speedo707

Ja das ist teilsynthetisch. Ist das leicht schlecht?^^

Hey, ich wollte mal wissen welches Öl ihr am liebsten benützt, mit welchem ihr gute Erfahrungen gemacht habt und wie viel euch der Liter kostet. Ich verwende das Actevo 2T von Castrol, 16€ beim Fortstinger.

Hahahahaha

Sollte der wirklich nicht passen, dann kauf ich mir sowieso einen anderen zyli. Den Barikit 74 oder Airsal 70 wahrscheinlich. Oder hättet ihr andere Vorschläge?

Ja das hab ich mich auch gefragt, er hat gemeint dass es geht. Vllt is er ja auch gar nicht von KTM, der kennt sich nicht wirklich mit Mopeds aus. Jedenfalls lass ich mir den Zyli mal mit in die Arbeit bringen und dann schau ich selbst mal ob der passt.

So der Titel sagt ja schon was ich vor habe. Ich hab die Möglichkeit durch einen Arbeitskollegen billig an einen 80ccm zyli ranzukommen, was für einen genau weiß er nicht weil er bei einem Freund von ihm liegt. Aber er hat gemeint er war ursprünglich in einer KTM,... Den ori Pott möcht ich nehmen weil er nicht sehr laut ist und meiner Meinung nach sehr geil aussieht. Natürlich wird er entdrosselt. Allerdings möchte ich eine sau geile Beschleunigung aber eine eher geringere Endgeschwindigkeit, so um die 85-90 HÖCHSTENS!!! So und nun hab ich ein paar Fragen. Was müsste ich alles ändern am Moped um mit 80cc zu fahren? KW, Lager,...? Wie schnell würde sie ca. gehen? Was für eine ÜS würdet ihr mir raten? Wird sie dadurch sehr laut? So mehr fallt mir spontan nicht ein. Vielen Dank im Voraus.

Was ich gehört hab, bringt dass minimal was für die Beschleunigung.

Danke für eure Antworten. Ich werds jetzt mal selbst probieren weil ich keine Lust hab wieder zum Mechaniker zu fahren. Und ob ich die Schraube raus oder rein drehen muss, werd ich dann eh auch sehen. Danke für die Hilfe

Sooo. Ich hab heute mein Moped vom Mechaniker abgeholt, es stand 6 Tage dort. Weil die Halterung vom Gasseil abgebrochen ist. Hat mich 50€ gekostet. Ja aber jetzt zum wichtigeren Teil, sie ist mir gleich beim ersten Versuch angesprungen aber hat wie sau geraucht^^. Sowas hab ich noch nie gesehen als würde mein Moped in VOllbrand stehen. Um mir herum war eine riesige weiße Rauchwolke. Nach ca. 3 min Fahrt hats so ziemlich ganz zum Rauchen aufgehört. Aber sie stirbt mir jetzt jedes mal ab im Leerlauf oder auch mit Gang mit gezogener Kupplung. Wisst ihr was das sein könnte? Hat der Mechaniker vielleicht das Standgas schwächer gedreht? Wenn ja, wie und wo stell ich es wieder höher ein? Hoffe ihr könnt mir helfen. LG Mario

So ich hab jetzt das Moped zur Werkstatt geschoben und würde am liebsten wieder schlafen gehen. Aber jetzt geh ich mal baden, wahrscheinlich mit dem Fahrrad oder den Roller von einen Freund der seit 2000 kein Pickerl mehr hat, aber egal. Ich habe 1*3er, 6*4er, 4*5er und 1*n.b. Ich glaub ich hab euch alle getoppt

Ok mach ich. 173 ist aucht nicht schlecht^^. Ich hab das Jahr nicht geschafft

Ich wollte einfach mal fragen was ihr so in den Ferien machen wollt! Ich persönlich werde im Juli arbeiten und lass mich im august 2 wochen in der Türkei sonnen. PS: Gestern ist mein Moped kaputt geworden^^. Das werde ich jetzt gleich in die Werkstatt schieben, bei geschätzten 30°C.

Naja beim Billa bekommen wir alles, aber beim Penny Markt nur Bier und so.

Sehr gut! Danke für eure schnellen Antworten!

Hallo... ich fahre in ein paar Stunden mit unserer Klasse nach Italien. Und ich wollte fragen ob jemand weiß ab wie vielen Jahren man dort Alkohol bekommt. Wir wohnen in Jesolo falls das wichtig ist. Danke

Der Schalthebel hat sich so stark verbogen das er schon fast am Rahmen angestanden ist und ich ihn deswegen nicht ganz runter drücken konnte. Konnte ihn aber weiter herausziehen und ist jetzt sie wieder betriebsbereit. Aber ich werd mir demnächst einen neuen Schalthebel kaufen müssen weil ich er mir wahrscheinlich abbricht!

Problem gelöst!

Höchstwahrscheinlich. Aber alle anderen Gänge funktionieren einwandfrei. Nur der Erste eben nicht.

Also wie der Titel schon sagt funktioniert mein erster Gang nicht mehr. Sie ist mir heute umgefallen und scheinbar auf den Ganghebel, irgendeine Flüssigkeit ist ausgeronnen und mein Kupplungsgriff ist auch abgebrochen. So und jetzt muss ich immer mit dem zweiten Gang wegfahren. Wenn ich mich lang spiele schaff ich es den Ersten zwar hineinzubringen aber ich komm keinen cm vorwärts, er funktioniert jetzt wie der Leerlauf. Könnt ihr mir sagen ob ich das slebst beheben kann oder ob ich damit in die Werkstatt muss und vllt auch ob das ganze teuer wird. Danke und LG

Das hab ich eh meistens mit Aber meinst du nicht das ich dann leicht überdrehen könnte? Und ich glaub gar nicht das dann die Beschleunigung noch besser wird. Sie hat halt mehr Kraft und kommt Berge leichter hoch aber ob sie besser beschleunigt?

Meinst du jetzt nicht entdrosseln und ein 10er Ritzel rein? LG

Alles klar, danke. Werd ich machen

Aaaalso.. Ich möchte jetzt mein Moped entdrosseln, aber nur mal nebenbei sie geht jetzt schon 68 mit der tachoeinstellung 1650. Und der Wert stimmt so in etwa, da mein Nachbar mit seiner cb1000r nachgefahren ist und auch so um die 65 gemessen hat, meine Mutter mit dem Auto auch ~65. So ich wollte mir nun die Krümmerdrossel entfernen, natürlich anders bedüsen und mir evtl. eine BB zulegen, da bei uns die Polizei sehr stark vertreten ist . Nur wüsste ich gerne ob sie jetzt noch schneller wird oder ob die Geschwindigkeit in etwa so bleibt, ob sie stärker beschleunigt und bezüglich der BB, woher ich eine sehr gute bekomme und vielleicht verratet ihr mir ja noch wo ich sie am besten verstecken könnte. LG

Also ein Freund von mir hat auch eine CPI SM und hat sie entdrosselt, er dreht aber bis 12000 rauf. Ich komm am Stand auf 10500 und beim Fahren auf 8500. Also ein bisschen bringt sichs schon.

Ok danke für die Antworten, dann werde ich nur entdrosseln.