Risk4fun
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Beiträge erstellt von Risk4fun
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weilst schreibst 654ccm, die Duke 3 hat eh schon den R Motor mit den "echten" 690 ccm ?
Nein die Duke 3 ohne R hat den 654er motor nur die Duke 3 R,Duke 4 und die SMC R haben den echten 690er
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Alter wie fahrst du bitte? ich hab schon ein paar Burnouts incl fahrender drauf auf dem und naja auch schon 6 oder 7k km drauf weiß net auswendig mit wie viel ichs kauft hab^^ und Profil is noch über den Indiktatoren
Ja sag halt dann wies gehn...
Fahre halt recht sportlich ^^ is jetzt fast n slik also weit unterm indikator burnouts mach ich fast nie
Haha... ist ja fast neupreis
Iner schweiz is der neupreis 4600fr -> 3850euro
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Mhmm naja mal schauen meine Reifen halten sicher noch die Saison oder zumindest wenn ich im Sommer teilweiße des Auto nehm um zur Arbeit zu fahren, aber naja...
http://motorrad.rieg...meweb/start.asp
das sollte dir mal einen Überblick geben wo welcher Reifen ca!!! einzuordnen ist...
Schau mal bei Pirelli oder Metzler ganz links oben die hat mein Cousin draufhabt^^
Naja ich wer einfach mal überlegen aber sowas Richtung Supersport sollts sein...
Ich sag dir dan noch wie meine eindrücke zum Power Pure sind
Die Tabelle ken ich scho.
Mein Reifen hat von Ende März bis Jetzt gereicht (5200km)
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Je besser die Reifen desto ungeigneter sind sie für den normalen Straßenverkehr is leider so...
Pilot Power Pure is da schon sehr an der Grenze und wenns mal abissl kälter ist brauchst mal einige km bis die Reifen warm sind, den Pilot Power 2CT wer ich ma ws draufschrauben wenn meine fertig sind...
Bin aber mit meine jezigen auch zufrieden...
Den Conti den du oben hattest oder wars der COnti Road Attack ich weiß es nimma, der war auf da FZ6 von da Fahrschule drauf und ich muss sagen naja schnell sin andere aber er war sehr gutmütig hab nämlich während ner Ausfahrt nen Gasdrift aus da Kurve hingelegt ohne zu fliegen und des in da 3ten Einheit...
Mein Cousin hat so kranke Reifen drauf ghabt die ham weder Straßenzulassung gehabt noch dazu war das Profil mehr Schein als sonst was -> losgefahren in der früh ca 10° er fahrt 50m dann gehts so um 170° um ne Ecke er rollt nur durch und das auch noch langsam und zack schon is a glegen (Yamaha R1), waren glaub ich Pirelli Diablo Supercorsa III drauf oder so...
Der Power Pure is laut denen im Forum extrem schnell warm hat guten grip und hält lange sozusagen ne eierlegende wollmilchsau jetzt will ich den halt ma testen und schauen inwiefern die doch sehr grossen erwartungen erfüllt werden
Ah genau road attack hab ich im moment ups^^
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Mein kleiner Kürbis wird Morgen zum 15'000er Service gebracht zusätzlich kommen neue Reifen drauf (Michelin Power Pure vorher Conti Sport Attack) mal schauen ob die Michelins wirklich so gut sind wie die im Dukeforum behaupten
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warum zum teufel fährst du ohne stiefel und motorradhose?
ich fühl' mich so richtig nackt wenn ich mich ohne auf's bike setze
es reicht ein rutscher mit 30km/h und deine knie sind so ziemlich im arsch..
Das war kurz nachm unfall und hatte noch keine neue Schutzausrüstung xP
Jetzt wieder mit Kombi unterwegs
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nettes Teil!
Gefällt mir
Und schöne Fotos mit welcher Kamera hast du die gemacht?
GoPro HD Hero2 im Fotomodus
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Mal ein Paar aktuelle Bilder feat R6 vom Kumpel
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Servus,
Ich persönlich habe ein Supermoto.Ich wollte nur mal wissen was ihr besser findet beurteilt nach diesen Kriterien :
-Zum Optischen Tuning Beides Gleich
-Zum leistungstechnischen Tuning Beides Gleich
-Das Straßenverhalten STRASSENverhalten -> ganz klar Supermoto
-Mit viel leistung durch die Dörfer heizen Da ich davon ausgehe das durch die Dörfer asphaltierte Strassen führen Supermoto
Siegt nach Punkten für die Supermoto 4:2
LG NILS
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Ja das blöde ist ja das man sich das vor Ort nur mit einem Laptop anschauen kann :/ den hatten wir natürlich nicht dabei
das nächste mal wird besser aufgenommen hab die verbesserung jz rückggägnig gemacht aber ist td leider schlechter als vorher :/
Ich hab das mitm vorort anschauen so gelösst
Ich nutze anstelle einer SD karte eine MicroSD mit adapter nachm filmen hau ich die MicroSD ins Handy und schaue es so schon ma an^^
Kostet bisl mehr sone MicroSD aber is echt praktisch
Habe au den Bildschirm für die Gopro aber der is unpraktisch saugt viel saft au wen er ausgeschaltet is und macht die Kamera deutlich grösser und schwerer
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ja ich hatte nur den aufsatz dabei ging leider nicht besser ...
und die Qualität wurde angeblich von Youtube verbessert schaut aber extremst hässlich aus das wird noch ausgebssert von mir grade ... ;(
Nutz die Videoverbesserung von Youtube bitte nicht die is mies (höchstens Hellikeit und Kontrast verstellen)
Empfehle dir mit der GoPro in 720p 60fps zu filmen kommt besser rüber.
Und Kamera bisl höher richten is eh klar aber am Anfang hat ich au mühe mitm ausrichten
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geiles projekt
und was ist mit deiner beta?
Die is Verkauft
2800 fr -> 2300euro
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saugeiles Teil!
Pass gut drauf auf beschreib mal das "custom Mapping" genauer bitte, wie hast das aufgespielt, wer hats programmiert usw.. interessiert mich ein bisserl da ich auch einen Einspritzer
fahre is das sowas wie ein "Power Commander"?
Lg
Gemacht hat das Mapping ein User ausm Dukecity Forum hat mirs dan als Datei geschickt und ich habs von meinem mechaniker drauf machen lassen (die Drosselklappen öffnen bei mir jetzt ca 70% normal Gedrosselt etwa 60% soweit ich weis) aufgespielt wird es über nen Computer den man mit einem speziellen kabel an die Motorsteuerung hängt
Ich habs drauf weil hier die meisten cops wen sie dich mit A25kw anhalten kurz ne probefahrt machen (oder wen du das nid willst das moped mit ine Polizeiwerkstadt nehmen und messen ).
Meine ca 30-35kw reissen zwar scho gut an, aber es is so das man noch ganz klar merkt dases nicht offen is.
Von daher winken die mich durch!
Die kommen doch bei einem mapinggedrosseltem Motorrad nicht auf die idee, dass es halbentdrosselt is ^^
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Picknick im Grünen bisl an nem See Spazieren etc
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Hier stelle ich meinen Geliebten Kürbis vor.
Es Handelt sich um eine 2009er Ktm Duke III
zuerst mal die
Technische Daten
Motorbauart: Einzylinder, 4-Takt
Hubraum: 654 ccm
Bohrung x Hub: 102 x 80 mm
Leistung (homologiert): 48 kW @ 7500 rpm / 65,3 PS
Max. Drehmoment: 67 Nm @ 5500 rpm
Kompresssion: 11,8:1
Starter: E-Starter
Getriebe: 6 Gänge, klauengeschaltet
Primärtrieb: 36:79
Sekundärtrieb: 16:40
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Lenker: Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne: WP USD Ø 48 mm
Federung hinten: WP Monoshock mit Pro-Lever
Federweg vorne / hinten: 140 / 140 mm
Bremse vorne: Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe Ø 320 mm
Bremse hinten: Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 240 mm
Felgen, vorne / hinten: 3,5 x 17"; 5 x 17"
Bereifung vorne / hinten: 120/70 R 17"; 160/60 R 17"
Kette: X-Ring 5/8 x 1/4"
Enddämpfer: Edelstahl-Unterflur-Schalldämpfer mit geregeltem Katalysator
Radstand: 1472±10 mm
Sitzhöhe: 865 mm
Tankinhalt: ca. 13,5 Liter / 2,5 Liter Reserve
Gewicht (ohne Benzin): ca. 148,5 kg
Gewicht (Fahrfertig): ca 160 kg
Was ich gemacht habe:
Lenkerendenspiegel
Remus Titan Komplettanlage (mit offenem DB-Killer)
Ergo Sitzbank (+2cm)
Ktm Bügelschloss
Halb entdrosselt (Custommapping von einem ausm Dukeforum ca 35kw)
Was ich vor habe:
Neue Lackierung (Siehe Fake)
Felgen Pulvern
Div kleine Teile Pulvern
Rizoma Handhebel
Pro Tapper Evo Lenker
Ktm Griffe
Video mit Remus
Aktuell
Fake
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finde es grad nid mehr aber letztens hat einer n Video reingepostet (im 2stroke chat) wo eine 125er crossmaschiene mit einer Sliding Pipe "veredelt" wird
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Die Links gehen nid.
und ich kann dir den 2Teiler nur Wärmstens empfehlen. Sicherheit leidet kaum (bei stabiler Verbindung) und wen zum ersten mal aufer Motorradtour nen Zwischenhalt in nem Restaurant machst bist dankbar, dass das Oberteil abnehmen kannst. http://www.daineseshop-dortmund.de/dainese/Motorbike/Lederkombis/Dainese-Lederkombi-Avro-div-::784.html?cPath=3_9_64
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Hat ich letztes jahr au tu ne wärmere ZK rein dan sollte alles wieder sauber laufen
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Einfach ma richtig eindüsen
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ne deutlich kleinere düse rein
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dan wechsel die düse wieder zurück xD
Welche 125er?
in Autos & Motorräder
Geschrieben
Die leuft wie sau (offen) aber hast viele probleme kumpel hat eine und die steht 50% beim mechaniker weil i was wieder ausgestiegen is