mr blue
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marzocchi shiver
und in welcher Preisklasse würd ich mich da mit so ner Gabel befinden?
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ich würd i-eine gabel von einer MX nehmen like WP, Showa,Kayaba, wensnt es von älteren Modellen nimmst bekommst es schon sehr billig
du solltest aber wirklich einen anderen Koti machen, weil mit dem,naja sagma so du knntest auch ohne fahren wennst den nimmst
jap danke werd ich machen wenn ich die Startnummerntafel raufgeb!
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würd dir dringend zu ner anderen gabel raten wennstas echt als cross nutzen willst...
und mach mal bilder, hört sich nicht schlecht an
was für eine Gabel wäre denn da deiner Meinung nach von Vorteil?
hab jetzt schon die neuen Reifen + Bremsscheiben und so da müsste das mit den Bremssättel zampassen.
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weiß jemand wie das lied da ab 3:20 heißt bei GP24 Treffen Stetteldorf?
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Ich biete an für Aprilia, Derbi, Gilera ab 2006(D50B0)!
+ seit neuem auch Motorhispania!!
*Alle Preise sind nur eine ungefähre Angabe!
*Bilder auf Anfrage!
Radkasten
-> verkleiden durch Riffelblech, Blech alle Metallarten die ihr wünscht.
extrawünsche wie ein eingenietetes Plexiglas wo dahinter Lichter jeglicher Art montiert werden können.
Preis: 30€ exclusive Versand!
Bild ->
TH
-> angefertigt aus Riffelblech, Blech alle Metallarten die ihr wünscht.
-> maße der jeweiligen Rücklichter, Blinker werden benötigt.
-> Nummerntaferl muss angeschraubt werden!
+ Nummerntaferl kann beliebig steil auch noch selbst nachgebogen werden.
Preis: 25€ exclusive Versand!
Auspuff montagen & co.
-> entfernung der Krümmerdrossel, Blindrohr, Luftfilterdrossel (Kat vorerst noch nicht)
-> Wechseln sämtlicher Auspuffanlagen.
Preis: 5-10€ (je nach Arbeitszeit)
-> Schweißarbeiten
Preis: je nach Aufwand.
-> Schleif-.Schneidearbeiten
Preis: je nach Aufwand.
-> umdüsen/Nadel umhängen/neues einstellen des Vergasers
Preis: 2-5€
Alle möglichen Umtauscharbeiten
-> Alles bis auf Kurbelwellen-.Lager, Kupplung-.Federn, Getriebe tausch, Ölpumpentausch, Kühlwasserpumpentausch.
Preis: 5-40€ (je nach Aufwand/Arbeitszeit)
Lakierarbeiten
-> alles bis auf Verkleidung
Preis: 10-60€
Bremsbeläge
-> Belege gewechselt
Preis pro Bremse: 5€
Fahrwerk sämtliche Tauscharbeiten
Preis: je nach Aufwand.
Verkabelung & Lötarbeiten.
-> alles rund um Beleuchtung etc.
-> Lautsprechereinbau, Led einbau.. was ihr auch wollt einfach nachfragen
Preis: je nach Aufwand.
Faken
-> zu jeder Lackierung,Umbau etc gibts natürlich nen gratis Fake dazu
-> wer eine Fake braucht einfach pn
-> für die dies interessiert ich arbeite hier nicht mit Gimp 2 sondern mit CS5.
*bei Sonderwünschen einfach nachfragen
Arbeitsplatz von Wien bis nach Eisenstadt.
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oke habe die Lösung gefunden und dafür könnt ich mich weiß nicht was..
ich hab amal nur beim auslass nachgeschaut und er ist angerieben. ne fette Laufspur genau beim auslass :/
close
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Hallo möchte euch mal hier mein Projekt vorstellen:
Bild vor dem Projektumbau: http://imageshack.us/photo/my-images/707/img0314go.jpg/
Ziel:
Eine Originale Aprilia sx 50 über perfektes Preis/Leistungsverhältnis so gut wie möglich zu einer Motocross umzubauen. Dafür werden alle unnötigen Teile entfernt und das ganze für Offroad entsprechend aufgerüstet.
schon getan -> Scharz
demnächst -> Rot
Technisch:
http://imageshack.us/photo/my-images/714/yasunicross.jpg/ Yasuni HM Cross / SCR RC UPPERStage 6 80ccm Racing / Hebo 80ccm Tomahawk -> Airsal 80ccm Sport/Racing
Barikit 12-21mm ASS + 21mm Black Edition + Motoforce Sportluftfilter Stage6 R/T FKM Viton Membran
Doppler Competition @ C4
http://imageshack.us/photo/my-images/812/img0487r.jpg/ Kupplungsfedern Malossi Racing
PVL Innenrotor
ÜS: 12/53
Malossi Bremsbeläge
Optisch:
Marzocchi Shiver Gabel(Gold)
http://imageshack.us/photo/my-images/806/img0485p.jpg/
SM Flegen + Reifen gegen Enduro Felgen + Reifen tauschen+ "hälfte rot - hälfte schwarz" lackieren
Speichen aufpolieren
Bremssättel + Bremsscheiben lackieren (rot)
Motorblockschrauben gegen rot eloxierte tauschen
Radkasten cutten + mit Riffelblech verkleiden
Ölpumpenabdeckung lackieren (schwarz)
Kickstarter lackieren/tauschen(Gold)
Bremshebel + Kupplungshebel lackieren (schwarz)
Kettenschutz, Spiegel, TH off
verlängertes Federbein (Gold)
Sitz schwarz überziehen
SNT TNT Enduro Bi-Halogen (weiß)/ SNT Polisport KTM SX (weiß)
Polisport Supermotard Kotflügel (schwarz)
Stoßdämpfer lackieren (Gold/Schwarz)
Fakes & Bilder im aktuellen Zustand folgen.
*Update 25.05.2011
-> noch früher als erwartet ist es schon zu komplikationen gekommen. der ori Zylinder ist angerieben und ich hab ne fette Laufspur genau beim auslass am Kolben -> (). Wahrscheinlich gibt es mehrere Stellen doch ich bin leider noch nicht dazu gekommen das ganze anzuschauen. deswegen brauch ich jetzt möglichst schnell einen neuen Zyli bervor noch mehr eingeht. Natürlich bin ich kein Esleinstreckdich weswegen ich mir vorerst einen etwas günstigeren zulegen werde. -> Airsal 80ccm Sport/Racing
*Update 09.06.2011
-> Bilder up
-> vorerst ein ersatzkolben eingebaut bist die Kubiksteigerung kommt.
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oke dann wäre das mit dem Verbindungsstück weg.
angerieben ziemlich unwahrscheinlich. Hab schon nachgeschaut und sie hat schon seit dem ichs bekommen hab wie ich mal testweiße nen enox oben hatte nicht höher gedreht doch damals gab ich mir noch die schuld für eine falsche Vergasereinstellung.
das die zündung vielleicht wirklich irgendwie was hat?
würde es sinn machen mal einfach z.b: eine top performance cdi zu kaufen und zu testen?
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hallo
Aprilia sx 50 (2009)
Pot: Yasuni Cross HM
ÜS:12:53
HD:92
Gasa: 17,9 Dello
ori 50ccm
ich bin mit dem neuen Yasuni eigentlich rechtzufrieden vorallem wegen dem aussehen. Doch bei der Feineinstellung kam es zu Problemen. Das mopal will irgendwie nicht höher als ca. 8-10k drehen. Ich habe keinen schimmer warum! Ich habe Düsen angefangen von 82 bis 108 durchprobiert erfolglos. Nadelclip auch schon mehrmals höher und tiefer gesetzt.
mir viel das erst jetzt mit dem pot auf weil ich vorher ja nur der originale oben war und der von haus aus ja nicht allzuhoch dreht.
für mich käme in frage:
* früher war ein selbstgebastelter DZB eingebaut der nicht richtig funktioniert hat. Könnte es an dem liegen das ich da vielleicht irgendetwas mit diesem DZB kaputt gemacht habe?
* oder weil beim Yasuni beim Zylinderauslass ist das verbindungsstück(das mit den Federn) zwischen zylinderauslass und Krümmer"beginn" zimelich lange. Beeinträchtigt das vielleicht den drehzahlbereich des auspuffes so?(Bild ist anbei)
würde gerne wissen ob jemand ein ähnliches Problem hatte oder vielleicht wirklich weiß woran das liegt oder daran das ich noch immer nicht die richtige einstellunggefunden habe. (*Zündkerzenbild passt mit der 92 perfekt!!!)
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kann bei dem die originale kalotte weiterverwendet werden?
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hätte interesse nur am Gianelli esd. Bilder pls
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Hallo,
wollte mal fragen ob jemand weiß wo man für die Aprilia sx 50 model 2009 eine Startnummerntafel herbekommen die aufn kotara passt.
fü die stärkeren sx 50 (450cc, 550cc) gibt es soweit ich weiß welche.
passen die aber auch auf das mopal?
es geht quasi nur darum ob es eine gibt die mit diesen Verbindungen mit dem Kotflügel passt.
danke & lg
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oke danke dir vielmals
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Hallo alle beinander.
Also ich habe diesen Therad für meinen Freund derbischalli eröffnet. Er hat folgendes Problem (Ori) :
Nach einer Reperatur des Vergasers, da der geronnen ist(undicht), wurden die zwei Kühlflüssigkeitsschläuche am Vergaser beim Wiedeinbau verkehrt herum angeschlossen.
(Schlauch 1 von Zylinderkopf kommen.
Schlauch 2 kommend von der Ableitung vom Kühlbehälter.)
er ist damit eine Zeitgefahren bis ihm auffiel das unten bei der Wasserpumpenabdeckung und zwar auf der unterseite ein kleines Loch ist aus dem die Kühlflüssigkeit herauskommt.
und zwar hat es ihm meiner anischt nach durch den vertausch der zwei schläuch durch einen Überdruck die zwei simmeringe die zu Abdichtung da drinnen sind rausgehaut.
Weiß jemand wo man diese möglichst schnell und um kein Vermögen herbekommt.
und wie genau die eingebaut werden müssen(da mir leider nur der theoretische Kreislaufe des ganzem bekannt ist)?
danke an alle die helfen können
ps.: einen Händler natürlich auch schon gefragt der natürlich 16€ für die Simmeringe will + 25€ Arbeitszeit was ich finde zu viel ist da es sich nur um diese zwei Dinger geht^^
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ja ich hab sie.
bitte kauf dir andere sie sind zwaar extremst gut nur musst du sie entsprechend einbremsen.
danach musst du sie erst jedes mal warmfahren. ansonsten greifen sie nicht richtig und es quietscht permanent.
gut aber abzuraten da sie untauglich für alltagsmopal sind!
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passt schon so..
welcher Auspuff?
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vergiss es damit haust dir nur alle Dämpfer, Felgen, Elektronik usw zam
spar auf ne kleine cross und die sachen hat sich ;D
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iro drehst du schneller hoch wegen des leichteren rotors und natürlich auch höher als mit ori ;D
zu dem setup. kein schimmer. kommst aber genau so günstig wennst dir ein ähnliches setup mit bekannteren komponenten zusammenstellst^^.
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nimm dir nen 74cc Italkit und vergiss die Blackbox damit haun sich die meisten nur das Mopal zam. Nimm lieber noch ne Doppler Innenrotorzündung die hat eine drossel auch automatisch mit eingebaut und hilft dir später bei einem stärkeren Setup auch noch
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Schrauben RICHTIG anziehen (also nicht zu fest ;D), dann passiert sowas mit der Dichtung auch nicht weil sonst drückts das wieder raus
(irgendwas mit 6,5 - 7 N oder so anziehen. steht eh in der Zylinderwechselanleitung genau )
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auf deutsch
:du musst einfach die Übersetzung deinem Hubraum entsprechend anpassen. Dann wirst schneller.
´(*bei 70cc wird das allerdings nicht soviel sein. Dabei ist jetzt die Rede nur von Sport Zylis)
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1. Drossl ausm Sportpott raus (mitn Schraubenzieher reinfahren und rausbrechen)
2. Luftfilter Schlauch ist auch eine drossel drinnen(soweit ich weiß bei den neuen Aprilia
nicht mehr.
3. Düse wechseln (würd mal um die 92 schätzen)
& viel spaß beim
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mit ein bischen zurücklehnen und ziehen versteht sich ;D
würd mal sagen mit nem Racing Setup würdest das locker schaffen aber nj ich glaub für nen gaswheel sind 74 sport doch zu schwach^^
WICHTIG! vergaserbroblem
in Einsteigerbereich
Geschrieben
ich fahre schon seit einem halben jahr mit dem gebrochenem teil und es funktioniert noch musst halt nur schaun das der locker und nicht irgendwie verkantet draufsitzt.