Tschüss D50B0, Hallo EBS :D

was is am ebs besser?

Warum wechselt man von D50B0 auf EBS??

Weil der D50B0 nur mehr Probleme macht und JEDEN Zylinder verreibt

Sorry nix gegen dich aber das kann nur an deinen einbaukünsten liegen weil das kann nicht sein!!

Entweder:

Einbaufehler

Materialfehler

Zu wenig schmierung

Sorry nix gegen dich aber das kann nur an deinen einbaukünsten liegen weil das kann nicht sein!!

Entweder:

Einbaufehler

Materialfehler

Zu wenig schmierung

Gehts noch?

Ja kann ja sein das du beim Einbauen iwas auf den zyli (dreck) oder iwas gebracht hat!!

War nicht so gemeint !!

ne aber ma ne ernsthafte frage, was ist der unterschied zwischen ebs und D50B0?

Ja kann ja sein das du beim Einbauen iwas auf den zyli (dreck) oder iwas gebracht hat!!

War nicht so gemeint !!

Ja, hast eh recht, genau aus diesem Grund bin ich auch ein geportetes 80er Setup, 70er ProRace Setup und nen 87er TPR Komplettumbau mit Motorblockbearbeitung etc. gefahren, die alle bis zum Schluss gelaufen sind

@burle: Zylinder, Kühlkreislauf, Kurbelwelle, Wasserpumpe, Ölpumpe, Gehäuse

EBS hat eine Ausgleichswelle!!

D50B0 nicht!!

EBS hat keine AGW, D50B1 und AM6 haben eine

Also wenn du Probleme mit deinen Zylindern hast liegt das sicher nicht am d50b0 Motor!

Wenn deine Zylinder nach der reihe anreiben liegt das entweder an dir oder am verwendeten Material! (Zylinder, Gemisch, Bedüsung, LUFTFILTER)

was is ne ausgleichswelle

Aber EBE hat eine AGW oder??

Ne AGW ist eine Welle die zur Vibrationsdämpung dient!!

EBS for live xD

Aber EBE hat eine AGW oder??

jap hab erst letztens einen gespalten, der ebs hat ne agw

ebs <3 for ever!!

und lassts erm doch sein ding machen

bin ganz LuKii´s Meinung!

mein ebs vibriert zwar ziemlich aber ist extrem zuverlässig und hatte noch nie probleme damit^^

der d50b0 meines "schwagers" hingegen hatte gerade eben einen verreiber (ursache noch nicht gefunden, vl ölpumpe)

mfg