passgenauigkeit sportpott^^

[expiry]

sers

da ich jetz endlich gnug geld hab leg ich mir mal nen sportler zu und 19er gaser

wollt fragn welcher derbi pott am leichtesten an cpi anzupassn ist bzw sich am meisten auszahlt

zulassung sollte er habn will net, dass er mir gach konfisziert wird von unsrem extremst strengen kiwi

also preis sollte max. 220 euro sein

dachte schon an gia low oder mvt carrera, wie passn die so rauf?

welche wärn sonst noch nice?

und extra-frage zu vergaser: hat der 19er dello black die gleichen anschlüsse wie der ori cpi? oder muss ich etwas zustopfen? in ass sollt er passn?

greetz

bearbeitet December 27, 2010 von expiry

[*Derbihazzer*]

Nja. Scr hm. Oda chrome

vl auch tk gp

An neuen choke brauchsd also manuell

[tom25]

gp 50 passt ziehmlich gut

mfg

[expiry]

sagte er soll zulassung ham^^

oke danke (wegn choke-tipp)

wird kaum andre potts mit zulassung gebn stimmts?

bearbeitet December 27, 2010 von expiry

[*Derbihazzer*]

Hm hat ein bidalot smr. Zulassung.

[Shizou]

Ach scheiß auf Zulassung, bringt dir eh nichts.

Relativ einfach zum Anpassen ist ein SCR HM Cross von ner Derbi bis BJ 05. Ihn am Krümmer 0,5mm biegen, und am ende 4cm abschneiden, schon passt er perfekt.

[S3RVIC3PAC]

nimm statt den 19 Vergaser gleich einen 21er Vergaser, und der Black Edition von Dellortho hat,laut der Anleitung hier im Forum, einige Schwachstellen

mfg

[expiry]

wieso 4cm abschneiden?^^

naja mir wollt ein kiwara wegn 66km/h taferl zupfen

hats aber nicht getan weil er meine eltern kannte, td gab er mir 35 euro strafe

also bei uns sinds extremst streng und das war der strengste^^

deswegn bin ich bissi vorsichtig

also wirklich auf zulassung scheißn?

passt gia low bzw mvt net gut rauf?

@ ace

ne schwachstelle nenn ich das net^^ is ja nur ein plättchen welches man einfach nimmer reinbaut beim abstimmen

bearbeitet December 27, 2010 von expiry

[Shizou]

wieso 4cm abschneiden?^^

naja mir wollt ein kiwara wegn 66km/h taferl zupfen

hats aber nicht getan weil er meine eltern kannte, td gab er mir 35 euro strafe

also bei uns sinds extremst streng und das war der strengste^^

deswegn bin ich bissi vorsichtig

also wirklich auf zulassung scheißn?

passt gia low bzw mvt net gut rauf?

@ ace

ne schwachstelle nenn ich das net^^ is ja nur ein plättchen welches man einfach nimmer reinbaut beim abstimmen

Abschneiden weil anpassen Die Derbis sind a bissal länger als die CPIs, desshalb. Aber sonst passt er ganz gut.

[hotschi]

weiß nicht ob dir das egal ist oder ob du´s nicht eh weißt aber der black edition hat keinen ölanschluss.

und wenn ich du wär würd ich mir nen hebo oder nen gianelli low zulegen, da der mvt in meinen augen sehr teuer ist.

und wenn du dir´s mit der zulassung nochmal überlegst, dann scr hm low.

lg

[Walker]

Für CPI gibt es soweiso keine zugelassenen Potts

Enox passt für CPI, Hebo war leicht zu anpassen und Low Pipes like SCR und GP50 passen auch ohne Probleme

[Captain Chris]

für cpi gibt wenige potts mit zulassung

der Turbokit Chromado wär meine empfehlung

passt ziemlich gut rauf

[derbisendafanatic]

weiß nicht ob dir das egal ist oder ob du´s nicht eh weißt aber der black edition hat keinen ölanschluss.

und wenn ich du wär würd ich mir nen hebo oder nen gianelli low zulegen, da der mvt in meinen augen sehr teuer ist.

und wenn du dir´s mit der zulassung nochmal überlegst, dann scr hm low.

lg

da dellorto black edition hat an ölanschluss

nur da tnt black edition hat keinen ölanschluss

[expiry]

danke für infos

also gia low is eig einer meiner fav's

wieviel anpassn? oder gar nur ein metallplätchen wegn halterung?