2taktpower4ever

Ganz einfach... Auslasssteuerung zu. Niedrige Steuerzeit--> mehr Drehmoment untenrum...weniger Schub obenrum Auslasssteuerung auf. Höhere Steuerzeit--> weniger Drehmoment untenrum...voller Schub obenrum Bei einem Moped / Motorrad die Auslasssteuerung auszubauen, ist totaler Schwachsinn. Sie ist dafür da, untenrum mehr Leistung zu bringen und obenrum macht sie auf. Also auch obenrum voller Schub.

Kolben richtig eingebaut? Pfeil Richtung Auslass?

Hallo Jungs. Ich habe günstig ne Smx 50 gekauft. Leider gibt es mehrere Mängel. Der Steuersatz / Lenkkopflager ist tot. Suche Ersatz. Brems und Kupplungshebel sind abgebrochen. Suche Ersatz. War für Beides schon im POLO / Louis...nur die haben Null Ahnung und kennen Rieju nicht mal.. Gibt es noch Dekorsätze für die Smx zu kaufen? Danke für eure Hilfe!

Um den "besten" 70ccm Zylinder zum Besten zu machen, musst du auch die besten Rahmenbedingungen schaffen! Das heißt: Optimaler Vergaser + Aupuffanlage. An Kurbeltrieb/Kupplung usw. sollte dann auch gedacht werden. Der 21er Vergaser wäre also schonmal nicht verkehrt

Die Maschine dreht einfach besser hoch mit dem Membraneinsatz. Ist aber nur für original Ansaugstutzen und Vergaser zu empfehlen. Sonst bremst das Ding...

Habe jetzt den Venturieinsatz wieder eingebaut und das Moped scheint besser zu laufen! Öltank war fast noch halb voll..hab mal nachgefüllt.

Hab nochmal in die Bedienungsanleitung geschaut..... Es ist wohl die Lampe für Zweitaktöl *schäm* Zündkerze war mit der 78er Düse vom Vorbesitzer weiß. Jetzt mit der 102 er etwas schwarz. Bau erstmal den Venturieinsatz wieder ein und entferne morgen noch die Luftfilterplatte. Und fülle 2 Takt Öl nach ^^ Danke für die Hilfe!

So...der Einsatz, welcher vom Vorbesitzer wohl aus dem Membranblock genommen wurde, war der Venturieinsatz. Bringt eher Leistung als zu Drosseln.... Strömungsgünstig. Den bau ich heute Abend wieder ein! Rechts vom Tacho, unter der Blinkerleuchte, hab ich ne Temperaturwarnlampe. (Wassertemperatur) Ich finde die 102HD läuft schon recht fett. Hab den Platte vor dem Luftfilter ja nichtmal rausgenommen. Kann jemand was zu dieser Abgasrückführung sagen (bzw. Frischluftzufuhr für den Kat)? Auflassen oder dicht machen? Vor/Nachteile?

Hallo. Ich bin heute eine längere Strecke mit meiner Rieju MRT 50 gefahren und musste leider feststellen, dass öfters die Temperaturwarnlampe anging :/ Folgendes wurde gemacht: Auspuffdrossel entfernt Membraneinsatz entfernt (Plastikverengung) 102er HD 14:52 Übersetzung Läuft jetzt ca. 75-80 laut Digitaltacho. Bergab bis 85km/h. Zusätzlich habe ich die Abgasrückführung verschlossen. Leider geht mir oft (bergauf...auf der Geraden längere Zeit 80km/h fahren) die Temperaturwarnlampe an. Ist das normal? Was kann ich tun damit das Teil nicht so heiß läuft? Danke für eure Hilfe!

Nach der HD hab ich noch nicht geschaut. Hab die Maschine gestern erst abgeholt. Hab eben erst mal nach der Krümmerdrossel gesehen, aber leider keine mehr vorhanden. Bin ich schon etwas enttäuscht. Dachte der AM6 Motor würde mehr Power entwickeln. Edit: Hab grade die HD getauscht....da war eine 78er drin :/ Hab mal eine 102er rein getan. Morgen werde ich diese Abgasrückführung stilllegen. Wofür ist die überhaupt da?

Ich hab jetzt auch ne MRT 50 SM Bj 2010. Der Vorbesitzer hat aus dem Membranblock einen Einsatz entfernt. Außerdem ist im Krümmer vorne (Zylinderauslass) keine Verengung drin (wurde wohl entfernt). Das Teil hat ne 11:52 Übersetzung und läuft damit gequälte 65-68km/h laut Tacho. Geht da nicht mehr??

Hallo. Ein Freund von mir kommt gratis an Radlager ran. Darum werde ich meine grade wechseln Ich bräuchte nur die genau Bezeichnung der verbauten Lager! Gruß

push

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