Scholty

Ich habe keine ahnung sehe ich das wenn ich ich die alte ausbaue ?

Bestelle mir jetzt das set und können ja in kontakt bleiben und sag euch wie es gelaufen ist ! dann wissen die anderen die das hier lesen auch was sache ist hole mir das stage 6 set das andere war ausverkauft http://www.gearparts24.de/vergaserduesenset-stage6:a4284.html Stehen auf den düsen die größen drauf ? dann guck ich nach welche standart drinnen ist und welche perfect ist dann mach ich ne liste für die user die es später mal lesen Danke für eure hilfe jetzt brauch ich nur noch was glück

Kannst du mir einen link senden wo ich die kaufen kann hab auf die schnelle bei google den GP24 shop nicht gefunden

Gehe einfach in autoladen die ham sowas bestimmt auch sonst fahre ich zum rollergeschäft die typen die ich kenne werden das mit mir denke ich vor ort ausprobieren . probiere erst die 90ger und dann langsam nach oben wie kann ich das am besten testen ? erst 90ger wenns dann besser läuft wie vorher gut und ne nummer größer `bis es wieder weniger leistung ist und dann die mitte finden wo es perfect passt? Oder soll ich mir 90ger bis 100 kaufen und dann ausprobieren ?

Okay werde ich machen danke für deinen tipp denke aber das die kiste keinen kolbenfresser bekommt da sie ja nur zu wenig spritt bekommt und im unterem drehzahl breich ist und keine lauten geräusche von sich gibt. Wie teuer sind so düsen c.a.? Muss ich benzin abklemmen bevor ich dieses schwarze teil abschraube ? ja beste anleitung

Hast ja recht kannst mir ja schreiben was du mir rätst und wie das einbauen geht ist bestimmt ganz easy. Also ich fahre mit ziemlichem anzug bis 45-50 ja nach steigung schneller oder weniger dann schalte ich hoch und sehr niedrige drehzal die maschiene zieht einfach nicht mehr nur sehr langsam .( leicht berg ab kein problem c.a. 85 aber tacho ist bei 80 zuende ) im 5. gang neh so dann schalte ich nach ner zeit in den 6. und dort zieht sie wieder ein bisschen mehr denke das ich wegen dem drosselschieberanschlag einfach zuwenig gas geben kann

Nein Quatsch umdüsen brauchst du nicht ist standart eine zu große drinn Die ist am anfang 25 gelaufen mit der zeit dann 35 und dann die ganzen drosseln raus und jetzt c.a. 60-66km/h

Hallo Leute, Ich besitze eine Generic Trigger SM 50 und gedrosselt (25km/h) so ich habe volgende dinge erledigt -Krümmerverengung rausgeflext. -Abgas rückführung (am krümmer kleines rohr) zugeschweißt. -Luftfilterverengung unter der sitzbank bzw. unter dem werkzeugkistchen rausgeholt. -Gangsperre hat sich irgendwie nach 140.000 KM von selbst gelöst. Momentan fährt sie locker 50 und dann dauert es evig bis sie auf turen kommt ( es sind 80-90 drinn nach meinen infos) denke das wird mit dem Drosselschieberanschlag zusammenhängen der das mehr gasgeben verhindert. Ich würde diese drossel gerne entfernen. Ich bin mir nicht sicher wo diese drossel ist habe eine vermutung das sie rechts hinter einer silbernen abdeckung ist. Es wäre gut wenn ihr mir eine genaue vorgangsbescheibung geben könntet am besten mit bildern. Ich bedanke mich im Vorraus. LG,Scholty

Vielen dann hat mir sehr geholfen. THRADER CLOSED !

Leider habe ich dort nichts gefunden

Hallo liebe tuner, Ich bin im besitz einer GENERIC TRIGGER 50 SM (als mofa gedrosselt) Ich habe mich schon erkundigt wegen entdrosslung mit kleinem erfolg, und zwar habe ich die verengung im krümmer rausgeflext jetzt läuft sie 45km/h wenn sie warm ist im 3.Gang ! Da es zum mofa gedrosselt ist (war) habe ich statt die 6 gänge nur 3 . Im getriebe ist eine gangsperre verbaut die ich nicht weis zu entfernen. Jetzt die frage an euch, wer kann mir weiter helfen MfG,SCHOLTY