hensa
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Wie wärs mit einem Sportpot like proma?
http://www.mopedtuner.at/proma-sportkruemmer-am6-p-381.html
den kannst am ori esd fahren so wird sie dann auch nicht zu laut!
und ja ein 21er Vergaser würde sich was bringen!
mfg
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Welchen upper hast du geplant?
Auf der ersten Seite hast du beim setup Mvt integral 2 und ignitech stehen!
welche kommt wirklich? oder nimmst die integral + ignitech cdi?
mfg
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Schon klar das es genug gibt die in keinem Forum aktiv sind und trotzdem tunen.
wundere mich nur, dass das meeting so viele besuchen.
Waren da auch viele ori Fahrer? -
Also ich habs schon gesehen ich muss da nächste Jahr auch unbedingt kommen
nur 10-15 ausn Forum???
von wo kommen dann die ganzen anderen Leute? mtc-ö? -
scr hm, mvt carera 50-70, yasuni r2,...
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Wie hast den Bearbeitet?
vielleicht könntest noch ein Bild von bisschen weiter weg machen damit man mehr sieht!mfg
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und was bringt es zu wissen wie weit man am Gashahn dreht?
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Was ist das TPS geanu? (habs irgendwie nicht ganz verstanden)
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Gaswheelies werden gerne unterschätzt. Es geht nicht so leicht wie alle denken.
Ich habs bis jetz nur mit dem Bidalot 70RR und dem BRK88 geschafft. (meine einzigen 2 Zylinder explizit ori^^)
aber der bida war sicher auch geportet oder?
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was ist das bitte für ein auspuff? : jazen racing 80
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von wo hast die integal?
und was ist da der unterschied zur mvt dd? -
Welches Getriebe verwendet ihr?
Und habt ihr euch das von einem anderen Motor abgeschaut oder selbst überlegt?
ps: sieht sehr gut aus
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ist das der 88c bida?
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Haha
man muss nur yasuni r4 280€ googlen und mann hat in kürze die Seite -
"Alesaggio 52 Corsa 47
Potenza 30,2 Cv alla ruota a 12.138 Giri ."
wenn ich das italienisch richtig interpretiere hat er einen 52mm kolben und wird auf einer 47mm hub welle gefahren
bis zu 30,2 ps bei 12138 upm ^^quelle: http://www.katrace.it/kit_am6.html
mfg
E: und die 30,2 ps mit 38er vergaser, wenn ichs richtig verstanden hab
Ja das hab ich mir auch schon alles durchgelesen.
wollte mal wissen wie der von den Sz ist!
Und glaubt ihr kann ein 94er bida es mid dem aufnehmen?
mfg
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Da in letzter Zeit immer häufiger der Name "Katrace" hier im Forum ausgesprochen wird wollt ich mal fragen ob jemand damit Erfahrung hat?
ist den schon jemand von hier gefahren?
Oder welche genauerten Technischen Daten hat der Zylinder? (Sz?)
Vielleicht kann ja jemand weiterhelfen
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Seit ihr euch sicher das Katrace nicht ins ausland liefert?
auch nicht wenn man für den Versand mehr bezahlen würd....
Bin schon gespannt wie ihr das mid den Steuerzeiten hinbiegen wollt
Denn die Rollerzylinder haben ja ori schon immer ziemlich hohe Sz(wenn ich mich da jetzt nicht irre.) und dann noch auf einer 48er Welle.
mfg hensa
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Sehr sehr schönes Projekt.
Welche anderen Komponenten werden verbaut?
und wie funktioniert das dann mit der Zündung???
mfg
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15:48 ist bei dem setup nicht optimal da du das nie ausdrehen wirst!!
und ich würd keinen hm sondern einen racing line nehmen.und statt der prorace cdi gleich ne iro
mfg
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ordentlich abstimmen, dass sollte es sich schon ausgehen
Aber anderer Pot wäre nicht schlecht ^^
warum?
der scr passt da eh gut dazu!
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Ja ich mein auch von der Leistung!
"Die Leistungscharakteristik ist dem Metrakit Pro Race entsprechend." ....so stehts auf gp24
mfg
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Leicht vl nicht aber er wird es
Wennst den Team 2 aufn Titanium fährst staubt er fix den pr3
Bin mir da zwar nicht so sicher aber kann schon sein
Aber er braucht nicht unbedingt einen Titanium!!!! Denn da ist kein unterschied zum normalen Prorace3 pot!
mfg hensa
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Lesen kanst du ned Oder?^
Mhr Team 2 wird bestimmt den pr3 stauben...
Da biin ich mir nicht so sicher ob der team den pr3 so einfach staubt!!! ^^
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88iger okay?
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Ich glaube mr. el-presidente fährt auf ori gaser oder er hat überhaupt keine Ahnung vom Vergaserabstimmen
Und wer kauft sich bitte einen Sportpot und fährt ihn dann mit einer Drossel?