.JPG.0106c925222d5de5f7970fb1b6514178.JPG.7476ec255de53f925aedeb0d98851ad8.JPG)
SX Rider
-
Gesamte Inhalte
717 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
1
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von SX Rider
-
-
Tag!
Aso dann habe ich das falsch verstanden
Auf manchen Strecken ist ja Pflicht Ölablassschrauben etc zu sichern, werde ich gleich von Vornherein bei meiner Ktm machen
Also bei uns bei dem Airportrace (1/8 Mile Rennen) sehen die das scheinbar nicht so genau. Bei der Technischen abnahme hat er mal nicht mehr wie die beiden Bremshebel gedrückt um zu schauen ob druck dahinter steckt xD
Hab aber mit den ganzen "Sicherheits Vorkehrungen" angefangen, nach dem ich bei KaTa damals war und wir über DSSC und der gleichen gesprochen haben. Eben dort müssen derartige Maßnahmen getroffen werden das man überhaupt bei der abnahme durch kommen würde.
Hab mir also danach einfach gedacht, warum nicht? Die 20-30 Cent für den Meter Draht... Hab mir ja auch vorgenommen eventuell an dem ein oder anderen Rundkursrennen im Deutschsprachigem Raum teilzunehmen (in richtung 4-8 Stundenrennen) hab mich dafür auch schon mit KaTa in verbindung gesetzt der da ja sehr stark unterwechs ist.. Mir persönlich würds da aber nicht ums gewinnen gehen, eher rein um den Spaß und natürlich um zu testen ob meine SX dem ganzen Standhalten würde
Rein Theoretisch wäre die Sicherung der Ölablassschraube aber auch kein Problem. Mit einem 1-1,5mm Bohrer einmal quer durch den Schraubenkopf bohren, so wie ich es bei jeder Schraube der Bremsscheibe z.B gemacht habe und dann ganz einfach den Draht gegen die Gewinderichtung an einen fixen Punkt zurückspannen (im Falle der Bremsscheibe war das dann einfach ein zweiter Schraubenkopf gegen dessen Gewinde richtung ich natürlich den Draht gespannt hab...)
Die ganze Sicherung kostet aber viel Zeit / Nerven, soviel kann ich dir schonmal verraten
Greetz SX Rider
-
Tag!
Hehe ja klar möglich ist es mit dem anrennen ohne Probleme aber die bequemlichkeit packt mich immer und immer wiederFind ich super, dass du da auch wieder was machst
aber sei doch kein Baby
ich hab meine 550er auch mit den Slicks angelaufen weil mein Kicker hinüber war ^^bin aber gespannt wie du das mit dem Kickstarter lösen wirst!
Und mach mal bitte paar Bilder vom Block wie du die schrauben gesichert hast ...
Htr
Bin selber noch gespannt wie ich das ganze lösen werde bzw ob es überhaupt so machbar ist so wie ich mir das vorstelle.. Wie gesagt muss mir das ganze nochmal genau unter die Lupe nehmen wenn der Block herausen ist und ich da anfangen kann rumzutüfteln
Aber wenn mich nicht alles täuscht müsse es sich eventuell mit einem neuen Antriebsrad das direkt am Primär hängt und vom Kicker angetrieben wird, funktionieren. Trotz anderer verzahnung kann/ muss das machbar sein weil ja die wasserpumpe auch am Primär ohne porbleme dran hängt?!
In wie fern darf ich sicherung der Block schrauben verstehen?
Die einzigen Schrauben die wirklichh gesichert eurden mit Sicherungsdraht + Schraubenkleber sind Bremszangen, Bremsschreiben und Kettenkranz
Natürlich wurde an anderen Stellen nicht am Schraubenkleber gespart
Greetz SX Rider
-
Tag!
[name=Htr" post="1239182" timestamp="1413245285]Naja am anfang beim Üben hats mich auch nie geschmissen (also nicht so, dass etwas passiert wäre) aber jetzt wo ichs etwas heraußen hab kommts hin und da schon mal vor, dass ich schön dahin schlitter.
Aja falls du einen guten fake brauchst meld dichHaha jaaa werd ich dann ja sehen / spüren wenns soweit ist xD rechne ja teilweiße schon mit dem schlimmsten und will die ersten duzent versuche darum ohne Verkleidung starten
Wow, super das wäre natürlich spitzen Klasse, da meine persönlichen fake künste sich in Grenzen halten... ich schreib mal zusammen wie ichs mir ungefair vorstelle und setze mich mit dir in Verbindung.
Achja für den ein oder anderen Tüftler unter euch, würd mich freuen wenn ihr eure Ideen bezüglich integrietem Starter (z.B Kickstarter, Elektrostarter,...) in verbindung mit dem Bidalot Primärantrieb (neue Version!) im Thread meiner Aprilia SX hinterlassen würdet... Link dazu findet ihr in der Signatur
Greetz SX Rider -
Tag!
Hallo,
schön dass es hier mal weiter geht
einziger Tipp, lackiere die Plastics nicht sondern hole dir originale schwarze Plastics
alleine wenn du vorhast einen Wheelybar zu verbauen rechne damit, dass es dich hin und da mal schmeißen wird und da tust dir mit lackierten plastics keinen gefallen
vor allem wenn ein Dekor drauf kommt!Htr
Danke freut mich mal wieder den ein oder anderen alten Interessenten hier zu sehen
Das wäre natürlich auch eine option, gleich die schwarzen Plastics zu kaufen. Werde aber bei den ersten "Stunt"-versuche sowieso der Verkleidung zu gute ohne sie fahren
Kann ja dann für das Mofarennen bei uns die orange Plastics montieren oder sogar verkaufen - je nach dem hald
Greetz SX Rider
-
Tag!
Da ich wiedermal vor dem PC Sitze und so durchs 2Stroke stöbere bring ich auch diesen Thread wieder mal zum vorschein. Werde mich ja im Winter an meine SX setzen und die ein oder anderen Dinge dran rumbasteln, ebenfalls wird sich hier so einiges ändern!
Hab nicht viel auf aktualisierung deses Threads geschaut aber habe es dann wenn ich im Winter dran bin vor! Inzwischen habe ich ja schon einen vernümpftigen Upper Auspuff bekommen .. Metrakit ProRace Upper
Vorhaben für den Winter:
- kompletten Rahmen bearbeiten (mehr oder weniger wird der Rahmen abgeändert, verstärkt und neu gemacht... Zweiter Kühlerhalter kommt drauf, Halterungen für KTM verbau werden ordentlich neu gemacht, Halterung für Motor nochmal Neu gemacht,.... Unter anderem schwebt mir immer noch der Gedanke im Kopf mit der abnehmbaren Wheelybar, dessen Ausführung ich mir natürlich auch schon genauestens überlegt habe.) Rahmen wird dann schwarz gepulvert, ebenso die Schwinge, die Gabel und etliche Fahrgestell Teile.
- KTM verbau ebenfalls schwarz lackieren und ein schönes Dekor entwerfen (Grund Gedanke schwebt mir ebenfalls schon im Kopf rum wie es aussehen sollte angelehnt an das Design der Oneal Mutant Element MX Bekleidung)
- Motor wird auch nochmal etwas unter den Hammer genommen.. Nach geflowed & im Frühling dann schön abgestimmt.
Wie in dem Projekt Thread meiner SX bereits geschrieben werde ich schauen das ich alles über den Winter hinter mich bringe und versuche mit beiden Maschinen an dem GP Meeting 2015 anwesend zu sein!
Würde mich über den ein oder anderen hinterlassenen Kommentar Freuen!
Greetz SX Rider
-
Tag!
Ich pack auch mal wieder meinen Projekt Thread wieder aus, wenn ich schon mal wieder im 2Stroke online bin
Da ich unter dem Jahr, gerade in den Sommer Monaten relativ wenig Zeit & Motivation habe mich um mein kleines Hobby hier zu kümmern, habe ich mir gedachte ich werde diesen Winter mal komplett das Ding Generalüberholen.
Bin dieses Jahr mit meiner SX beim 1/8 Mile Rennen am Flugplatz in Hohenems (Vorarlberg) mitgefahren. Meine SX lief etwas zu fett, hab aber trotzdem Zeiten von 13,8 sek hingeballert... Nach dem dritten Lauf ist mir jedoch auf mir immer noch unerklärliche weiße der Zündkerzen Docht etwas geschmolzen, da ich kein Risiko eingehen wollte hab ich also meine SX in den Anhänger gestellt und mich den Rest des Tages als Zuschauer vergnügt (immerhin konnte ich so wieder normale Klamotten anziehen... war etwas heiß in den MX Klamotten
)Hab mir wie gesagt vorgenommen das Ding nochmal unter den Hammer zu nehmen und folgende Dinge werd ich desen Winter in angriff nehmen:
- Da es mit den Slickreifen relativ beschissen geht das Moped anzurennen werd ich versuchen auf irgend eine Art und weiße wieder einen Kickstarter dran zu bauen, muss aber erstmal das genauer unter die Lupe nehmen da ja die verzahnung vom Bidalot Primär (neue Version) anders ist.. Eventuell spielt sich das ja mit einem neu angefertigtem Zahnrad, das die Kickstarterwelle antreibt?
- Am Rahmen werden die ein oder anderen überflüssigen Dinge weg geflext und ein paar Sachen dran geschweißt (Beifahrer Fußraster weg, Halter für Upper Krümmer weg, Halter für Kühlventilator dran,....) anschließend alles nochmal neu Pulvern lassen
- Motor nochmal Generalüberholen, angefangen von neuen Kupplungsbelägen (alte waren leicht verglast
), Neuer Kolben (weiß ja nicht was der geschmolzene Zündkerzen Docht alles so angestellt hat), eventuell das ganze geflowte nach zu Polieren.. Spiele auch mit dem Gedanken wenn ich eh schon den Block herrausen und offen habe mir das lang gewünschte Bidalot Getriebe zu gönnen 
anbei für die, die das Bild noch nicht in der Galerie entdeckt haben, ein Foto das an dem besagten Airportrace geschossen wurde!
Werde nebenbei noch mein zweit Projekt ebenfalls General überholen, angefangen von komplettem Rahmen bearbeiten (unteranderem ebenfalls Pulvern & ein Dekor erstellen lassen) bishin zum Motor. Nähere Details für Interessenten findet ihr im Projekt Thread dafür (Link in Signatur!)
Da ich ja 2014 schon zum GP Meeting mit meinem Moped auftauchen wollte, aber es sich Zeitlich einfach nicht ausging bei mir versuche ich 2015 mit beiden Maschinen Anwesend zu sein, ebenfalls werde ich meinen Cousin mitschleppen, der bis dahin seine Derbi (Setup kann auf Wunsch auch aufgelistet werden) auch wieder auf Vordermann bringen wird.
Greetz SX Rider
PS: Auch wenn das Forum nicht mehr das ist, was es mal war. Würde ich mich trotzdem über jeden Gedankenfluss, ob Lob oder Kritik freuen!
-
Tag!
Ich versteh den Sinn dahinter nicht warum die das Kolbenhemd kürzen willst. Ich selbst fahr auch ein MHR Team auf 43 Hub. Einfach den Anschlag wegfräßen und gut ist
Obs Kippt oder nicht, kann ich dir so nicht sagen aber 1,5mm sind 1,5mm das kann schon einiges ausmachen!
Greetz SX Rider
-
Tag!
Na lässt du auch mal wieder was von dir hören
Das zweite Projekt meinst die Beiwagencross ?
Hast du dir die Steuerzeiten eigentlich vorher mal ausgerechnet oder einfach Kalotte abgedreht und 43 Welle rein
?Mfg
Natürlich lass ich auch mal wieder was hören von mir
Ja das Zweit Projekt das ursprünglich als Beiwagencross gedacht wurde. Im nachhinein jedoch dann doch rein auf Singlecross aufgebaut wurde da der Beiwagen doch zu schwer geworden wäre für die ollen 80ccm ... XD Muss jedoch an dem Blechhaufen noch einiges Anpassen, ändern und so damit ich es dann schön auf dem GP Meeting neben meiner SX präsentieren kann
Die ganze Rechnerei hat damals RoNi gemacht und mir berichtet. Bin damals auch quazi über ihn auf die blöde Idee gekommen den umzurüsten. Da ich zwar was stärkeres wollte jedoch dem guten MHR Team träu bleiben wollte!
Jedoch jetzt im nachhinein das ganze nach zu Rechnen bzw überhaupt derartige Rechnungen zu stellen wäre kein Problem^^
Greetz SX Rider
-
Tag!
Natürlich will der ein oder andere lieber Anonym bleiben (ich selbst bin auch nicht gerade die Person die öffentlich hier Name & Wohnort verkündet - Grobe Angaben sind natürlich ausgenommen... XD)
Klar bei häufigem Kontakt fragt ich immer dann schon wer überhaupt hinter dem Forennamen steckt, dann kann man natürlich auch fragen....
Finde den Punkt bezüglich Undankbarkeit, hingegen auch kritischer. Bei Hilfeleistung sollt man zumindest ein Dankeschön aussprechen.
Greetz SX Rider
-
Guten Abend liebe Community!
Ich bin wieder DA!! --- Als ich meine neuen "kleinen" Sommerfelgen für mein Auto in meine Werkstatt versorgt habe, habe ich meine geliebte SX verstaubt entdeckt. Fing dann an sie wieder zu putzen und war einfach motivierter irgendwas dran rum zu schrauben und sie fertig zu machen und dieses Jahr sie euch auf dem GP24 Meeting 2014 zu presentieren!
Inzwischen zeit hat sich bisschen was getan an meiner SX. Mein zweit Projekt wurde nun auch wieder aus der Garage gegraben und läuft besser den je
Werd mir die nächste Zeit wieder ne GoPro zulegen und bei passendem Wetter ein Fahrvideo starten.
Paar Bilder hab ich für euch zumindest schonmal:
Greetz SX Rider
-
Guten Tag!
lasse auch mal wieder die ein oder andere gute / schlechte Nachricht von mir hören.
Meinen MHR Trophy Kühler hab ich nun wieder dicht bekommen mit hilfe von einem speziellen Kühlerdichtungszeug das dem Kühlwasser bei mischt, an der Stelle bei der es raustropft wird es dann hart und dichtet die stelle ab! (Natürlich aber nicht mit meinem Block gemacht
habs durch ne andere Pumpe die eh kaputt war durch gejagen und gut war)Zum Abstimmen bin ich Wetterbedingt / Zeitbedingt nicht dazugekommen. Wenn ich Zeit hatte hats geschifft draußen und wenn schön Wetter herrschte fehlte die Zeit.
Jedoch hab ich mir nach langem hin und her nun überlegt ob ich überhaupt einen neuen Auspuff her tun soll?
Hauptkriterium liegt dabei aber daran das er nicht zuknapp unter dem Rahmen durchgehen darf, wegen meinem Unterbodenschutz, den ich aufjedenfall NICHT abmontieren will / werde!
Hab mich mit einem Besitzer eines Most in Verbindung gesetzt, der meinte das er leidergottes ziehmlich knapp vorbei geht. Somit fällt dieser Auspuff schonmal flach. Weiß einer von euch wie es mit dem Voca 80- 90 aussieht und platz unter dem Rahmen?
Zudem hab ich mich mit dem User "Htr" unterhalten bezüglich Fertigung meines Dekors, da irgendwie der Drucker Typ der es eigentlich machen sollte sich nimmer meldet.
Werde die Tage die Vorlage an ihn schicken und auf ein super Ergebnis hoffen (naja wird sicherlich super von ihm gemacht! ^^)
Leeeeeider bin ich dieses Jahr nicht am GP-Meeting vertreten, da der Termin für mich ziehmlich ungünstig gefallen ist und ich zu dem Zeitpunkt nicht da bin. Naja was solls, dafür mit doppelter Motivation und mehr Spannung nächstes Jahr dabei mit zwei Geräten. (Einmal meine SX und lasst euch überraschen was ich bis nächstes Jahr zusammen zaubern werde
)Greetz SX Rider
-
Abend!
Darf man fragen wie du die SNT befestigt hast
?Hast du dafür was angeschweißt ?
Mfg
Die SNT ist einerseits direkt an meinem selfmade cockpit befestigt (auf höhe des Befestigungsloches eine Art Winkel ran geschweißt und dort festgeschraubt.) anderer seits über die Löcher durchn Kotflügel festgeschraubt.
spitzen Moped
mit dem Dekor wirds dann überhaupt ein Wahnsinn
Mfg
Vielen Dank
derartige Kommentare freuen mich natürlich zu lesen Greetz SX Rider
-
Tag!
Melde mich hiermit auch einmal wieder. Verändert hab ich eigentlich nichts an meiner SX. Hab sie nur aus dem ewigen schlaf gehohlt, den sie über meine Bundesheer Zeit hatte, rausgehohlt und musste feststallen nach einem start des Mopeds das abgesehen von der viel zu fetten Düse scheinbar sich ein Riss oder Löchchen in meinem schönen MHR Trophy Kühler gebildet hat. Werde mir scheinbar einen neuen zulegen müssen.
Wenn ich schon am bestellen bin wird jetzt erstmal ein neuer Bremssattel für hinten mitbestellt das ich endlich mal meine Wave Scheibe hinten montieren kann. Zusätzlich bestelle ich gleich noch einen Barikit Mod. Kolben mit für mein zweites Spielzeug.
Sobald ich alles Zuhause habe kann ich mich wieder an die Arbeit ran machen und anfangen mit der "fertig" Stellung für die Tuning Saison 2k13
Hab noch einiges vor, das gemacht werden muss bevor ich mit meinem Baby auf das diesjährige GP Meeting kommen kann. Werde aber dieses Jahr FIX mein Moped mitnehmen!!
Hier Bilder vom Aktuellen zustand meiner SX:
Ich sollte entlich mal meinen USB Stick mit dem entworfenem Dekor zum Drucker bringen... Bisher leider keine Zeit gefunden das zu erledigen, kommt aber auf jedenfall noch.
Also Haut mal ordentlich in die Tasten! Will mal paar Kommentare hier drunter lesen können.
Greetz SX Rider
-
Tag!
Komplett verpeilt das hier jemand in den Thread was geschrieben hat sry...
Jo langsam sollte ich mal beginnen zu lackieren - scheitert aber nach wie vor an der Zeit XD kommt aber noch.
Greetz SX Rider
-
Tag!
Die CPU müsstest du gebraucht kaufen, gibts neu nicht mehr.Grafikkarte: http://geizhals.at/797232
Nach 1-2 Jahren wird dann halt mal ein neues Mainbaord mit einer neuen CPU fällig werden. Die Grafikkarte kannst länger verwenden
Ok vielen dank erstmal, dann werd ich mich auf die suche nach der CPU machen, mal schauen was sich finden lässt.
Greetz SX Rider
-
Tag!
geizhals ist dein freundok alles klar, vielen dank
jetzt kommt mir nurmehr die frage auf welche der zwei Grafikkarten besser wären?
Greetz SX Rider
-
Tag!
Nunja Du könntest schauen, dass du einen AMD Phenom 1090T oder 1100T erwischt, das sind die stärksten CPUs die auf dein Mainboard passen. Sind 6-Kerner mit 3,2 oder eben 3,3 Ghz, Kosten ca 120 Euro. Damit kann man schon was anfangen, die Leistung einer neuen Intel CPU erreicht man damit natürlich nicht.Bei der Grafikkarte würde ich, wenn du 2 Monitore einsetzt, eine AMD 7950 verwenden
Alternativ eine Geforce 670, wobei die AMD Karte bei höheren Auflösungen (--> Dual Monitoring) mehr für die Kohle bietet.In diesemfall glaubst du das es mit einem schlichten aufrüsten des PC´s reichen wird das ich "reibungsfrei" die neueren spiele spielen kann?
Könntest du mir eventuell sagen wo ich am besten die CPU bzw die Grafikkarte (welche wäre den tatsächlich besser?) kaufen kann? oder eventuell sogar bestellen (am besten mit Link wenn du so freundlich wärst
) Greetz SX Rider
-
Tag!
Sry hatte die letzten Tage kein Internet und konnte somit nicht on kommen...
Bezüglich information von Grafikkarte und Prozessor...
Grafikkarte:
ATI Radeon HD 5450
Prozessor:
AMD Athlon II X4 640 Processor
Wäre um jegliche information und tipps die ihr mir geben könntet erfreut, am liebsten wäre mir natürlich wenn ich nur die 2 sachen austauschen müsste damit was vorwärts geht bei dem PC. Andernfalls liegt meine schmerzgrenze an Preislichen ausgaben bei puuh ich sage mal 1500 (Rein der PC - habe ja schon Monitoren 2x 24 Zoll und so scherze.)
Greetz SX Rider
-
Tag!
Wollte mal die Meinung von ein paar Leuten einhohlen deren Fachgebiet sich im PC- Bereich befindet!
Mein Alltäglich im gebrauch befindender stand PC ist bereits etwas veraltet (naja eig. erst 2-3 Jahre alt aber was solls...) etliche Spiele die ich mir besorgt habe kann ich kaum spielen, maximal auf der niedrigsten Grafikstufe und selbst dort stottert das ganze noch dezent (gerade der Fall bei meinem neuen Spiel "Far Cry 3"..)
Wollte jetzt fragen was vernümpftiger wäre mir einen neueren PC kaufen (Empfehlungen die im Preis/Leistungsverhältniss liegen?) oder den alten behalten und aufrüsten (aber mit was?)
Mein Wissen in der Welt von Computern ist so ziehmlich auf den Ein und Ausschalt Knopf begrenzt, also von dem her bitte mit vernümpften Antworten die ich auch verstehe, antworten ! XD
Würde euch ja gerne das "Setup" meines PC´s aufschreiben, aber irgendwie hab ich keine Ahung wo ich den blödsin schon wiedermal finde... O.o
Greetz SX Rider
-
Tag!
Aaaah Alles klar, vielen dank für die Selbsterklärenden Bilder.
Nein eine derartie Radiale verschraubung der Bremssättel hätte ich ja sowieso nicht!
Greetz SX Rider
-
Tag!
Für den Alltagsgebrauch ist der Sattel wirklich nicht schlecht. Solange man eben keine Rennen fährt ist das eine Super Wahl.
Bei uns konnte man halt nach 8 Stunden die Scheibe und Beläge wegwerfen.
Du hast doch aber eh keine Radialverschraubung oder?In welchem Sinne darf ich "Radialverschraubung" verstehen?
Naja eigentlich ist meine SX ja auch für Rennzwecke umgebaut, fehlt nur noch die nötige Zeit um auch wirklich welche zu Fahren
Naja der Tag wird schonnoch kommen an der ich mit der SX mich auf einer Strecke austobe, Fahre nur so gerne bei mir den Berg hoch oder eben auf größeren Firmen geländen mit paar Kumpels kleine Rennen, von dem her hätte die Bremsanlage wohl doch eher gepasst? Naja Egal jetzt hab ich ja meine andere, mir gings ja eigentlich nur darum das ich meine Wave Bremsscheibe montieren kann, die eben größer ist als die Originale!Greetz SX Rider
-
Tag!
Den stage6 Sattel haben wir an der Metrakit Maschine vorne dran.
Ist wirklich gut aber im Dauerbetrieb haben es die Bremsbeläge dann nicht mehr gepackt.
Aber die Raserei fällt hier für viele flach. ^^Naja ich fahre gern und viel, sprich der verschleiß meiner Bremsklötze ist relativ "hoch"
also würde das sowieso für mich flach fallen mit der Stage 6 Anlage. Naja wie auch immer, hab ja sowieso schon die anderen Bremsen bestellt.Greetz SX Rider
-
Tag!
Uff hier gings ja die letzten paar Tage rund, naja hatte nicht wirklich den nerv hier mit dem Handy aufzutauchen und nachzuschauen / antworten wärend ich nicht Zuhause war...
Bezüglich der Idee mit dem Zahnrad anfertigen lassen.. Klar wäre es natürlich ne schöne "einfache" lösung, an die ich natürlich in ersterlinie schonmal dachte, jedoch wie von KaTa bereits erwähnt, kostet eine derartige einzelanfertigung einiges an Geld.
Bin aber schon an einem externen Starter am Planen! (in welche richtung es gehen wird weiß ich bis jetzt noch net, habe aber genügend Zeit mir da was durch den Kopf gehen zu lassen beim Bundesheer! XD)
Naja @ Mala .. Die Stage 6 Bremsanlage die in orange ausgeliefert wird, ist meines wissens für Roller also noch mehr anpasserei! Ne danke XD hab ja meine neue Bremszange bereits bestellt... Sollte bei gelegenheit das Paket bei meinem Kumpel abhohlen - mache dann ein Update!
Und hab mir das ganze mit den neuen Auspüffen nochmal durch den Kopf schwirren lassen. Ich werde denke ich mal vorerst bei meinem MVT bleiben! Mal sehen was ich nächste Saison mit dem Ding hier anstelle...
Greetz SX Rider
-
Tag!
Falls es wen interesiert, ich habe am Freitag bei GP einfach mal den Bremssattel um den es sich in meinem letzten post handelt, bestellt. Denke schon das er dann passen wird da ich ja die Adapterplatte (Aufnahme) selber machen kann und somit kann ich die auf meine schöne Wavebremsscheibe für hinten anpassen.
Das ganze wird insofern das Paket entlich eintrifft nächstes Wochenende geschehen. Werde dann ein Update machen.
Bin ebenfalls schon seit einigen Tagen am rätseln ob nicht doch eine neue Auspuffanlage her soll (naja bessere frage ist eher ob die leistungssteigernd wäre, was meint ihr?)
Most Racing Auspuff --> Klick
Voca Racing 80/90 --> Klick
SCR RL 85 --> Klick
Mich persönlich spricht der Voca ziehmlich an. Alleine schon beim Testvideo von dem Auspuff ist die unglaubliche macht des Auspuffes zu sehen (getestet wird er aber an einem TPR 87, und drückt damit mit Abstand am meisten PS im vergleich zu SCR RL 85 und BRK R45)
Weiß einer von euch für welche Steuerzeiten welcher Auspuff gefertigt wurde?
Greetz SX Rider
Temperatursensor welches Gewinde
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Tag!
Mein Status drehte sich aber nicht um das Gewinde direkt im Zylinderkopf, sondern um das Gewinde im externen Temperaturfühler den man zwischen den Kühlwasserschlauch hängen kann.
So gern ich dir jetzt genaue Angaben über die Gewinde steigung geben würde, wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben wie selbst zu messen oder falls die paar Euronen die ein zweiter Stecker mehr kostet nicht in der Geldtasche weh tut, einen zweiten bestellen (nehme mal stark an das es sich ohne probleme wieder zurück schicken lässt...)
Greetz SX Rider