Top Performance 74cc

[aL3x^]

Hey,

Daher dass der Top 74ccm einen 2 Ring Kolben hat geht der ja unten recht gut weg, doch hab ich dann noch genug Druck im oberen Drehzahlbereich (Reso)?

Setup(erst im Herbst-Winter):

Top P. 74cc

Doppler ER1 KW

Giannelli Upper

Malossi Rennluffi

21er Gaser

Hebo ASS&MMB

MfG Alex

bearbeitet April 11, 2009 von >>SpoRtluFfi<<

[riejumrxtop271]

Sicher warum nicht der ori Zylinder hat doch auch einen 2Ring Kolben. Besser währ aber sicher Barkit 75cc Alu

[aL3x^]

Warum wär ein Barikit 75cc besser??

MfG Alex

[basti74]

der geht einfach besser wie die top

[aL3x^]

Der hat aber nur 1-Ring Kolben oder?

MfG Alex

[basti74]

ja hat einen 1 ring kolben..

würde an deiner stelle aber einen zylinder mit einem 2 ring kolben kaufen.

is viel geiler irgendwie...

aber kauf dir eher einen airsal sport oder so..

nicht den top 74 gg

hat ein freund von mir nämlich und der geht iwie nicht so gut..

aber fürn alltag is a schon geil

würde aber da airsal sport besser gehen .

[aL3x^]

Oke...naja mal schauen, ich werd mein Projekt warscheinlich etwas umändern (Hebo Projekt)

Mfg Alex

[Lo$t PrOpHet]

hi

naja, der top schwarz geht untenrum nicht schlecht, das muss gesagt sein, liegt natürlich daran das er sehr niedrige timings hat...

wennst bissl mehr spaß haben willst, dann greifst zum airsal sport oder racing...

haben bissl höhere timings und die beschichtung is auch super, ausserdem sinds beide ALU zylis was der Kühlung wieder sehr entgegenkommt

und 2ring kolben geiler? WTF?

vl. minimal haltbarer aber bei guter behandlung hält ein 1ring kolben mindestens genau so lange...

greetz

[aL3x^]

I weis halt ned so recht, airsal fährt die mehrheit die auf mehr Kubik umgstiegn sind. Und iwie will ich keinen Zyli den eh schon jeder hat, da kann er noch so gut sein, das heisst aber nicht dass ich einen schlechten Zyli haben will^^

Wie geht der Hebo Manston Replica 70cc so?...Hebo Projekt...

MfG Alex

[Lo$t PrOpHet]

I weis halt ned so recht, airsal fährt die mehrheit die auf mehr Kubik umgstiegn sind. Und iwie will ich keinen Zyli den eh schon jeder hat, da kann er noch so gut sein, das heisst aber nicht dass ich einen schlechten Zyli haben will^^

Wie geht der Hebo Manston Replica 70cc so?...Hebo Projekt...

MfG Alex

ja is klar, aber Airsal hat sich halt schon oft bewährt wenns um alltagstauglichkeit gehen soll

sonst nimmst halt den bari etc.

hebo rep. is ca. gleichzusetzen mitn airsal aber zu einem deutlich höheren preis und nicht so toller quali

greetz

[aL3x^]

Hm...der Airsal hat mir eh von Anfang an gfalln.

Entweder Airsal oder Barikit. Mal schaun, im Mom wird eh noch nixx technisches (ausser Gia in näxxster Zeit) gmacht.

Mfg Alex

Edit: 100er Post

bearbeitet April 12, 2009 von >>SpoRtluFfi<<

[Lo$t PrOpHet]

Hm...der Airsal hat mir eh von Anfang an gfalln.

Entweder Airsal oder Barikit. Mal schaun, im Mom wird eh noch nixx technisches (ausser Gia in näxxster Zeit) gmacht.

Mfg Alex

Edit: 100er Post

ja also wennst akzeptable leistung haben willst dann:

Airsal 70 Racing

TK Racing, MK PR, SCR HM ginge auch

und halt dein rest

greetz

[Rieju-MRX-Racer]

Also ich habe den top bei einen freund verbaut restsetup: mk thrower 21 gaser doppler er1 hebo membrane

Ich muss sagen der top hat mich sehr positiv überascht! die charakteristik ist wie der ori zylinder nur mit viel mehr druck

man merkte auch das der thrower am bremsen war darum hatten wir testweise meinen scr rl verbaut und dann muss ich sagen

das das fahren spaß machte! er drehhte sehr früh von unten und drehte aber bis 12k und übers ganze drehzahlband Leistung!

Also ich würde den top sicher wieder kaufen!

[aL3x^]

Würde der Gia auf 70cc auch gehn, oder gibts da was besseres (Bitte nicht über 200€, sprich MK PR 350!)? Weil sonst würd ich mir halt dann den TK Chromado holn.

Ich hab mich jetzt doch fürn Airsal entschieden

MfG Alex

[RepsoL]

denke schon das der tk besser gehn würde.... aber ich weiß es nicht genau!!

ich würde wh den gia nehmen da ich damit schon erfahrung hab und er auf 70cc auch recht gut geht

greeTz