[Conti Open 85]

du noob, das gas kühlt erst im auspuff ab weil die vollständige explosion und die damit endende hitzeentwicklung dann ist wenn der auslass schon offen ist ^^

glaub ich zumindest

Falsch geglaubt. Die Verbrennung ist bereits abgeschlossen wenn der Auslass öffnet.

Ok ich geh pennen:

Das verbrennende Gemisch isja extrem heiss und läuft über den Kolbenboden zum Auslass hin weg, daher is der Kolben auf der Auslassseite viel heisser als auf der Gegenseite. Man verlagert die detonation in richtung boostport, und hat somit eine gleichmäßigere hitzeverteilung am kolben, wodurch weniger temp. aum Auslass liegt. Wodurch man wieder nen dünneren steg fahren kann.

Zumindest so die Theorie ^^

Zu Beginn der Verbrennung ist das Gemisch bei der Auslassseite heißer, somit ist in diesem Bereich die Flammengeschwindigkeit höher. Eine Zündkerze, die näher an der dem Auslass gegenüberliegenden Zylinderwand ist minimiert also den Brennweg. Aber die Temperaturverteilung wird dadurch noch ungleichmäßiger.

MfG

[Sm Auspuff by 2Taktara <3]

Nachdem was ich so mit 2taktara geredet habe, ist das dazu da, dass der Reso früher einsetzt und dass der Auspuff kein Drehzahlmonster ist.

Aja, Spitzenleistung sollte ungefähr schon bei 13500 rpm sein

Moment mal. Das hab ich nicht gesagt.

Die Dicke des Krümmer hat verschiedene Gründe.

Schockwellenbildung, Flowcoefficient der Überstömer, Spülverluste, Zylinderfüllung, ...

All das hängt damit zusammen.

Mfg

[Selbstgebauter Auspuff]

Der ist für 50 ccm.

Mfg

[Selbstgebauter Auspuff]

Danke

Preislich weiß ich nicht so recht was ich verlangen soll. Wäre 100-120 für einen Low und 140-160 für einen Upper fair?

Mfg

[Selbstgebauter Auspuff]

Der Auspuff wurde selbst berechnet.

Gebraucht hab ich ca. 1 Woche.

Fahrvideo und Soundcheck gibts wahrscheinlich nicht, weil ich den Auspuff für einen Freund der sehr weit weg wohnt gebaut habe, aber ich ihn ja mal fragen.

Ja, ich mach das auch auf Anfrage.

Mfg