drd racer

das problem is das ich eine schwäche für hohe rpms hab gaser möchte ich erstmals fix nicht wechseln würde das porten jz spürbar leistung bringen oder eher nicht? mfg EDIT: @malossi hazza das mit den 95-105 km kommst aber nur wennst sparsam fährst und wirklich bis zum rand voll tankst ich komm nämlich mit 5€(so viel tank ich immer) 70km dann steh ich mfg

Hi, hab dieses Setup: Barikit 80 mod. kopf Scr racingline upper 21er dello gaser polini mmb+ass barikit comp. kw mrd kupplung nun würde ich den barikit 80 gerne auf 196° porten meine frage nun ob ich da deutlichen leistungsunterschied merke selbst wenn ich beim 21er gaser bleib? mir is klar das da eig min ein 24er wenn net sogar 26 oder 28er gaser gehört nur da ich mit dem ding jeden tag fahre is mir der spritverbrauch einfach zu hoch bei nem größeren gaser hoffe ihr könnt aus erfahrung helfen ps: hab bei dave gesehn das er selber ne zeit geportet aufn 21er gefahren ist mfg

hi weiß vielleicht jemand von euch was bei einem 80ccm barikit mit mod. kopf 1mm am auslass an grade bringt??? ich weiß manche werden sagen nimm dir ne gradscheibe und miss es aus aber vielleicht gehts ja auch so^^ mfg

aber 28er sauft mich arm darum eigentlich nen 24er passt dann der polini mmb noch und welches ASS sollt ich nehmen? Düse weiß vielleicht auch jemand? mfg

hi Setup ist: Barikit 80 mit mod Kopf scr racingline upper polini mmb ori ass bearbeitet 21er dello gaser barikit competition mrd kupplung nun möchte ich den barikit wahrscheinlich porten und dazu is dann der 21er einfach zu klein darum tendiere ich zu einen 24er oder 26er gaser Frage ist jz welchen gaser ihr mir empfehlen könntets bzw ob der mmb dann noch passt und welches ASS eben natürlich wäre es cool wenn ihr mir ca die Düse auch noch dazu verraten könntet^^ aja und würde es etwas bringen eine tuning cdi zu verwenden oder soll ich gleich auf iro umsteigen viele fragen ja ich weiß i´m sry danke schon im vorraus mfg

also den stärksten reso und die meiste endgeschwindigkeit wirst sicher min barikit haben hab erm selber und das ding geht eh sau gut polini is meiner meinung nach auch ein guter zylinder nur viel zu teuer wennst wirklich drehmoment haben willst um eine preis der OK is nimm in malossi mhr replica 80 topspeed is halt schwach mit dem barikit wirst vielleicht minimalst weniger drehmoment haben dafür verblast jeden replica damit:d mfg

ge bitte hahaha im moment is mein 50er nicht viel schwächer

ok btw: also is da barikit mit dem setup da stärkste?? mfg

angeber:D woher kennst du in roman außerdem stipsitS wenn ich bitten darf:D komm glei msn a ha?? mfg

also ich bin heut mit nem polini gefahren ok gut die zündung is nüsse eingestellt aber der hat mich ganz und garnicht überzeugt find sogar das das replica setup mehr beißt... mfg

passd den das barikit setup is meines:D aber ich hoff und denke das der bariki die anderen setups auch verblast wenn er nicht ported is und nur block angepasst is;) mfg

nicht 100%ig??^^ mfg

hi wollt fragen welches setup das beste ist malossi: mhr replica 80 scr handmade cross 17.5er gaser Polini: polini 80 evo scr racing line upper 21er gaser barikit: barikit 80 mit modularen kopf light portet 191 ca scr racing line upper 21er gaser block angepasst welches setup ist das stärkste? ich denk das barikit... mfg

ich würde eh liebend gern auf 24 26 etc umsteigen wenn ich nicht auf sportluffi umbauen müsste... aber ansonsten denkt ihr zusammenspiel zwischen hefen und auspuff passt laut manchen testberichten soll ein gut geporteter barikit auch den ein oder anderen team verhatzen?? mfg

hi leute mal nach langer pause poste ich mal wida etwas da mein bester freund und noch ein sehr guter freund schon 80ccm haben und ich nur im topspeed schneller bin (der eine freund hat mhr replica 80ccm und 13:53) würde ich mir gerne 80ccm bestellen ich hab eigentlich viel darüber nachgedacht wie manche vl wissen ist mein ori hefen geportet block angepasst usw und manche werden es vielleicht nicht glauben der mhr replica ist 1-3 gang schneller 3-5 gleich schneller und in der 6 hol ich erm ein.. egal mein setup was ich mir vorgestellt habe: Barikit 80ccm alu racing ( wird geportet und block angepasst) turbokit racing upper 21er dello gaser polini 5 scheiben kupplung barikit competition kurbelwelle c4 lager ja ich weiß der gaser ist klein möchte nicht größer werden da ich ärger gegen sportluffis bin was haltet ihr davon?? angeblich soll man aus dem barikit ja viel leistung rausholen können... mfg

ur schlimm das zwischen derbi und am6 so ein fetter unterschied ist...

seas da ein hawara von mir sich nen chromado bestellt hat und ich nur erfahrung mit derbi motoren hab würd ich gern wissen was da ca für ne düse reinkommt?? bei derbi is es ja ca 90-96 hab gehört die minarelli ghörn iwi fetter eindüst oder so aber egal wäre euch dankbar für schnelle antworten... mfg

ich finds echt geil die x race super arbeit patrick aber im september semas sicha alle live ha?? na jz fählt nur noch a gscheites setup dann is echt geil mfg

sag nur mal so nebenbei wie weit kommst du eig mit einem tank?? mfg

da wär ich ma nciht sicher das sein moped mit an scr pot, athena racing und so 11 ps hat;) mfg

jo 150ccm 4 takt is nicht wirklich stark wenn du nen gscheiten sportauspuff oben hast verhatzt erm mfg

wie viel mitn kompletten ori setup?? mfg

ich find am geilsten wäre es so wie es Lo$t Prophet hat nur halt in schwarz rot mfg

hätt ich die 2500 würd ich sie nehmen nur warum willst du sie wirklich verkaufen du und casey haben so viel arbeit und zeit investiert das ich mir sie fast behalten würde mfg

brauchst wirklich keine 80ccm für NORMALE wheeleys für gaswheelys brauchst du wirklich was starkes aber ich denk die hauptsache is gewichtsverlagerung sonst würde es ja keiner mitn rad zb schaffn und so aber auf youtube gibts franzosen die machen das mit ori rollern auch halt sitzns weit hinten und haben a fettes gespür für sowas mfg