wilddeuces

Gerade vorhin 3mm geschnitten

Also bei uns auf der Autobahn kann man fast überall V-Max fahren außer bei Nässe. Hier noch Bilder vom Motor:

Also gekostet hat er mich mit Winterreifen 9.500€ Versicherung kostet er 2000€ im Jahr bei 100%. Warum der Kopf einen Haariss hatte weiß ich nicht, der Vorbesitzer ist gerne kurvige Bergstrecken gefahren, deswegen auch das harte Fahrwerk

Kein A3 über 240km/h, is ja auchn S3. Getriebeprobleme? Noch nichts davon gehört Noch nie ne kurvige Autobahn gefahren? ^^

Wurde auch gemacht, letztes Jahr wurde der Zylinderkopf aufgrund eines Haarisses erneuert, dabei neue WaPu, Zahnriemen und Keilriemen bekommen.

Gemacht wurde innerhalb der letzten 10.000km fast alles. Große Inspektion dabei. Reperaturen sind zur zeit keine fällig. Bild vom Motor hab ich noch lad ich dann hoch.

Nen guter bekannter hat sich aufs Chippen von Audi's spezialisiert, kostet ca 400Euro

Ja ich will im Sommer auch nen Chip auf 260 PS reinmachen. Traumhaft <3

War noch 4 Stellig @Wien-X Sag mal wenn das Werk sagt dein Moped geht nur 45km/h fährt es trotzdem schneller oder? Is nunmal so das aufm Tacho 260 steht

Laut Tacho zu zweit 260km/h sagen wir echte 230-240.

Was passt da nich?^^ Wenn ich den Audi 80 fahr und mit dem 200km/h fahr, hast n gutes Gefühl in den Kurven

Hallo, hab ja schon lang nicht mehr geschrieben, und da meine Mopedzeit vorbei ist und nun die Autozeit anfängt, wollte ich euch mal mein Auto vorstellen. Habe ihn Anfang Oktober für einen stolzen Preis gekauft. Eckdaten: 2/3 Türer AUDI S3 1.8L Turbo 209PS Quattro ca. 168000km BJ 2001 Bilstein B8 Doppelkolbendämpfer Recaro Sportsitze Bose Soundanlage Xenonscheinwerfer Nebelscheinwerfer (Vollausstattung) Durch das Fahrwerk liegt er wirklich wunderbar auf der Straße selbst bei 260km/h kein "schwimmen" in den Kurven. Hier ein paar Bilder: Greetz

Was ist ein Ölteufel?^^

Also, heute haben wir komplett den Sattel zerlegt und gereinigt. Dann nochmal probiert als die Kolben komplett zurückgepresst waren. Da ging garnichts. Dann haben wir die Kolben mit ner Zange bisschen rausgeholt, und siehe da es baut sich schön langsam Druck auf!! Jetzt hab ich schon bisschen Druck, aber wärend dem Fahren bremst sie natürlich nicht wirklich, nur im Stand. Ich denk mal jetzt müssen wir einfach weiter entlüften!! Danke für eure Antworten, heute ne Ausgiebe Tour hinter uns im Regen, wir schauen alle so derb aus Greetz

Ja es spritzt..

Da kommt weder Luft raus, noch spritzt es. €dit: Unten am Bremszylinder kommt Bremsflüssigkeit an, und es ist devinitiv KEINE Luft mehr drin!

Keiner ne Idee?

So hab jetzt die 155 drin...sie schnurrrttttt wie ein Kätzchen( ) Jetzt hab ich trotzdem noch ein Problem mit der Vorderbremse, ich krieg zum Teufel nochmal keinen Druck drauf es geht einfach nicht :/

Ja ich hab nur die Kolben zurück gesetzt, weil die davor so heiß geworden ist das der Vorderreifen immer blockiert hat. Luft kommt keine raus, ist komplett entlüftet, nur baut sich kein Druck auf.

Undicht ist es nirgends, Bremsflüssigkeit haben wir echt ne Menge nachgeschüttet, und wie gesagt 2 Stunden lang gepumpt...

Sind hier keine fleißigen Poster mehr unterwegs?

Also ich hab jetzt heute mal neue Düsen probiert. Davor war ja eine 182 drin, jetzt hab ich eine 160! drin. Es war komisch, mit einer 172 lief sie noch schlechter. Jetzt mit der 160 läuft sie schon ganz gut, zieht viel mehr wie bei der 182, aber stottert oben raus immer noch ein bisschen. Hab jetzt mal die Zündkerze nach einer Vollgas fahrt fotografiert: Sie ist schwarz, leicht braun/grau Soll ich so weiter fahren oder eine noch kleinere Düse reinmachen? Sie läuft so schon nicht schlecht. Achja außerdem haben wir 3 Stunden lang versucht diese scheiß Vorderbremse zu machen. Aber es baut sich kein Druck auf, unten kommt nur noch Bremsflüssigkeit, keine Luft mehr, aber nach Stundenlangen Pumpen kommt einfach kein Druck... Kann jemand helfen? Greetz

Morgen kriege ich das HD-Set von 155-180, dann denke ich kann ich mal sehr gut Abstimmen. Ich werde es versuchen mit ner Drahtbürste, hab aber schon ne neue ZK gekauft. Der kack hat mich jetzt insgesamt 40€ gekostet

Ich denk mal eher die säuft grad die ganze Zeit ab wegen der 182 Düse oder? Wenn der Schwimmer hängt fließt es ja aus dem Überlaufschlauch raus, also kann ja garnich in Zylinder fließen

Warum is das dann klar?