Hubsi123789

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Habe bei meiner Derbi letztens den Motor zerlegt und als ich alles zusammenbaute funktionierte alles wunderbar... bis mir auffiel, dass das Licht nicht mehr funktioniert! An der Elektrik ist alles sonst ok! Blinker, Bremslicht, etc (Rücklicht geht auch nicht) Lampe ist in Ordnung! Kontakte passen so weit ich sie verfolgen kann und an der cdi ist auch alles richtig angeschlossen Danke im Vorraus!

Hab bei mir heute gerade die Passfeder eingebaut bei mir war die viel kleiner! Die ist viel zu groß! sollte eigentlich so wie auf dem Foto aussehen...

Und dass ich schon länger damit fahre ist einfach nur glück? Was könnte sonst noch sein? Danke für die ganzen Antworten!

Hab ich schon probiert... Wenn sie nur ein kleines bisschen wackelt, nur so dass ich es leicht spüre, bedeutet es schon kaputte Lager? Sie wackelt eben so minimal, dass ich denke das muss normal sein...

Hallo! Meine Derbi Senda Bj. 2004 ist schon länger ungewöhnlich laut und vibriert stark! Ich denke es ist entweder das Pleuellager oder die Kurbelwellenlager. Aber da ich schon mehrere Monate mit diesem Problem fahre müsste es doch was anderes sein? Ich will in nächster Zeit den Block spalten und würde gern Wissen was ihr denkt was da sein kann. Danke im Vorraus! Anbei ein Video vom Geräusch!

Danke für die schnelle Antwort! Ich werde es mit einer größeren Düse versuchen...

Hallo! Hab seit 1 Monat ein kleines Setup bei meiner Derbi Senda (EBS) 70ccm Airsal 21mm Vergaser (80iger Düse) Turbokit Chromado Nun mein Problem: Wenn ich eine Runde fahre dreht der Motor bei jedem Gang sauber hoch und es läuft alles Super doch bin ich im letzen Gang oder fahre bergauf stockt sie auf einmal und stirbt ab. Als ob sie auf einmal kein Benzin mehr bekommt. Zündkerze ist aber Rehbraun also glaub ich nicht, dass es an der Düse liegt! Fahre mit ori Luftfilter. Könnte es sein das Sie Falschluft ansaugt? Denn wenn ich dann stehen bleibe dreht der Motor wir verrückt hoch. Oder ist der Vergaser nicht richtig abgestimmt? Bitte um hilfe! Danke schon mal!

I schau dann auch mal di Zündkerze an dann gebe ich weitere Informationen

Ich weiß leider nicht genau welchen Vergaser ich habe... Ich konnte auch keine Zahl auf dem Vergaser entziffern, aber ich schätze ein 14ner da er noch ori is und hab gehört, dass beim EBS Motor nochn 14ner Vergaser statt nem 17,5er. Aber ich werde mal ein paar Düsen probieren

Wegen dem Ziehen das war mir eigentlich auch klar aber ich will das er früher in den Reso kommt! Da vermute ich eben das die 55ziger Düse viel zu klein ist ich konnte es auch nicht glauben als ich sie herausschraubte Ich hab eine Derbi Senda Bj. 2002 also mit EBS motor! Könnte es am EBS liegen?!der Vergaser ist auch noch ori und ori Luffi

Wegen dem Ziehen das war mir eigentlich auch klar aber ich will das er früher in den Reso kommt! Da vermute ich eben das die 55ziger Düse viel zu klein ist ich konnte es auch nicht glauben als ich sie herausschraubte Ich hab eine Derbi Senda Bj. 2002 also mit EBS motor! Könnte es am EBS liegen?!

Hi! Ich bin ziemlich unerfahren in Moped-tuning und hätte da ne Frage! Habe jetzt seit einer Woche einen Turbokit Chromado und mich stört das er von unten heraus fast nicht zieht und sehr spät kommt. Ein Freund von mir hatte den auch schon auf seiner Aprilia der hat aber schon eine 98iger Düse, da ging der richtig gut! Also hab ich mir ein Düsenset bestellt(88-110) mit der Hoffnung mehr Leistung zu bekommen. Hatte original eine 55ziger Düse drin also probierte ich gleich mal die 90ziger und die 88ziger. Bei beiden dreht der Motor überhaupt nicht ganz hoch und stockt sehr. Sind die Düsen zu groß?! Das kann ich aber nicht glauben da ich oft lese das man bei Sportauspüffen schon so ab 90 einsteigen soll! Ach und sonst hab ich alles ori bis auf Sportauspuff... Bin ein wenig ratlos