Reiber durch zu kleine Düse?

[_derbi_hatza_]

Hallo ich wollte euch Fragen ob man ein Reiber durch einer zu kleiner Düse bekommen kann.

Ich hab eine Derbi drd Racing mit einen Hebo Auspuff, ÜB: 13:53 und eine 90iger Düse drin.

Ein Freund hatte mir gesagt, das Ich eine größere Düse brauch ? ! ? !

Wahr oder Falsch ?

Ich freue mich Über jede Antwort und Meinung

Danke Marvin

[derbixrace07]

Also wenn die düse zu klein ist wirst du auf jeden fall einmal einen reiber griegen wenn du so länger fahrst weil zu viel luft und zu wenig benzin im gemisch ist, und da benzin auch eine schmierfunktion hat wirst du da sicher probleme griegen

ob du eine größere als 90 brauchst kann ich dir net sagen...schau mal deine ZK an

lg

[_derbi_hatza_]

Also wenn die düse zu klein ist wirst du auf jeden fall einmal einen reiber griegen wenn du so länger fahrst weil zu viel luft und zu wenig benzin im gemisch ist, und da benzin auch eine schmierfunktion hat wirst du da sicher probleme griegen

ob du eine größere als 90 brauchst kann ich dir net sagen...schau mal deine ZK an

lg

Ja werd ich Heute Machen ^^ wie sollte sie Aussehen oder erkennen wie sie richtig gehört?

ICH werd es vllt morgen mit einer 94er Düse probieren.

Danke nochmal für die Antwort

[derbixrace07]

geh auf HOW To auf der website und schau dir da die Seite an mit Zündkerzenbilder da siehst du alles

lg

[yamsn]

Ja werd ich Heute Machen ^^ wie sollte sie Aussehen oder erkennen wie sie richtig gehört?

perfekt wär rehbraun, wenn sie weiß ist must du gröser düsen (zu mageres gemisch), schwarz kleinere düse (zu fettes gemisch), aber lieber ein etwas fetteres gemisch als zu mager, also kann sie vll a bissl schwaz sein

[_derbi_hatza_]

geh auf HOW To auf der website und schau dir da die Seite an mit Zündkerzenbilder da siehst du alles

lg

Danke nochmal ^^

[Drumatik]

Sollte es dir helfen:

ich fahr meine SX mit Enox auf einer 95er HD und das ZK Bild ist rehbraun

Lg

[äffle91]

Also wenn die düse zu klein ist wirst du auf jeden fall einmal einen reiber griegen wenn du so länger fahrst weil zu viel luft und zu wenig benzin im gemisch ist, und da benzin auch eine schmierfunktion hat wirst du da sicher probleme griegen

ob du eine größere als 90 brauchst kann ich dir net sagen...schau mal deine ZK an

lg

Dass Benzin eine Schmierfunktion hat, ist mir neu. Das Benzin sollte in der Regel verbrennen, damit der Kolben durch Wärmeausdehnung eine Kraft erfährt, die ihn in Bewegung versetzen.

Falls Du eine zu kleine Düse montiert hast, demnach das Gemisch Luftüberschuss hat, wird zum einen deine Leistung geringer und zum anderen verbrennt das Gemisch langsamer, was die Motortemperatur fatal ansteigen lässt.

Ein Ottomotor erreichte Höchstleistung bei ca. 10% Luftmangel (nach dem stöchiometrischen Kraftstoffverhältnis, welches besagt, dass eine vollständige Verbrennung im Mittel bei ca. 14:1 liegt, daher 14kg Sauerstoff erforderlich sind, damit 1kg Kraftstoff vollständig verbrennt), daher ein zu fettes Gemisch und den geringsten Kraftstoffverbrauch bei ca. 10% Luftüberschuss, daher zu mageres Gemisch.

Welche Farbe nun die Zündkerze hat, ist wieder ne andere Geschichte. Die kann den genauen Wert nicht anzeigen, nur deuten. Genauer ist der Kolbenboden, an ihm lässt sich wesentlich genauer feststellen, ob das Gemisch stimmt. Um perfekte Ergebnisse zu erziehlen, sollte man zu Messgeräten greifen, die einem Daten liefern, auch ein Prüfstand eignet sich dafür sehr gut, da man hier ja die Leistung erkennen kann und somit bei Höchstleistung ein Gemisch hat mit 10% Luftmangel, welches dem Motor keinen Schaden zufügen sollte.

Nachteil bei einem Gemisch mit Luftmangel:

Der Kraftstoff wird nicht vollständig ausgenützt, demnach sind die schädlichen Bestandteile der unverbrannten Abgase höher, dürfte aber uns als 2 Takt Fahrer eh nicht interessieren.

äffle

[streetfighter]

du musst dir dazu nicht mal die zündkerze anschauen .

so gehts einfacher:

wenn du mit vollgas fährst mach mal den joker rein .

geht das mop mit joker besser als vorher --> andere hd

bleibt es gleich -> basd die hd

mfg