Blackbox

[-KiNG-]

Is die Blackbox am Moped illegal , selbst wenn das Moped gedrosselt ist also ganz standart ?

mfg

[SchweDe]

Ne wieso?

Dann macht die BB ja theoretisch ncihts.

Da können die kiwis so viel rumdrücken wies wollen, mit eingeschaltener BB wirds dann NOCH schlcehter gehn xD.

[Rennleitung]

ach mano...

grundsätzlich ja, weilst ja was am mofa veränderst u du das typ. lassen musst, was aber bei einer bb vermutlich nicht gemacht wird. selbst wenns "normal" läuft. ein anderer spiegel ändert ja auch nix an der v-max, und muss trotzdem ne e-nr etc haben u typ. sein.

übrigens: warum lässt ihr beim dealer nicht eine motoroptimierung machen, falls möglich? das wär ja dann legal, wenn alles passt.

lg rl

[tempor]

ach mano...

grundsätzlich ja, weilst ja was am mofa veränderst u du das typ. lassen musst, was aber bei einer bb vermutlich nicht gemacht wird. selbst wenns "normal" läuft. ein anderer spiegel ändert ja auch nix an der v-max, und muss trotzdem ne e-nr etc haben u typ. sein.

übrigens: warum lässt ihr beim dealer nicht eine motoroptimierung machen, falls möglich? das wär ja dann legal, wenn alles passt.

lg rl

was ist damit genau gemeint ?

mfg

[Rennleitung]

frag deinen händler, ob bei deinem motor eine optimierung möglich ist. dh, es ändert sich grundsätzlich nichts bei den ps etc, sondern es erfolgt eine "nachjustierung". zb das gas wird besser angenommen, schnellere motorreaktion. geht aber nicht immer. darum fragen. bei mr gehts fast bei allen.

verhält sich wie bei autos, wo du die motorsteuerung änderst und alles aus dem motor rausholst. nur is es beim mofa/mr legal, da sich die ps etc nicht ändern.

[Gast ๖ۜStardust]

Klingt Paradox, wieso was optimieren ohne Leistungssteigerung? Bringts mehr wenn ich hungere und weniger Gewicht hab. Und kostet viel mehr als ein Zylinder mit mehr Hubraum, der tz nix an der V-Max ändert (zb. Top Noir 74). Klar ist´s nicht legal, aber das wäre das entdrosseln (was bei uns keinen einzigen Polizisten stört) auch nicht...

[Rennleitung]

beim mr spürst es schon im vergleich zum standard. sofern es beim mofa geht: fragen kost ja nix.

beschleunigung leicht besser, schaltvorgang wird beeinflusst, etc.

is nicht viel, aber trotzdem bissl was. beim mr merkst es halt schon mehr.