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Nach kw wechseln kann ich nimmer schalten hilfe!


Green Spirit

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Hi!

Gestern haben wird den motorblock gespalten und die kammer angepasst...

danach die er1 verbaut und die polini kupplung. so bis dahin lief alles super.

ins mop eingebaut angestartet und sie war gleich da...(extrem geiler sound etc) lief ganz ruhig und gleichmäßig...mit etwas beschwerden die 1ste "reingetreten" nur dann ist schluss nur

1ste und leerlauf und das mit mühe...

was kann da sein??

bitte bin verzweifelt...

lg gugy

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Hast du unterlegsscheiben in dem Motor verbaut wie es in der Anleitung ist ???

Wenn ja ist das falsch .... dann drücken die beiden Hälften auf die Schaltwalze und nix geht mehr....ich habe den Fehler gemacht und durfte die Scheibe (wie sie in der Anleitung war) wieder wegmachn und den Motor spalten....

Hast du die Klauen wieder drin und die Kugel .....nix rausgefallen oder sonstiges ???

Zie mal die Schrauben vom Block nach !!! Und dann berichte nochmal

MfG

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problem gelöst =) (die schalttrommel war schuld)

neues problem *g*:

das teil läuft viieeeeeeeel zu fett...(130er hd)

was brauche ich ca für:

barikit 80 modular

24 mm gasa

scr hm lowpipe

sportluffi

120? momentan komm ich nicht über 5 k...so wie ein gedrosseltes mop mit gutem anzug^^

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ja diese kugel ist fiese.. mit fett einkleben dann vorsichtig zusammen setzen wichtig

wen mans von der richtigen seite aufmacht - also das getriebe in der Kupplungsseite lässt und die Zündungsseite herunter nimmt, passiert sowas nicht ;)

versuch hald mal eine 120er ;)

bearbeitet von Casemodder
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der ölanteil is relativ egal, raucht hald wie sau, aber leistungsunterschiede hab ich noch nie gemerkt! aber ner gewissen grenze is natürlich klar dass es schlechter läuft!

kipp gleich mal reinen benzin nach, wenn du dir sicher bist falsch gemischt zu haben

jedoch frag ich mich, wenn du es weißt, dass zuviel öl dabei ist, wieso kippst du es dann überhaupt rein?

mfg mecki

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hi! habs mit einer 120er probiert...

da dreht sie normal hoch...alles supa nur sie dreht am stand voll rauf..

ohne luffi dreht sie normal und halt am stand recht hoch

mit luffi läuft sie zu bisschen zu fett dreht am stand aber auch ordentlich rauf...

kenn mich nicht mehr aus^^

düsen hab ich: 120, 125, 128, 130.....soll ich die nadel mal ein bisschen verstellen?

standgas ist schon ganz niedrig eingestellt ist trotzdem ziemlich hoch...

bearbeitet von Green Spirit
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@ Casemodder

Willst ein Video mit vorher nachher effekt sehen? :)

@ Mecki

Tja, ich hate 1nen Liter benzin und ich wollte 0,25ml Öl reinleeren. Da ich so einen kleinen Messbecher aber nicht hab werdens jetzt 0,40 sein. Und die raucht schon bei 4k als würde ich nen Jolly rauchen ;)

Ich werd morgen nen halben Liter Benzin noch dazuschütten und das fahr ich dann mal leer

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tja...die einstellung passt schon so halwegs (ohne luffi)

tja hab leider keine kleinere hd als 120....hab mit viel größerem gerechnet..(130 oder mehr)

darum auch ein düsenset von 125-148

ja allgemein ist es etwas schwer beim einfahren den gasa abzustimmen, da ich ja nicht einmal in den reso drehen darf der schätzungsweise bei 8-9 k beginnt...

das mit dem standgas ist auch geklärt...(das gasseil ist so knapp bemessen das wenn ich den lenker einschlage sich das standgas erhöht...

gibts ausser der nadel noch möglichkeiten die sache magerer zu machen?

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Nen Sportluftfilter raufgeben. Dann ist sie noch ein Stück magerer

1. SOLLTE man da eh keinen unterschied merken. 2. wirds dadurch noch fetter - also wenn er jetz keinen drauf hat^^

Aber ich nehm an er hat den ori, oder? Wenn ja: Sofort runter mit dem Dreck!

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