SendaX
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Nein NIEMALS 70 ps mit Lachgas, und 34 PS auch SEHR unglaubwürdig !
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ich hatte das problem bei meiner derbi da verlaufen die kabel neben der gabel oben bei der aufnahme und da haben sich bei mir durch reibung die kabel abisoliert und sie sind alle zusammen gehangen und dan hat der tacho geblinkt wenn ich die blinker eingeschalten habe und das licht ging gar nicht mehr
Ja^^
sowas hatt ich auch schon, da ging das Vorderlicht gar nicht mehr und alle 4 Blinker haben durchgehend geleuchtet sowie die gesamte Tachobeleuchtung
voll verrückt
War au en Haufen arbeit das wieder zu richten ! -
Hab den auch, man sieht während der Fahrt GAR NICHTS weil alles vibriert.
So sieht er ganz gut aus, ist halt einfach nur BILLIG 0% Nutzen, dafür 100 % Optik besonders in Carbon
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knallen,
börschten,
nudeln,
und denkt dran, AUF ALTEN PFERDEN LERNT MAN BESSER DAS REITEN !
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Ich hatte das Problem auch bei meiner Derbi, war en Haufen arbeit, musste den kompletten Kabelbaum zerlegen und nach 3 Stunden suche hatte ich ein durchgerissenes Erdungskabel was bei Derbi gleichzeitig den Minuspol bildet gesehen...Diese Zeit muss man sich allerdings nehmen, erst alle Stecker überprüfen und wenns dann nicht funzt bleibt dir keine andere wahl !
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Castrol 2T Racing, vollsyntetisch.
Kostet bei uns in D 12,50 !
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Danke euch beiden.
Habt mir sehr geholfen!
Ich denke das wird schon klappen, falls nicht meld ich mich nochmal hier.
Falls du Zeug brauchst, irgendwelche Stecker, Klemmen oder kurze Kabel das kann ich dir schicken per Post natürlich Kostenlos wir ham das eh in de Firma in Massen
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Ich werde mir auch den Italkit zulegen, fahr den mit meinem Giannelli, den gp24 Membranen und nem 21 Gasa.
Der Nächste Gehalt wird fast draufgehen...
Danke für die Hilfe Chef
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Natürlich kannst du einfach ein Teil vom Ori Kabel nehmen.
Die Stecker knips ich immer sofort ab.
Ich mach es so, alle Stecker runter, schön abisolieren und die Adern zusammenlöten, dann über jede einzelne Ader einen Schrumpfschlauch und über beide Kabel noch ein Großer Schrumpfschlauch
Wenn nicht nimmste Halt eine schön kleine Listerklemme, die dan halt schön Isolieren
Ich weiß halt nicht in wie fern du Material zuhause Hast, Ich bin Elektriker und wir ham privat auch ne Elektrofirma da hat man halt alles da
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meine xtreme geht mit 13:53 (komplett entdrosselt) 70 km/h
Meine ging mit 13:53 Krümmerdrossel+Blindrohr entfernt auch 70 (82er HD)
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Vergiss den Kleinkram, bringt dir alles nur ganz wenig!
Leg das Geld zusammen und hol dir für 159€ einen 74er Italkit, der schaut genauso aus wie der originale Zylinder und du hast 50% mehr Hubraum!
l.g.
Was muss ich noch alles Umrüsten wenn ich diesen Zylinder kaufe ?
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ja das mit nur sound war mir klar, aber der TNT ist schon ZU laut, hat ein kumpel von mir auf seiner CPI das ist ja so laut das du denkst ne 250er vollcross hackt an dir vorbei !
gibts da nicht so ne schöne mitte ?
und wie siehts mit den membranen +ASS aus bringen die was auf ori setup nur gia
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So, ich fahr meinen Giannelli schon so ca. 1000km und hab wieder mal lust meinen monatsgehalt etwas kleiner zu machen.
Da ich täglich auf das Moped angewiesen bin (Arbeit), will ich nur ein paar kleine Veränderungne vornehmen.
Das wären Sportluffi, event. Membrane und tuning ASS...
Meine Frage: bringt das überhaupt was?
Wenn ja, welcher Lufft wär empfehlenswert für einen Geilen Sound und bringen andere Membrane und ASS überhaupt was bei einem ori Setup bis auf en Gia ?
Weil Gasa und Zyl hatt ich erstmal nicht vor zu Wechseln.
Meine 2.Frage, welche HD wäre empfehlenswert ?
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Ok danke für die Tipps, werde mir auf jeden Fall welche Zulegen xD
Ich glaube man braucht nur Mut !
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Hab au mal eine Frage, mit was reibe ich die Gia Birne ein der Pflege ich sie am Besten damit sie nicht Rostet ?
Ist es sinnvoll den Gia über den Winter zu fahren wegen Rost ?
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Mein Giannelli Carbon ESD hat OHNE Anpassen draufgepasst wie der Orginale !
Bringt allerdings nicht mehr Leistung, nicht einmal der Klang verändert sich spürbar !
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Hallo, da Österreich (viele Ski Fahrer) in diesem Forum ja sehr stark vertreten ist hätte ich mal ein paar kleine Fragen.
Also, ich fahr jedes Jahr nach Pass Thurn so 3-4 Tage zum Ski fahren. Ein sehr schönes Ski Gebiet ;-)
Nur Ski fahren wird mir auf die Dauer zu langweilig ich fahre eigentlich sehr gut Ski und wollte mal eine neue Herausvorderung haben...
Da sind mir sogenannte "Twin Tips" aufgefallen...Das sind solche Tricksskier die vorne und hinten gebogen sind und so lang wie normale Skier sind. Im Ski Urlaub seh ich immer voll die Freaks die das übelst drauf haben xD
Hat jemand Erfahrung damit oder fährt sogar selbst Twin Tips?
Ist es schwer einfache Tricks zu lernen wenn man recht gut Ski fahren kann ?
Sollte man Rückenprotektoren u.s.w. kaufen zur Sicherheit ?
Und was sollte man Ausgeben für den Spaß?
Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte ;-)
Greez
SendaX
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Ich fahr 13:53 und nach 3 Tagen war die Schwinge so verkrazt wegen der sche** Kette.
Lass den HLS Dreck einfach !
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Die Verenung im Krümmer wird mit Eintragung aufgebort, dafür wird die CDI mit einer blauen Alpha Tech CDI getauscht. Diese hat einen Drehzahlbegrenzer der bei 10.000 oder so abriegelt.
Die ÜS bleibt 11:53, HD 82.
Moped läuft mit Eintragung ca. 55/60 !
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Ich lass mich immer extra blitzen
Ist doch lustig ich fahr immer mit 100 durch ne 60km/h begrenzung die Blitzer im Deutschen Lande Blitzen eh nur von vorne da ham se eh kein Kennzeichen ...Ist das in Ö anders ? -
Also.
Ich fahr eine Derbi Senda X-Race.
Früher wo ich noch ori gefahren bin hatte ich lediglich nur die Krümmerdrossel komplett aufgebort. Das Blättchen zwischen Vergaser und Luftfilter hab ich natürlich drinn gelassen.
Das Moped lief 65 km/h mit 13:53 !
Ich hatte damals lediglich nur die Krümmerdrossel komplett aufgebort !
Das heißt wenn du die originale Übersetzung behalten willst, dann wird das mit den 60 km/h denk ich mal hinkommen + besserer Anzug.
Als Hauptdüse hab ich eine 82er genommen war perfekt !
Wenns Blindrohr noch zuschweist dann gings bei mir mit 13:53 knappe 75
Also ich empfehle dir ganz aufzuboren und lass die Vergaserdrossel drinne...
Wenn ich helfen konnte bitte "+"
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reiber merkst eher wenns hinundwieder kurz so zamstaucht. und irgendwann eben voll anreibt. des kratzen klingt eher nach kw lager. vibrierts arg wensd gas gibst?
mfg
ja vibriet schon ordentlich !
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wenn der zylinder bzw. der kolben frisst hört man das auch an laufgeräuschen oder merkt man das erst wenn man den reiber hat
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Ich höre während dem Fahren lauter komische Geräusche...Ich mach mir da keinen Kopf mehr drum das kannso zimlich alles sein.
Ich achte auf die Kettenspannung und Schmierung und ziehe regelmäßig sämtliche Schrauben nach mehr kann ich auch nicht tun !
Sportluffi
in Einsteigerbereich
Geschrieben · bearbeitet von SendaX
Ich bräuchte mal Tipps für einen guten Sportluftfilter, für den ori Vergaser, der auch bei schlechtem Wetter gefahren werden kann.
Ich hab keine Lust auf billig mist wo sich Benzin im Luffi sammelt und das Mop dann andauernd abstirbt.
Optik wie Preis EGAL, sollte jedoch möglichst klein sein damit er nicht ans Federbein stößt.
Wenn möglich sollte es ihn auf gp24 geben aber andere Seiten wären auch ok.
Schon mal danke für eure Hilfe ;-)