2Stroka

Falls 130 zu fett ist etwas kleiner versuchen. Wie gesagt nur kleine Schritte, nicht gleich ne 115 oder 120er einbauen, freuen dass es läuft und nach ein paar Kilometern endebanane.. ausserdem mal prüfen ob die Zündung richtig eingestellt ist. Gruß

Mit Druckluft und evtl nem Magneten müsste man den Clip auch so rausfischen können.. Gruß

Der Gasschieber macht auch wirklich zu? Gaszug hat Spiel? Vll liegts am Schwimmer, evtl ist der Pegel in der Schwimmerkammer zu niedrig. Bevor du aber das Standgas nicht runterkriegst kannst alles andere eh erstmal vergessen. Schmeiss den Gaser mal bei ner Werkstatt in deiner Umgebung in ein Ultraschallbad. Gruß

Falschluft? Gaszug zu kurz? Noobdödeltuning halt?? Oder vll hat der Vorbesitzer den Vergaser irgendwie verschraubt, verstellt, verpfuscht.. schwer zu sagen. Jetzt schaust erstmal nach Fehlerquellen und wenns nicht geht schraubst halt wieder den 21er drauf.. Gruß

Das Problem hatte ich bei meiner Rieju am Anfang auch. Check mal am Thermostat ob das kleine Loch am Rand bzw an der Fassung offen ist. Wenn nicht dann Thermostat lockern und leicht verdrehen so dass das kleine Loch offen ist. Gruß

nur zum Protokoll.. da gabs auch schleche Erfahrungen mit diesen Kits bzgl. Dichtigkeit. Günstig is prima.. nur ob der Zylinder dann auich hält und ob er überhaupt dicht is.. also wenn du über amazon bestellst hast wenigstens relativ gutes Umtauschrecht, aber viele Hersteller/Vertriebler behaupten dann.. jaa aaber blaa der war ja schonmal eingebaut, das Zeug nehmen wir nicht zurück, hab da persönlich schon schlechte Erfahrungen mit gemacht... ohne amazon haste da recht schlechte Karten in dem Fall.. und ich persönlich bin prinzipiell kein Fan von amazon. ..also kauf dir lieber was gsch

Du hast hoffentlich eine richtige Masseverbindung zwischen Stator und Zündspule? Also nicht einfach nur über den Rahmen, sonst kann deine Zündung auch ruckzuck im Eimer sein. edit: wäre eher ne Frage für den Elektronikbereich Gruß

Schraub mal den Kopf ab und Vergleich mal mit nem anderen AM6 oder Derbi Kopf. Warscheinlich ist mit 7:1 nicht die geometrische Verdichtung gemeint. Und Kompression und Verdichtung sind sowieso zwei verschiedene Dinge. Gruß

Ja der Schaltstern und dessen Hebel bzw Raste sind hinterm Kupplungskorb. Kukksch halt mal. Und frag halt hier im Forum ob dir jemand hilft. Gruß

Es soll hier Leute im Forum geben die dir sicher helfen können. Gruß

Die Schaltwelle ist das Teil wo der Schalthebel dran montiert ist. Kannst aber eigentlich nur überprüfen wenn der Motor offen ist. Die Welle muss sich ohne Widerstand im Gehäuse drehen lassen. Wenn sie das nicht macht isse krumm. Kann aber auch was anderes sein, die Schaltgabel, Feder, Klaue, whatever .. musst auf jeden Fall auseinander nehmen um reinschauen zu können.. von aussen kann man da nichts machen. Aber frag bitte jemanden der sich damit wirklich auskennt und dir den Motor auch wieder ohne Murks zusammen bauen kann... Gruß

Hoi, Ist dein Moped zuvor mal auf die linke Seite, also aufn Schalthebel gefallen seit deine Schaltung so schwer geht? Dann isses 100pro die Schaltwelle. Gruß