2Stroka

Natürlich nur in gewissen Grenzen. Zentral über den Boostport ist kein Problem bei üblicher Breite. Wenn der Kolbenringstoß zuvor auf der Lauffläche bzw. Steg lief dann kannst natürlich den Steg nicht so schmal machen dass die eine Seite des Kolbenrings komplett im Fenster hängt.

Es gibt doch sicher Kolben mit 50er Bohrung wo der Pin in der Mitte liegt. Kolbenringöffnung zentral über den Boostport laufen lassen ist kein Problem. Da federt nix ein. Gruß

Also ich hätte eher die Strömer links und rechts in Richtung Boostport verbreitert. Orientier dich an Zylindern mit 2 oder 3teiligen Boostports von Scootern oder ähnlichem, gibt ja einige von der Sorte. Keine Ahnung was die für Winkel haben. Hab noch nie nen sog. Boostport gefräst, immer nur die anderen Strömer. Mach so dass es vernünftig aussieht 😄 Gruß

was fürn Winkel denn genau? und was hast du umgebaut? Gruß

Cone Layout

Passiert ja auch nur bei hoher Luftfeuchtigkeit um den Gefrierpunkt rum. Wenn kälter ist hat man üblicherweise auch immer weniger Luftfeuchte, das heisst trockene Kälte. Gruß

Das Teil das ich von damals kenne hatte 43 hub und 47, 6er Bohrung. Es gibt auch noch nen alten thread aus der Zeit. Aber die Steuerzeiten 180/120 sind nicht schlecht, nur halt kein rennzylinder, eher fürn Alltag. Der 80cc Polini hat ungefähr diese Steuerzeiten und der geht verdammt gut, dreht halt nur nichso hoch. Bei 12k ist Schluss. Aber man kommt ordentlich vorwärts ohne Krawall zu machen. Gruß

hmm, ja das isja echt lausig. Das sind quasi nur aufgebohrte 70er, dann sinken halt die Steuerzeiten. Prorace80 Zylinder hab ich ehrlich gesagt aber auch noch nie irgendwo offiziell gesehen. Gruß

hast du überhaupt ne grobe Vorstellung was du haben willst? Sonst ist das wie: Ich hab Schuhgröße 42, hat jemand einen Ratschlag für mich?

Hast du die Steuerzeiten selbst gemessen? und falls ja, wie? Also ich traue diesen Zahlen keinen Meter. Genau so wie manch andere Steuerzeiten die man hier so liest. Gruß

und das ist zu wenig, sollte etwas mehr Luft haben. Gruß

?? Das ist Blödsinn. Die erste Gang der Primärwelle wird gegen das Lager im Block gezogen und auf der anderen Seite läuft die Welle im Nadellager. Weis nicht wo du da ne Anlaufscheibe reinhast. Ehrlich gesagt will ichs auch garnicht wissen. Gruß

Die Welle wird gegen das Kupplungslager gezogen. Was du misst ist das Axialspiel des Rillenlagers. Gruß

Die primärwelle hat überhaupt kein Spiel. Du meinst die Sekundärwelle. Ich würde wenn dann 2 0,3er Scheiben nehmen um auf 0,6mm zu kommen. 0,1er versuche ich zu vermeiden, weil sie einfach verdammt dünn sind. Gruß

Solche Aussagen sind verdammt gefährlich. Kann ja gut sein dass ne 80er Düse bei dir gepasst hat. Muss bei nem anderen Moped aber noch lange nicht. Ich würde bei ner 90er anfangen und erst wenn diese mit Sicherheit zu fett ist erst dann runterdüsen. Gruß