zockermarc

Is dieses 2-Takt-Öl für meine Rieju RRX (Getrenntschmierung, also Öl und Benzin einzeln tanken) geeignet...??

Is das schlimm, wenn ich die Hauptdüse nicht wechsel ? ...hab nämlich keine Lust beim Vergaseröffnen noch mehr rostige Schrauben abzubrechen^ ... mein Vorgänger is das Ding übrigens auch mit der Ori Bedüsung 3 Jahre lang komplett entdrosselt gefahren :OO

Bin neu im Forum und hab gleich meine erste Frage: Wie kann ich am meisten Kraft aus meiner Rieju RRX 50 [Gedrosselt über Krümmer (von 18mm auf 9mm verengt)] rausholen ? Mein Vorgänger hat sie offen gefahren, da lief sie so 80-85 kmh (allerdings mit falschem Ritzel)... ,...das kann ich mir aber wegen BF17 und Probezeit nicht erlauben.. ..Also hab ich die Krümmerdrossel Reingeschraubt, hatte aber dann das Problem, dass ich unseren Berg nur im Ersten oder Zweiten Gang mit 20-25 kmh hochkam, sogar mein Kumpel aufm Mofa hat mich überholt ...auf der Geraden müsste sie so 50-55 laufen (aber auch mit falschem Ritzel, 12 statt 11 Zähne). Hab jetz ein 11er Ritzel eingebaut, jetzt hab sie zwar die Kraft, zumindest den Berg im dritten zu schaffen, aber mehr als 25-30 packt sie trotzdem nicht... Jetzt steht aber auf diesem schwarzen Aufkleber am Rahmen (mit den Motor/Getriebedaten drauf), beim Kettenrad "48z OR 65z" . Zur Zeit is ein 48er Kettenrad drauf... Jetzt zu meiner eigentlichen Frage: Bringt es was, wenn ich hinten noch ein 56ger Kettenrad draufmach, und dann die Drossel im Krümmer soweit aufbohre, bis sie wieder zwischen 50 und 60 auf der Geraden läuft, aber auch genügend Kraft für die Berge hier in der Gegend hat...? ...oder wird die dann extrem laut oder so? sorry für die aneinandergereihten Sätze, aber ich bin glaub ich zu doof Absätze im Editor zu machen