Kanzla

Seas 2 stroker, hab zurzeit nen airsal 80 und den big one. Habe noch einen 74 top zuhause und hab mir gedacht ob der top mit nem 1 ring kolben besser gehen würde weil der big one ja eigentlich ja nicht für 80 ccm ausgelegt ist. Was haltet ihr von der idee oder wirds eher schlechter gehen als der airsal 80 sport . Acha mein bigone hat nen 28 eingang nicht wie ori 25. Freu mich auf eure antworten mfg kanzla

Seas 2 stroker, hab zurzeit nen airsal 80 und den big one. Habe noch einen 74 top zuhause und hab mir gedacht ob der top mit nem 1 ring kolben besser gehen würde weil der big one ja eigentlich ja nicht für 80 ccm ausgelegt ist. Was haltet ihr von der idee oder wirds eher schlechter gehen als der airsal 80 sport . Acha mein bigone hat nen 28 eingang nicht wie ori 25. Freu mich auf eure antworten mfg kanzla

könntest mir auch bilder schicken ?

wie schafst das der top 74 verreckt ? der haltet und haltet und haltet normalerweiße .....? fahr den schon solang und der wird nur getretten mehr und der fährt noch immer

eher ein 50er auspuff ... aber der Bigone geht sicher besser als der scr hm

um an 60er nimm i dein italkit xD

Seas würde meinen BigOne (200-300km alt) verkaufen noch im guten Zustand und wie gesagt wurde ein 28mm Flansch(mehr leistung bei mehr 70/80 ccm) angeschweißt.(ist aber schön geschweißt und dicht) alles anbieten pls http://www.imagebanana.com/view/55bdk05c/2011063011.40.51.jpg http://www.imagebanana.com/view/j531d2dl/2011071517.40.33.jpg vhb 150

keinen big one auf 80 racing ^^ kauf dir einen 80er puffi like malossi mhr sm, tk carrera http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-turbokit-carrera-80cc:a4177.html

wie schauts mitn motor aus ? sind irgendwelche Dichtungen/simmering undicht/kaputt oder ein Gewinde hinig ? kw lager in ordnung ? block komplett funktionstüchtig?

so fett ? ^^ xD ned schlecht ja dann braucht bis 120 düsen schätz ich mal ^^

ich find das der airsal 80 und thrower nicht so schön zampassen (leichte doppelreso) also der top 74 hat find ich schöner zusammengepasst der hat sein ding durchgezogen vl is es aber mit dem airsal 70 besser aber das hab ich leider noch nie getestet ....

hmm sportluftfilter oder originaler aber würd sagen so ca 100 düsenset zwischen 88-110 wäre sicher nicht schlecht und im notfall noch ne 112 und 115er düse dazukaufen

der thrower verträgt sich super mitn dem 74er top geht wirklich nicht schlecht egal wo du gas gibst sie zieht (schon bei 4k rpm) und du hast sehr sehr viel kraft ich bin mit 15:52 gefahren und hatte keine probleme top speed waren ca 90-95 da die maximale drehzahl im letzten gang 9600 betrug xD würds aber empfehlen wennst sowas magst mfg kanzla

ich könnt dir nen big one um 155 euro geben is wie neu kann ihn auch noch klar lackieren hat erst wenig km drauf (25 oder so)

ich glaub der malossi mhr gp

sound wird sich durch anderen zylinder minimal verändern würd ich mal sagen. Über einfahren von Alu zylinder findest du genug hier im forum. Immer schön warm laufen lassen wieder abkühlen lassen. paar mal machen und passt. Dann gemütlich fahren und bisschen mit der drehzahl immer raufgehen.

Seas 2 strocker, repariere im moment alten block von nem freund und hab folgendes eigenartiges problem Ich ziehe das polrad auf natürlich achte ich auf die richtige stelle (kw keil) so sitzt richtig lässt sich auch leicht drehen dann wenn ich es festschraube lässt sich plötzlich gar nix mehr drehen auch wenn ich am kupplungskorb stärker drehe.... Und nein ich hab den kolbenstoper rausgetan ! ^^ wisst ihr vl was das is ? Motor minarelli AM 6 danke im vorraus Gruß Kanzler

ein freund von mir is nen mhr auf dem tk carrera gefahren mit 26 gaser is wirklich nice gegangen. kauf dir nen 1 ring kolben dann gehts sicher besser wie gia + mhr replica

ich fahr auch den thrower auf airsal 80 man hat von unten 5000 rpm - 6000 rpm ca ne kurze reso dann bei 6000 - 6500 kurzes leistungsloch und dann ab 7000- 10000 wieder leistung dann is aus beim thrower geht wirklich nicht all zu gut jedoch am top 74 ging er recht gut

von gehen her sind sie ziemlich gleich. und malossi is halt viel teurer Ich würd zum Airsal greifen ist echt gute Verarbeitung! Fahr schon ein paar Monate damit und hatte noch kein Problem mit ihm

ja unbedingt video würd mich echt freuen

was hast du mit dem Turbokit gemacht der is ja nach krümmer abgerissen ?

vl auch noch zufett eingestellt aber sonst echt nice. Gibts auch ein Fahrvideo ?