[How To] zur Fahrtechnik

[Hockner]

Hallo,

könntet ihr hier Sachen zur Fahrtechnik posten?

Ich meine hier gibt es sicher schon einige die Erfahrung haben

und die könnten Anfängern das Einsteigen leichter machen

LG

[Danny]

Was ist da gemeint, weil ich gerade gelesen haben "Crossbereich"?

Für Motorcrossfahren oder??

Ich hab hier über das Moped fahren auf der Straße geschreiben:

Am Anfang langsam in den Kurven fahren, besonders bei nasser Straße!

Mit Stollenreifen generell nicht sehr schnell in den Kurven fahren!

Das meisten lernt man sich eigentlich eh selber, ich jedenfalls hab mir

alles Selber gelehrnt! Ich bin zwar anfangs, wie ich das erste Mal mit

einem Enduro Moped gefahren bin (12 Jahre), die ersten 15 Minuten

nur mit der ersten gefahren und dann immer schneller!

Ich hoffe ich konnte ein bisschen helfen!

mFg

bearbeitet December 28, 2008 von RiejuRR50

[Hockner]

hab eig motocross und enduro fahrtechnik gemeint^^

also wie man sich zb an einer steigung verhalten sollt oder so.

aber trotzdem danke.

[Trapper]

Wenns berauf geht hinterlehenen und immer so fahren dass du keinen wheely machst und bei der landung bei sprüngen immer schön gas geben.

mfg

[dtXrider]

hab da was gefunden

http://www.crosseinsteiger.de/fahrtechnik/index.html

mfg

[Kexs]

So und jetzt fürs Motocross,

gründsätzlich als Anfänger erstmal auf der Motocross-Strecke nur im stehen fahren (Beine durchgestreckt und nicht "Kackstellung") und ein gefühl für´s Motorrad bekommen. Dann halt das Motorrad richtig zwischen den beinen einklemmen und nicht wie "Lucky Luke" fahren

In den Kurven mim Arsch vorne fast auf den Tank und das Kurven innere Bein nach vorne ausstrecken ( nicht das Bein hängen lassen) und die Ellenbogen hoch und nicht hängen lassen.

Außerdem auch erst in der Kurve hinsetzen, wenn man das Gas wieder aufmacht, sprich beim Scheitelpunkt.

Bei Bodenwellen oder änlichem stehen und dann den Arsch weit nach hinten, damit sich das Vorderrad von allein anhebt.

Eigentlich steht man beim Motocross überall außer in engeren Kurven oder auf frisch geschobenen Strecken, weil der Boden natürlich immer uneben ist.

Mein Trainer hat mir noch "beigebracht" immer einen Finger auf Vorderradbremse und Kupplung zu haben...

An springen am besten noch garnicht denken, ist total unwichtig und kommt mit der Zeit von alleine.

Am wichtigsten ist halt deine Haltung auf dem Motorrad, dass du das gleich richtig lernst, weil es schwer ist das "umzulernen".

So das waren erstmal die Grundtechniken, wenn mir noch was einfällt schreibe ich es noch dazu.

gruß Steffen

Edit: Am besten guckst dir auch schonmal bevor du fährst Videos im Internet von den Profis an und dann halt auf die Technick achten, wann die was machen.

bearbeitet December 28, 2008 von Kexs

[Betaracing]

Hi,

also ich sage das muss man alles selber ausprobieren und das man mit der kiste dann paar mal auf em rahmen liegt gehört dazu.....

mit der zeit gewöhnt man sich daran und die ganzen abläufe werden schneller und deine fahrtechnik wird immer feiner und du hast (meistens) deine maschiene unter kontroll da gehört halt viel übung und zeit dazu.

mfg

[Kexs]

Hi,

also ich sage das muss man alles selber ausprobieren und das man mit der kiste dann paar mal auf em rahmen liegt gehört dazu.....

mit der zeit gewöhnt man sich daran und die ganzen abläufe werden schneller und deine fahrtechnik wird immer feiner und du hast (meistens) deine maschiene unter kontroll da gehört halt viel übung und zeit dazu.

mfg

Klar muss man es selber ausprobieren, aber man sollte es sich gleich richtig zeigen lassen und sich nicht irgend so ne "kackstellung" angewöhnen.

gruß Steffen

[Missery]

ich kann dir nur eins sagen... fahrpraxis ersetzt nichts!!!!! da kannst du noch so viele bücher lesen.

noch ein tipp: bei einer scharfen kurve auf dem Tankdeckel sitzen damit das vorderrad nicht abrutscht^^.

mfg