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Sportpott


war10ck

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Hoi Leute!

Muss mir bald mal einen neuen Sportpott für meine MRT zulegen, da mir der jetzige (Gia) schon durchfault.

  • Metrakit MK3 50ccm Sportzylinder
  • 21mm PHBG Vergaser + 21mm Ansaugstutzen
  • Top Performances V-Force 3 Membranblock

Lower oder Upper ist generell egal, hab noch keine Erfahrungen mit Lower.

Upper/Lower Vor-/Nachteile?

Welchen Pott wuerdet ihr mir empfehlen? (alles durchtesten liegt bei mir nicht im Preisbereich :D)

Gibts hier jemanden der schon viele Potts durchprobiert hat und mir bei meiner Wahl behilflich sein kann?

greetz,

da war10ck

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Was ist zu empfehlen?

War jetzt mit dem Gia schon relativ zufrieden,

hatte den gebraucht gekauft, war vorher auf einer alten Aprillia (die noch den AM6 verbaut hatten) oben.

Was ist mit dem Doppler WR7, MVT Carerra, Turbokit Carerra?

SCR Corse Racingline is eher für Zylinder mit mehr Hubraum??

(Hab gehört der Turbokit Carerra ist baugleich mit dem Hebo Performer, stimmt das?... Bin allerdings schon mal mit einem Hebo Performer gefahren... war nicht so das Gelbe vom Ei......)

lg

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Was ist zu empfehlen?

War jetzt mit dem Gia schon relativ zufrieden,

hatte den gebraucht gekauft, war vorher auf einer alten Aprillia (die noch den AM6 verbaut hatten) oben.

Was ist mit dem Doppler WR7, MVT Carerra, Turbokit Carerra?

SCR Corse Racingline is eher für Zylinder mit mehr Hubraum??

(Hab gehört der Turbokit Carerra ist baugleich mit dem Hebo Performer, stimmt das?... Bin allerdings schon mal mit einem Hebo Performer gefahren... war nicht so das Gelbe vom Ei......)

lg

gehn alle ziemlich gleich. (wobei ich vond em doppler ka habe ^^)

wie meisten 50ccm pots

SCR RL ist für mehr ccm aber es gibt noch den SCR HM und der ist für 50 u. 70ccm sport.

würd mich zwischen gia und SCR Hm entscheiden je nachdem was du haben willst.

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Bei den meisten 50ccm Pots wirkt es sich noch nicht so stark aus ob upper Oder Lower, aber mit einem Gbox wirds zum Beispiel höhere Drehzahlen schaffen als mit deinem Gia der dafür früher in Reso geht, kommt halt auf deinen bevorzugten Fahrstil an.

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