MVT Carrera 50 vs. Conti CHR 50

[-LuKii-]

Hi Kollegas

Soo, also Originale 50ccm mit Sportler alleine sind mir doch irgendwie zu wenig (Bin vorm Taferlriss 80cc Midrace gefahren)

Und jetzt will ich eben nen 50er Highend Zylinder haben, so ne richtig geile Drehzahlsau, weil Sachen wie Tuning KW, Kupplung,.. hab ich ja noch verbaut

Warum nen 50er? Ganz einfach: Weil man die Mehrleistung richtig am Klang erkennt, durch die enormen Drehzahlen die ein 70er oder 80er (fast) nie erreichen kann, Weil ich nen 17.5er Vergaser habe, und weil ich mir keinen anderen Auspuff/Vergaser mehr kaufen will.

Warum überhaupt nochmal was stärkeres nach nem Taferlriss? Weil ich es hasse, wenn mich unsere Enox Tuner versaugen, ja, denau denjenigen, der ihnen früher am Hinterrad davon gefahren ist

Zur Auswahl stehen folgende Zylinder:

# Metrakit ProRace2 50cc

# MVT Carrera 50cc

# Conti CHR 50cc

# Malossi MHR Team 50cc

Restsetup: Hebo Performer (NUR Krümmer), Rest Ori (D50B0, 17,5mm Dello serienmäßig)

ÜS 13:53

Später evt. eine MVT Premium IRO

Zu welchen Zylinder sollte ich greifen?

Greetz

bearbeitet November 4, 2010 von _LuKii**

[Peric]

fast das gleiche setup hat a freund mal gehabt (rasti heißt er hier)

Hebo

Pro race 50

aber nur hat er nen 21er gaser gehabt..

und er war ca gleich schnell bzw fast schneller als ich mit giannelli und top74

und ich denk wennst dir dann noch ne MVT einbaust wirds schon nicht schlecht gehen..

mfg

ps: nur unten geht beim pro race 50 fast gar nix weiter, also typisch drehzahlzyli

bearbeitet November 4, 2010 von Peric

[-LuKii-]

fast das gleiche setup hat a freund mal gehabt (rasti heißt er hier)

Hebo

Pro race 50

aber nur hat er nen 21er gaser gehabt..

und er war ca gleich schnell bzw fast schneller als ich mit giannelli und top74

und ich denk wennst dir dann noch ne MVT einbaust wirds schon nicht schlecht gehen..

mfg

Naja gut, nen 74er Top zu verhatzen ist ja auch nicht wirklich was großartiges

Sonst noch Meinungen?

/EDiT nachm edit lesen^^: Genau das ist ja das, was ich so geil finde

bearbeitet November 4, 2010 von _LuKii**

[mhr-racer]

Wird schwer zwischend conti oder mhr aber das geld wierd es nieee wert sein.

[-LuKii-]

Wird schwer zwischend conti oder mhr aber das geld wierd es nieee wert sein.

MHR Team Zwischen den beiden liegen Welten

[mhr-racer]

MHR Team

Zwischen den beiden liegen Welten

Jaja den meinte ich sowiso

Bei 50cc ist halt auch der verschleis extrem hoch

bearbeitet November 4, 2010 von mhr-racer

[hensa]

kenn mich zwar nicht so gut aus aber die meisten sagen das der mhr team unschlagbar ist

[kaymin88]

würd den conti nehmen (:

[hensa]

wieso is der noch besser oda was

[-LuKii-]

Weitere Meinungen?

[KaTa]

Conti oder MVT. Allein schon wegen deinem Auspuff.

[-LuKii-]

Conti oder MVT. Allein schon wegen deinem Auspuff.

OK, wenn du das sagst, dann editier ich mal meinen ersten Post

[oaschkropfn]

wie ist den der mvt 50 so ? kann mir das wer sagen weil ich kenn den gar nicht und wüsst auch keinen der den schon verbaut hatte. ist der noch auf ori kw zu fahren ( man muss ihn ja nicht aufs ärgste herdrehen)

mfg