Schalthebel geht nicht in "0" stellung.

[JustinWiengarn]

Hi,

simples Problem, Schalthebel will sozusagen nicht in Nullstellung und hat keine Spannung mehr.... Er hängt

Was muss ich tun? Getriebe funktioniert ohne Probleme.

Danke schonmal Gruss Justin

[Aprilia_rx_50-80]

Welcher Motor ?

D50B0 oder AM6/CPI ?

Da kann ich dir weiterhelfen

E:

Aber den Schalthebel kannst mitn Fuß/Hand schon wieder in 0-Position geben, oder ?

lg

bearbeitet May 30, 2011 von Aprilia_rx_50-80

[JustinWiengarn]

ja ich kann ihn per fuß bzw. per hand in neutral stellung stellen... habe den cpi drunter.

ist auch noch fahrbar allerdings dauert so ein schaltvorgang sehr sehr lange ...

[firefighter112]

ja ich kann ihn per fuß bzw. per hand in neutral stellung stellen... habe den cpi drunter.

ist auch noch fahrbar allerdings dauert so ein schaltvorgang sehr sehr lange ...

welches getriebe öl hast du den drinnen tausch das mal gegen ein 80w90

mfg

[JustinWiengarn]

nein nein da muss irgendeine feder oder so kaputt sein...

Ich bin normal gefahren, sogar total langsam weil nen kumpel mim fahrrad hinterher kam.... und dann konnt ich nichtmehr schalte... also erstmal ran gefahren und dann war die spannung weg

[JustinWiengarn]

push

[motorhispania<3]

du musst glaub ich leider gottes dein motor aufmachen, und nach den federn schauen, die den hebel zurückziehen :/

bin mir da aber nich 100% sicher

[JustinWiengarn]

also spalten?

[_Derbi X-Treme_]

nur kupplungsseite denk ich mal

is halt beim ebs motor so^^

[JustinWiengarn]

ja aber cpi schrott.. wie siehts da aus?

ausbauen oder wasß

[JustinWiengarn]

hilfe -.-

[_SX_50_]

Das wird meiner meinung an der Schaltwalze liegen bzw an der Feder und der Kugel die die Schaltwalze einrasten oder wie das beim am ist

Ohne spalten kommst dort nicht hinzu

Greeetz

[JustinWiengarn]

auch nicht an den schalthebel ? weil ich könnte mir ja vorstellen dass die feder kaputt ist, denn die sind bei cpi alle sch***e... geht nur kaputt auch die am kupplungshebel ist im arsch

also die oben am lenker.. .nciht dass es zu missverständnissen kommt

bearbeitet June 2, 2011 von JustinWiengarn

[MH racing]

auch nicht an den schalthebel ? weil ich könnte mir ja vorstellen dass die feder kaputt ist, denn die sind bei cpi alle sch***e... geht nur kaputt auch die am kupplungshebel ist im arschalso die oben am lenker.. .nciht dass es zu missverständnissen kommt

Normal so eine Feder kann nicht brechen

ich würde den cpi am6 weg schmeißen und einen richtigen am6 motor rein

Ums spalten wirst nich rum kommen

MFG

[JustinWiengarn]

also besser warten und dann nen richtigen?

[wahoo]

ich würd den cpi motor nicht spalten, denn wennst das hergerichtet hast ists nur eine frage der zeit bist dir das nächste eingeht. am6 is am6 und cpi am6 is meiner meinung nach den namen am6 nicht wert.

[Aprilia_rx_50-80]

Beim D50B0 motor muss man nur den Kupplungsdeckel runternehmen, aber beim AM6 musst leider den ganzen Block außeinandernehmen, damit du zur Feder kommst

E:

So wie das der doofgegner geschrieben hat ists genau richtig

Ist beim CPI Motor auch gleich

Habe schon CPI Block und AM6 gspalten

lg

bearbeitet June 5, 2011 von Aprilia_rx_50-80