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gg das hoffe ich wohl nicht gg

nj ich werd mir sowieso eine Racing cdi einbauen da hab ich einen besseren funken und die drehzahl begrenzung ist dann auch raus !!!!!

ganz unten steht: Achtung! Diese Anleitung gilt nur für die CPI SM. Bei der CPI SX ist der Tacho laut Werkseinstellung schon ziemlich genau! ich habe eine SX!!!!!! danke trozdem!!!!!

original mit kabel und der magnet ist drauf aber ein bisschen rostig!!!

hallo leute ich habe einen Tacho mit einem Magneten wie beim Fahrrad und der zeigt bei meinem Tacho nichts mehr an was könnte da los sein???? Bitte helft mir!!!!

also eig sieht der noch ganz gut aus aber er dreht von selbst doch oder????? wenn ja dan kann es sein das er durch das loch falschluft zieht

pls

besteht das problem auch wenn du gas gibst denn es könnte sein das sie zu wenig standras hat und daher keine energie für die elektrik!!!

hallo nein das musst du nicht das ist nur ein bolzen den du in das loch reinstecken kannst und da kommt dann ein zahnrad mit einem mitnehmer dann eine feder und da drauf noch ein gegenstück für den mitnehmer danach die feder zum spannen und dann einfach den kupplungsdeckel mit dem loch für den kikstarter draufschrauben!!! das ist ganz einfach ok

ja ich hab nen sportluffi aber er ist nicher nicht nass den sie steht immer nur in der garage!!!! und an zündkabel glaub ich kann es auch nicht legen da es ja sonst nicht mal anspringen würde!!!

hallo meine cpi will einfach nicht ruhig leufen sie stottert extremst es kann auch nicht die HD sein das hab ich alles schon probiert!!! da hab ich mir gedacht es ist vil. die CDI kann es sein das die kaputt wird und was muss sein das sie kaputt wird??? und die cpi hat ja am vergaser 2 anschlüsse und wenn ich die draufmache dann wird das licht schwächer und sie stottert noch mehr!!! und wenn ich die 2 Kabel von der Batterie zusammenhänge geht sie etwas besser und dreht weiter hoch denn bis jez dreht sie höchstens 5400 stat den normalen 10000 bis die Drehzalbegrenzung einschaltet!!!! stimmt da was mit der elektronik nicht???? was mus ich machen das sie wieder geht???? MFG Roland Moser

hm nein an der kanns auch nicht liegen weil sie bei einem freund von mir auch gegangen ist ich hab ein bisschen 2t öl zum benzin gemicht da ich ja einen neuen zilly habe und ich gehört habe das man das am anfang so machen soll damit ich nicht gleich einen reiber habe kann es daran vil auch liegen den sie raucht schon sehr stark gegen vorher!!!! ist das gut für den motor oder hat mir da jemand sch**ße erzählt??? bitte helfen Leute!!!!

nj ich ken mich ja eig auch aus damit bin ja auch mechaniker und hab schon ein paar mopeds zusammengebaut aber bei meiner komm ich nicht drauf was das sein kann nj meine cdi würde mir 25€ kosten mit 31.000 V statt normalen 16.000 V aber rein theoretisch kann es die cdi schon sein oder was meint ihr???

hm ist es ein alu oder ein grauguss??? bei grauguss kannst du mal versuchen mit einem autogenbrenner ein klein bisschen den zilly anzuwärmen

die zündkerze ists sicher nicht weil sie neu ist aber ich mus sicher wissen das es die CDI ist weil dann bestelle ich mir eine!!!! kann mir jemand sagen das sicher die CDI hin is????