Derbi drd racing tuning

[drd racer]

seas

so dann da ich auch schon länger in diesem forum bin und mein voriger thread nix worden is stell ich euch jz einfach mal mei mopal vor

es ist eine derbi drd racing bj07

TECHNISCH (das dicke ist gemacht)

Malossi mhr replica sportauspuff

21er dello vergaser

90hd(zu fett wird durch 88 er ersetzt)

ported ori zylinder(timings folgen!!!)

block angepasst!!

ÜS:11/13/14:53

OPTISCH:

Aufkleber

Smth

Harris Griffe vom louis

F1 spiegel (blau elox)

blau elox brems und kupplungshebel

blaue elox ventilkappen

mini led blinker

reifenschrift

so dann ich weiß es ist net viel aber ich konzentrier mich lieber aufs technische

mehr kubik werdens wahrscheinlich nicht werden da ich in die htl geh

aja das bild ist auch ein älteres..

fotos vom motor usw.. kommen erst

aber jz ::

commies sind übrigens auch erwünscht(kritik auch)

mfg

bearbeitet March 23, 2009 von drd racer
Doppelpost

[Knotixx]

geiles Mop=)

aber du sagtest ja dass du ein paar blau eloxierte teile oben hast die sind leider auf dem foto ned oben

und das mit den blau schick mir ne pn von der ganzen seite dann mach ich dir des =)

lg patrik

[drd racer]

ja ich weiß das ist ein altes bild aber im februar wird mein projekt mit dem geporteten ori hefen auch fertig sein und alles und dann kommt ein update

mfg

[Knotixx]

aso.. naja viel Spaß und noch was der auspuff schaut mal wirklich geil aus aber der is so auffällig xD

wenn ich ma einen zuleg nehm ich ma auch so einen glänzenden wie unsern vorigen

[drd racer]

welchen "Unsere vorigen"

mfg

[Tonei]

was willst du bitte beim block anpassen?

und warum block UND kurbelwellenkammer anppassen?

block anpassen und kurbelwellenkammer anpassen ist so gut wie immer das selbe..

willst du den zyli selber porten?

mfg

[drd racer]

ja ich weiß ihr zweifelt ein wenig

nein das porten wird von meinem vater übernommen und du kannst mir glauben der macht das sehr gut

ja es wird halt der block strömungsgünstiger gemacht und das ganze (du weißt was ich mein)

mfg

[Tonei]

blöde frage, aber woher kann der das?

also das nennt man nicht anpassen, sondern bearbeiten. ;-)

mfg

bearbeitet January 10, 2009 von toneii

[drd racer]

komm bitte die kleinsten sachen bracuhst a net kritisieren

er kann es deswegen weil er es fast jeden tag macht an 12 zylinder und so..

(er is kfz-meister)

mfg

[Silaz]

Haha , wenn er KFZ-meister ist hat er sicherlich keine Ahnung von Hefn porten und Block anpassen

Und 12 Zylinder pro Tag ist fast unmöglich !

Und wegen kleinsten Sachen kritisieren du wolltest kritik

[Tonei]

ok.. ich zweifle noch immer..^^

LooL* an 4-takt automotoren portet er herum? an den ventilen? x)

aber optisch siehts scho gut aus..!!

mfg

[drd racer]

sagt ja keiner das er mit an 12zylinder an einem tag fertig is oder?

ah nein was glaubst macht er mit dem motor=?

er bearbeitet ihn...

mfg

[drd racer]

ok.. ich zweifle noch immer..^^

LooL* an 4-takt automotoren portet er herum? an den ventilen? x)

aber optisch siehts scho gut aus..!!

mfg

du kannst an 4takter genauso bearbeiten

loooooooool

mfg

[Tonei]

man kann einen 4takt motor nicht so porten wie einen 2-takter..^^

ein 2 takter mopedmotor funktioniert mit überströhmern, ein 4 takt automotor (jeder, bis auf die alten 2 takt autos.. xP )

funktioniert mit ventilen.. da kannst nicht so porten..^^

ich hab selbst ein auto und auch schon mal den block fast komplett zerlegt.. ich weiss schon wies da aussieht..^^

einen block bei einem auto kannst nichts anpassen in dem sinne, da er ja keine stömer hat..

und strömungsgünstiger machst an automotr auch nicht..^^

wir wissen schon, wann man kritisieren darf und wann nicht..

hier ist es angebracht.. ;-)

mfg

bearbeitet January 10, 2009 von toneii

[drd racer]

man kann einen 4takt motor nicht so porten wie einen 2-takter..^^

ein 2 takter mopedmotor funktioniert mit überströhmern, ein 4 takt automotor (jeder, bi auf die alten 2 takt auso.. xP )

funktioniert mit ventilen.. da kannst niht so porten..^^

einen block bei einem auto kannst nichts anpassen in dem sinne, da er ja keine stömer hat..

und strömungsgünstiger machst an automotr auch nicht..^^

wir wissen schon, wann man kritisieren darf und wann nicht..

hier ist es angebracht.. ;-)

mfg

das is ma scho klar das ein 2takter anders funktioniert als ein 4takter und das ein 2 takter überströmer hat

aber du kannst bei einem 4takter die steuerzeiten auch verändern

glaub ma einfach er weiß schon was er macht

mfg

[Knotixx]

is doch shice egal ob sein vater an nem 4 takt motor oder an eine 2takter macht hauptsache er kann es bei seinem zylinder

sein vater is feinwerkmechaniker und war auch mal jung also der wird da scho können .....

und jetzt kritisiert das Moped und nicht die Künste von seinem vater von denen ihr und ich keine ahnung haben

ich hoffe das dann das ergebnis für sich sprechen lässt...

lg

bearbeitet January 10, 2009 von Derbi_17

[drd racer]

hat derbi_17 recht

@toneii wennst unbedingt willst kannst mit mir über pn darüber weiter diskutieren

aber nicht hier

mfg

[Tonei]

ja klar kannst die steuerzeiten auch theoretisch verändern.. aber nicht durch zylinderbearbeitung, wie mas beim moped macht.. ;-)

glaub mir.. ich weiss schon was ich red.. nicht böse sein (auch nicht böse gemeint), aber mir kommt vor, als ob dus nicht wissen würdest.. ;-)

vergleich mal:

4 takt:

2 takt:

feinzeugs oder kfz meister?

und ich bin fertig mit diskutieren, da du es ja nicht einsehen willst.. ;-)

mfg

bearbeitet January 10, 2009 von toneii

[drd racer]

ja klar kannst die steuerzeiten auch theoretisch verändern.. aber nicht durch zylinderbearbeitung, wie mas beim moped macht.. ;-)

glaub mir.. ich weiss schon was ich red.. nicht böse sein (auch nicht böse gemeint), aber mir kommt vor, als ob dus nicht wissen würdest.. ;-)

vergleich mal:

4 takt:

2 takt:

feinzeugs oder kfz meister?

und ich bin fertig mit diskutieren, da du es ja nicht einsehen willst.. ;-)

mfg

ich weiß schon das es net böse gemeint is

grundsache ist das mein vater das ohne probleme macht ob du es glaubst oder net

ja ich weiß den unterschied

ja ich weiß auch das man bei einen 4 takter die steuerzeiten durch die nockenwelle ändert und beim 2takter durch porten

ich glaub dir schon was..

mfg

[drd racer]

PUSH

hat den keiner irgendwelche commies verbesserungsvorschläge ect??

mfg

[Tonei]

pushen erst nach 24 stunden.. ;-)

bearbeitet January 11, 2009 von toneii

[DrD 08]

Da ichs hier grad sehe... Forumstitel. Warum steht da alles in groß und klein?

Ich möchte dem Trend oder sonstwas (vllt spinnt auch die Großschreibtaste) mal verstehen ^^

Und ja geiles Mop, gefällt mir

mfg

[drd racer]

danke..

noch commies bitte..

und verbesserungsvorschläge kommt hop hop

lool

mfg

[#нαg³η^]

Also das mit dem Orginal Hefen porten würde ich gleich lassen. Das hat so gut wie 0 Sinn das macht man eig. bei High End Zylinder um wirklich das letzte raus zu holen was geht. Aber bei nem Orginal ? lol das ist reine zeitverschwendung. kauf dir doch gleich ein 50er sport ? XD

greetz häijgen

[drd racer]

ok werd ma dann schon sehn

hast das du schon versucht?

wenn ja dann glaub ich dir das

wenn neín nicht wirklich weil das dann nur ne annahme ist

aber egal ..

mea commies bitteXD

mfg