Setup umstieg von 50auf80 ?

[Lars Reddehase]

Welches setup würdet ihr mir vorschlagen ? Komplett ori ch-racing wxe50 am6 neue kw drin aber ori würde gerne auf 80ccm umsteigen nur weiß nicht welchen, am besten mit den man gut wheelies fahren kann wäre sehr erfreut über Rückmeldung

bearbeitet April 29, 2014 von Lars Reddehase

[Huskywale]

Hey,

hab auch ne CH-Racing .

Als erstes würde ich dir vorschlagen, nen sportauspuff zu kaufen. Dann kannst später dir den Airsal 80 Sport holen.

Bei mir hab ich den Giannelli drauf. Geht einfach nur geil bei den ch-racings. Falls du ihn dir Holst, musst du den von der Aprilia MX 50 bis Baujahr 2005 nehmen und bissl anpassen.

[3-Stroke]

Ich würde erst den Airsal 80 Sport kaufen und mit entdrosseltem Oriauspuff fahren.

Sportauspuff ist immer auffälliger, als ein grösserer Zylinder.

Sportauspuff kannst du dir später immer noch besorgen, wenn dir der Zylinder alleine nicht mehr reicht.

[Huskywale]

Sandstrahlen und lackieren, auf ori esd fahren ist nicht auffällig.

[Lars Reddehase]

Danke schon mal für die Info hatte am Wochenende kolbenfresser habe den Zylinder jetzt runter genommen aber wenn ich jetzt den Kicker runter trete geht es immer noch genau so schwer wie mit Zylinder was könnte es sein

[Der_Todeskostn]

Da wirds wohl deine Lager auch gleich zerstört haben..

[Lars Reddehase]

Okay danke schon mal im werde den Block mal zerlegen

[Lars Reddehase]

Könnt ihr mir vlt ein 80ccm empfehlen ? Und wie sieht es aus mit dem bidalot racing Factory 80 könnte mir einer zu dem mehr sagen ?

[Silver Shadow]

Wenn du eine verstärkte Kurbelwelle (zB Barikit Competition) einbaust, kannst du auch gleich einen Midrace Zylinder verwenden

Falls du bei der orignalen Kurbelwelle bleiben willst, würde ich nichts stärkeres als einen Airsal 80 Sport verwenden.

Der 80er Bidalot ist ein extrem hochwertiges Zylinderkit, allerdings für 44,9mm Hub. Das heißt du brauchst die passende Langhubkurbelwelle dazu. Außerdem sollte man für so einen Zylinder natürlich auch eine vernünftige Auspuffanlage und einen Vergaser >24mm fahren. Alles in allem also schon ein großer Aufwand.

Die einfachere Methode wäre zB ein 80er TPR. Da reicht eine normale verstärkte KW und ein billigeres Restsetup.

[Lars Reddehase]

Was könntest du mir den als Rest setup empfehlen und gibt es noch einnen ander als den tpr den du mir empfehlen könntest ?

[tb14]

Was könntest du mir den als Rest setup empfehlen und gibt es noch einnen ander als den tpr den du mir empfehlen könntest ?

Dein Moped ist also noch ganz original ?

Dann wäre am Besten zu wissen wie hoch dein Budget ist !

Mfg

[Lars Reddehase]

950 wär mir aber lieber wenn es dadrunter bleibt