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Streuner

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Beiträge erstellt von Streuner

  2. Schellen zwischen vergasser und ansaugstutzten

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Nimm einen Seitenschneider o.ä. und zwick sie durch.

    Dann gehst du dir in den Baumarkt deines Vertrauens die Schlauchschellen mit Schrauben kaufen und machst es dann damit fest. Vorsicht: Die Schraubgewinde können verölen und die Schrauben sich lösen (ist mir passiert), also entweder regelmäßig putzen oder regelmäßig wechseln ;)

    Noch sicherer wären natürlich Kabelbinder und die dann fest zuziehen. Allerdings müsstest du dann, jedesmal wenn du etwas am Vergaser machst, neue nehmen.

  3. Bedüsung für den Winter

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    *Push*

    Okay, der Kühlerreiniger hat wenig gebracht, das Zündkerzenbild ist rehbraun mit leichten schwarzen Ablagerungen am Rand.

    Es muss also wirklich an was anderem liegen.

    Entweder spinnt die Elektronik wie bullenabhänger schon sagte.

    Oder das Thermostat funktioniert nicht mehr.

    Gibt es eine Möglichkeit ohne viel Aufwand zu überprüfen, ob das Thermostat noch funktioniert?

  4. Bedüsung für den Winter

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    also ich habe jetzt den Beschluss gefasst, mehr als nur die Düse zu wechseln:

    Habe mir nämlich so eine Art Kühlerreiniger gekauft, den mischt man mit Wasser und tauscht ihn mit dem Glysantin/Wassergemisch im Kühler. Dann fährt man etwa ne halbe Stunde rum und lässt die Wasserpumpe gut arbeiten. Dann sollten die Kühlerlamellen ebenso wie das Thermostat wieder sauber sein.

    Morgen muss ich dann einen Händler suchen fahren, der Dello Vergaserdüsen vertickt (in meiner Umgebung leider nicht so leicht).

    Wisst ihr, welches Gewinde ich da benötige? M5, M6?

    Das Thermostat behalte ich vorerst auch drin. Ich werde dann in nächster Zeit lieber mit dem Auto fahren, um Reiber o.ä. zu verhindern.

  5. Bedüsung für den Winter

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    der_endgegner: Danke für den Link! Hab ich noch nicht gesehen den Thread...

    Zweibrücken sagt mir allerdings was :) Das liegt etwa 100km von hier entfernt. Deinen Arbeitgeber bzw das Unternehmen kenne ich allerdings nicht ;)

    bullenabhänger: Ich habe an der Elektrik nichts verändert, aber es gibt dennoch Probleme, so funktioniert mein hinterer linker Blinker nicht mehr, stattdessen blinkt der Rechte, auch wenn ich nach Links blinken will. Das ist das einzige mir bekannte Problem an der Elektrik, alle Kontrolllämpchen funktionieren so wie sie sollen.

    Leider habe ich derzeit kein Messgerät zur Hand, mit dem ich die Temperatur des Motors bzw des Kühlerwassers messen könnte, muss ich mir mal besorgen.

    In einem anderen Thread im Reparatur Board wir folgendes empfohlen:

    Geri6: Nimm das Thermostat heraus!!!

    Ist das ratsam?

  7. Bedüsung für den Winter

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben · bearbeitet von Streuner

    Hallo,

    mein Problem ist, dass mein Mopped schon nach wenigen hundert Metern zu warm wird und dann die Wassertemperatur Anzeige während der ganzen Fahrt leuchtet. Im Leerlauf geht das Lämpchen dann allerdings wieder aus.

    Ich vermute einfach mal, dass ich für die kalten Tage eine andere HD benötige, denn im Sommer hatte ich das Problem noch nicht.

    Da ich meinen Vergaser noch nie umgedüst habe (von Werk aus ab Kilometer 0 entdrosselt), weiss ich nicht welche Düse ich derzeit drin habe und noch weniger habe ich eine Ahnung welche Düse ich benötigen werde.

    Vielleicht kann mir jemand von euch einen Vorschlag machen, welche Düse(n) ich ausprobieren sollte.

    Am Motor ist alles original außer dass der Auspuff endrosselt ist.

    Edit: Habe einen 12er Dell'Orto Vergaser

  13. Motorhispania Furia tuning

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben · bearbeitet von Streuner

    Ich glaube nicht, dass die Furia für das härtere Gelände geeignet ist. Es ist schließlich eine 50er, da ist kein so teures und qualitatives Fahrwerk verbaut. Mit meiner Furia'03 Sumo war ich logischerweise noch nie im Gelände aber ich glaube, dass es kaum ein 50er Mopped gibt, dass deinen Ansprüchen entspricht. Vor allem bei Crossfahrten mit Sozius.

    Nicht, dass ich die Moppeds (speziell MH) schlecht machen will. Meine Furia läuft prima und es fährt sich angenehm damit, aber ich würde dir eher zu einer stärkeren Vollcross (vll 125ccm - ist nicht allzu teuer) raten. Aber bei dir ist wohl das Problem, dass man nicht so ohne weiteres ein Mopped nach Afrika (wo genau denn?) bekommt.

    Wenn du es trotzdem weiter mit deiner Furia versuchen willst, dann lass dir von einem der erfahreneren Member hier im Forum ein Setup vorschlagen, bei dem du auch im unteren Drehzahlbereich genug Leistung für beispielsweise den Geröllhang hast.

    Bei größerem Setup ist auch ein größerer Vergaser notwendig, sodass ab einer bestimmten Größe der ori Luftfilter und der Ansaugstutzen nicht mehr passt.

    Auch hier würde ich mich von einem erfahreneren Member beraten lassen ;)

    Jedes Moped hat Macken, auch die Furia... bei mir (Baujahr '03) sind es speziell der Seitenständer, die Tafelhalterung, der am Zylinderansatz immer wieder rostende Auspuff und die teilweise "vermurkste" Verkabelung (Schläuche mit zuviel Spiel Richtung heißer Krümmer etc)....

  15. Moped fahrn in Deutschland

    in TÜV, Gesetze und Co.

    Geschrieben

    @endgegner:

    Dass es zwischendurch mal andere Geschwindigkeiten waren, ist bzw war mir nicht bekannt, außer der Sonderregelung mit den DDR Mops natürlich :)

    in der Eu Führerscheinregelung heisst es aber...:

    Klasse M

    Zweirädrige Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einem Hubraum von nicht mehr als 50 Kubikzentimetern

    Um jetzt mal den Paragraphen zu reiten...

    Aber du hast Recht, wenn die Höchstgeschwindigkeit nunmal in den Papieren eingetragen ist, darf man sie auch fahren B)

  16. Moped fahrn in Deutschland

    in TÜV, Gesetze und Co.

    Geschrieben

    Ich finde es amüsant, dass ihr auf die Idee kommt, Supermotos/Enduros seien nicht erlaubt in D :)

    Man könnte es aber echt fast glauben, in meinem Kreis kenne ich 3 geschaltete 50ccm, mit mir 4....

    Sonst sieht man wirklich NUR Roller... gefällt mir persönlich auch nicht...

    Getunt wird auch hier in D, ich kenne kaum Leute, die eine Drossel im Roller haben, viele haben mehr Kubik oder mindestens einen Sportpott. (Die 4Takt-Baumarktroller-Rentner mal ausgeschlossen)

    also @ApriliaPower, man ist nicht gerade der Meister mit 50 km/h... Es gibt so einige Yamaha Aerox und Peugeot Speedfight, die ihre 80-90 laufen.

    Die Polizei ist (zumindest in meiner Umgebung) nicht so arg auf Moppeds aus; Ich z.B.wurde noch nie angehalten.

    Soweit ich mich noch aus der Fahrschule erinnern kann, ist das so aufgebaut (nach dem EU-Lappen Prinzip halt)

    mit 15 Jahren:

    Mofa -> 25 km/h

    mit 16:

    Moped/Mokick -> 45 km/h

    125er Mopped -> 80 km/h

    mit 18:

    Auto, LKW und so weiter

    Motorrad (gewisse Begrenzungen hinsichtlich kW Leistung je kg Gewicht bis 21 Jahre)

    125 Mopped -> offen, soviel wie die Maschine eben läuft

    Wie ist es denn in Ö oder in der Schweiz?

    Weil wenn ihr auch sowas wie den Moppedschein habt, werdet ihr damit auch in D mit 45 bzw 50 rumgurken dürfen...

  17. Kette spannt einmal mehr/einmal weniger --> Verzweiflung

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    Habe dazu nen schönen Beitrag vom X-RaceR gefunden im Thread Kette wie Gummi

    Eine Kette nützt sich unregelmässig ab, das heisst wenn du sie spannst und das Rad einen halben Meter weiterdrehst kann sie wieder 5cm durchhängen, da hilft nur wechseln wenns zu arg wird

    wenn du sie immer wieder kürzt, wird sie an den ausgeleierten Stellen immer länger und reist irgendwann mal unter dem Fahren bei hoher Geschwindigkeit.

    Ich hab schon Bilder gesehen wo eine abgerissene Kette ein richtiges Kat in einen Motorblock gefetzt hat, kannst dir ja vorstellen was passiert wenn da zufällig dein Fuss in der nähe der Kette ist....

  18. Die Bremse blockiert!!!

    in Reparatur Board

    Geschrieben · bearbeitet von Streuner

    Je nach dem wie alt das Moped ist bzw wie viel es schon mitgemacht hat, kann es auch sein, dass der Bremsschlauch einen Riss hat oder irgendwo aufgequollen ist...

    Also das würde ich auf jeden Fall mal überprüfen und ggf wechseln...

    Ansonsten einfach generell: Bremssystem entlüften und mit neuer Flüssigkeit (nach Möglichkeit DOT4) nachfüllen.

    Oft wird empfohlen, die Bremskolben mit einem Spray nachzu"ölen" damit sie sich leichter bewegen lassen... Aber ich habe gesagt bekommen, das sei eher schlecht, denn so pappt der ganze Bremsstaub eher fest und bildet so ne klebrige Masse

    Edit,

    noch ein Einfall: Schonmal die Mechanik vom Bremspedal überprüft? Du schreibst zwar, dass es daran nicht liegt, aber ich würds nochmal checken, bevor man den Bremsblock aufmacht...

  20. Zündkerze kaputt?

    in Reparatur Board

    Geschrieben · bearbeitet von Streuner

    Naja ich hatte die neue ZK eingebaut, die "Maschine" warmlaufen lassen und bin dann ca 2 km Vollgas geheizt und hab dann das Kerzenbild geprüft...

    Sie war dann größtenteils noch sauber außer der abstehenden Elektrode, die war weiß.

    Aber wie XSM driv3er schon sagt, ich fahr erstmal noch ein bisschen, dann schau ich nochmal nach.

    Edit: Kennt jemand einen (deutschen) Auto-/Motorrad-Discounter, wo man Vergaserdüsen bekommt? Oder einen Shop?

  22. Furia Fragen

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    original ist die NGK BR8ES drin.

    Düse muss ich wohl auch wechseln wegen dem zu schwarzen Kerzenbild... Werde dann mehr dazu sagen können

    Aber erst muss ich hier in der Gegend einen Händler finden, der Vergaserdüsen für Dell'Orto verkauft :o

  25. Zündkerze kaputt?

    in Reparatur Board

    Geschrieben · bearbeitet von Streuner

    mit leicht drücken meinte ich, dass er sich wie immer drücken lässt ;)

    wäre es ein Reiber oder Klemmer, würde er sich ja gar nicht oder nur schwer kicken lassen.

    Bilder von der ZK kommen gleich (sobald ich das verdammte USB Kabel gefunden hab)

    Es sieht jedenfalls nicht sehr toll aus... Ist recht schwarz die ZK :huh:

    Allerdings war sie noch vor 1000km völlig in Ordnung (braun)...

    Dass, die CDI kaputt ist, schließe ich nicht aus. Wäre aber sch****

    Das kann ich jetzt aber nicht überprüfen.

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