingebn?
-
Hab mich informiert aber das gehört schon so. Die gabel ist aus ebay und wurde allerdings falsch beschrieben es ist eine für rs 50 99-03 habe aber 98. was kan ich jetzt damit machen? denn die bremshalterung is zu nah an den rohren dran und ich mir würden 2 halterungen fürn spritschutz fehln. kann ich die trotzdem einbaun?
-
Aprilia Rs 50 bj1995 + Aprilia Rs 50 Gabel bj 2005 = Geht das??
topic antwortete auf battery's kone in: Reparatur Board
HAllo, weis das jemand? -
Echt? Das hab ich nicht gewusst aber warum ist dann bei meiner alten gabel die ein neueres modell ist bei beiden holmen öl ausgetreten?
-
Hab heute meine neue Gabel bekommen aber gemerkt dass der rechte Holm fast keine Federwirkung hat und sich ganz leicht von hand auf anschlag drücken lässt, der linke ist aber ok. Wenn die holme eingebaut sind ist die feder wirkung aber insgesamt eigentlich akzeptabel. die gabel ist aus einer rs bj 94 sieht am unteren ende aber etwas anderst aus als meine der bj 98. was ist mit der gabel?
-
klar is richtig abgestimmt, aber wenn ihr alle sagt das der zylinder nicht so gut is weis ich ja bescheid.
