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Green Spirit

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Puh die Kraxn geht aber der Prorace will ja unten echt nicht drehen, nur was für oben nix für mich.

Lol schon klar das ein Zylinder unten nicht drehen will, wenn er dreht is er automatisch oben^^

Na also i find der PR geht untertourig schon sehr gut, hätt mir eigentlich erwartet dass der in der Reso mehr zuschlägt dafür unten nicht so toll läuft!

mfg mecki

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würde nicht sagen das der TK(upper) eine drossel ist, sonder das er nur bissal mehr drehmoment bring als ein low.

der TK low geht um einiges besser als ein SCR Raceline. tippe auch das er um ein eck besser als ein PR low geht.

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Ja meinte ja nicht drossel auf eigenem sinn!

Aber er passt nicht perfekt zum pro race zylinder!

Nein würd ich nicht sagen das der tk low besser geht wie der pro race low oda scr rl low auf pro race zyli!

MFG

ich habe SCR RL und TK Racing am ProRace getestet.

TK Racing hat einen schöneren kräftigren drehmoment verlauf und dreht weiter.

MK Prorace geht nicht um viel besser als der SCR RL.

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das stimmt....

ich hab den tk auf 80 ccm und 70ccm getestet:

resulat:

das ding wurde ganz klar für 80ccm + gebaut....ganz klar.

Kann mir vorstellen das mit tpr, polini gg etc monster geht nur der pr lebt von den drezahlen, und das ding ist der grund.....

der pr reso ist moment um ehrlich zu sein zwar verdammt stark...(dreht jeden gang locker aus) ABER

untertourig ZU stark und oben fehlt es, also 13k ist schon etwas lahm^^

block, gasaeinstellung zündung etc sind nicht schuld....

der pott gehört wie gesagt auf einen mhr repl 80, mhr 80 etc, aufn bari ist er zb saugut gegangen....

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

hehe, leute die regelmäßig mit einer iro in der nacht unterwegs waren, wissen das so n ding unverzichtbar ist wenn der strom ausgeht und man nichts mehr sieht, der rückstrahler hat mir schon n paar mal in arschgerettet, und da stört er echt ned...

aja was alles gmeacht wurde:

heck schwarz

unterbodenschutz mit neons, bremslicht rückstrahler

motorubb leds

zündungsdeckel mit fenster

neuer kupplungsdeckel (eigentlich ein komplett neues motorgehäuse, ein hübsches)

startnummerntafel, spott

polini iro

uvm.

ich werd meinen motorblock nochmal überarbeiten, und sie technisch als auch vom fahrwerk her perfektionieren =)

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  • 2 weeks later...

Na dann, final update, die RR wird geschlachtet.

Es war eine schöne zeit, und ich möchte euch noch einmal die bilder meines vollendeten setups zeigen.

Warum ich schlachte? Die vernunft hat mich erhascht, die zeit fehlt, das geld, ich mach grad autoschein, und mich so auf der strasse blicken zu lassen kann ich nicht mehr riskieren...

trotzalledem:

pict062ea0.th.jpg

pict0137jv5.th.jpg

pict0138pq3.th.jpg

pict0139ye2.th.jpg

pict0140rz5.th.jpg

pict0141no8.th.jpg

7BID1KenJaQzti6.JPG

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SkVNvw44pgv0TQS.JPG

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CuVsH7Pl6QykDek.JPG

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bkf7Pe1YUEVRaQU.JPG

y65otgL811pcUZs.JPG

und hier noch der besitzer der rr

PUD5SeGDOTzZSVb.JPG

nach einer nacht die bis 5 uhr morgens dauerte, wo ich mich entgültig entschied mein projekt zu beenden

----------------------------------------------------------End-----------------------------------------------------------------------------------------------

bearbeitet von Green Spirit
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