Kolbenbild
Hab bissal experimentiert an meinem max ported mhr:
Hab beim auslass alles weg geschliffen was geht und hab eine probefahrt gemacht
Ging verdammt gut auf der 45 welle und hatte mehr druck als der barikit
Dann hats mir di kopfdichtung zerstört ( hitze war nicht der grund ...ich vermute die kompression war schuld)
Ich nahm den zylinder runter und der kolben sah sehr gut aus ...
Aus langerweile hab ich dann den boostport vergrößert ..
Dann hab ich den zylinder mit neuem dichtsatz wieda eingebaud und bin 2 km gefahren und dann ist sie ausgegangen
...und das war das resultat
10 kerze
Gaser gut eingestellt
65 C kühlwasser
Und 1mm Qs
Kann es sein das nur der veränderte boostport schuld hat weil vorher is sie sehr gut gegangen und ich hatte keine probleme ?
Recommended Comments
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.