ich weiß, rechtschreibung ist nicht so seines... ahnung hat er schon, es ist halt nur ein bisschen blöd geschrieben. wie gesagt, bei interesse am besten mit ihm selbst reden! Motor war totalschaden, Pleuel hat auch den Motorblock durchschlagen. @ Moped Hatza Man sollte beides probiert haben. Man kann nicht einfach sagen 4T ist besser als 2T. Beides hat vor und nachteile. Von der Wartung her würde ich auf jeden Fall zu einer 2T greifen, ist um einiges billiger und einfacher als bei der 4T! Ich hatte selbst vorher eine KTM SX 125 und fahre jetzt Honda CRF 250. 4T ist halt einfacher zu fahren. Bei der 2T muss man viel mehr Schalten und mit der Kupplung arbeiten, was jedoch auch spaß und laune macht. Muss jeder für sich selbst entscheiden. Über KTM lässt sich streiten. Wenn ich eine 2T kaufen würde, dann nur eine KTM! Das Fahrwerk von KTM wird ja auch oft Schlechtgeredet, das PDS hat zuletzt immer besser funktioniert und das meiste ist sowieso Einstellungssache, wie es jetzt mit der Umlenkung ausschaut weiß ich nicht.